По следам "Престижа"
Думаю, многие мои друзья помнят поучительную историю танкера "Престиж" и злоключений капитана Мангураса? Я в своё время даже опубликовал статью на эту тему "Права? Только для своих!"
И вот, наконец, спустя почти 14 лет, наконец, высший суд Испании во вторник 26.01.2016 г. поставил точку в этом деле. Капитан Мангурас признан виновным в загрязнении окружающей среды и ему назначено наказание в виде 2 лет тюрмы.
Следует отметить, что суд в ходе длительного разбирательства выявил массу интересных обстоятельств, которые и склонили чашу весов в сторону обвинения капитана. В частности, как указывал предыдуший капитан судна - он знал о плохом состоянии корпуса и сам отказался выходить на нём в рейс. Суд пришёл к выводу о том, что капитан Мангурас знал о плохом состоянии судна. Тем не менее, танкер в своём последнем рейсе был перегружен, как минимум, на 2 тыс тонн. Крупные нефтяные компании (напр. ВР) отказывались от использования этого судна.
Кстати страховщики (London P&I Club) и судовдаделец ( Mare Shipping) судом также признаны виновными.
И вот, наконец, спустя почти 14 лет, наконец, высший суд Испании во вторник 26.01.2016 г. поставил точку в этом деле. Капитан Мангурас признан виновным в загрязнении окружающей среды и ему назначено наказание в виде 2 лет тюрмы.
Следует отметить, что суд в ходе длительного разбирательства выявил массу интересных обстоятельств, которые и склонили чашу весов в сторону обвинения капитана. В частности, как указывал предыдуший капитан судна - он знал о плохом состоянии корпуса и сам отказался выходить на нём в рейс. Суд пришёл к выводу о том, что капитан Мангурас знал о плохом состоянии судна. Тем не менее, танкер в своём последнем рейсе был перегружен, как минимум, на 2 тыс тонн. Крупные нефтяные компании (напр. ВР) отказывались от использования этого судна.
Кстати страховщики (London P&I Club) и судовдаделец ( Mare Shipping) судом также признаны виновными.