Новая заметка в блоге на Бизнесе
В продолжение темы, начатой заметкой "К вопросу о развитии морского флота" опубликовал новую заметку - "К вопросу о развитии морского флота-2".
Цитата:
Но, положа руку на сердце, разве не политика Украины после 90-х привела к тому, что государственные морские пароходства практически исчезли? Каковы шансы на изменение этой политики? Ведь люди то в руководстве морской отраслью остались все те же с конца 90-х. Кем г-н Остапенко предлагает заменить, например, руководство департамента государственной политики в сфере морского и речного транспорта? Ну вот, ради интереса, хотелось бы узнать фамилию. Не потому, что у меня такие уж радужные надежды на таланты г-на Севрюкова, но ведь именно г-ну Севрюкову (или его преемнику) придётся реализовывать такой новаторский проект г-на Остапенко, если всё же он когда-то будет принят. И Вы думаете г-н Севрюков (или его преемник) справится с поставленной задачей? Вы уверены? А то, что Регистр судоходства Украины, наблюдающий за техническим состоянием украинских судов, как раз и является одной из причин нахождения украинского флага в «чёрном списке» Парижского меморандума вам ни о чём не говорит? А не припомните, случайно, кто возглавлял этот Регистр с 2003 года?
Прямая ссылка:http://www.business.ua/blogs/transport/gor4akov_blog/1093/
Цитата:
Но, положа руку на сердце, разве не политика Украины после 90-х привела к тому, что государственные морские пароходства практически исчезли? Каковы шансы на изменение этой политики? Ведь люди то в руководстве морской отраслью остались все те же с конца 90-х. Кем г-н Остапенко предлагает заменить, например, руководство департамента государственной политики в сфере морского и речного транспорта? Ну вот, ради интереса, хотелось бы узнать фамилию. Не потому, что у меня такие уж радужные надежды на таланты г-на Севрюкова, но ведь именно г-ну Севрюкову (или его преемнику) придётся реализовывать такой новаторский проект г-на Остапенко, если всё же он когда-то будет принят. И Вы думаете г-н Севрюков (или его преемник) справится с поставленной задачей? Вы уверены? А то, что Регистр судоходства Украины, наблюдающий за техническим состоянием украинских судов, как раз и является одной из причин нахождения украинского флага в «чёрном списке» Парижского меморандума вам ни о чём не говорит? А не припомните, случайно, кто возглавлял этот Регистр с 2003 года?
Прямая ссылка:http://www.business.ua/blogs/transport/gor4akov_blog/1093/