Buick Special Convertible Model 46C 1958 года.
Восьмицилиндровый V-образный двигатель объемом 5,957 литров развивал мощность 250 л.с. при 4 400 об/мин.
Автоматическая двухступенчатая коробка передач.
Максимальная скорость - 178 км/ч.
Разгон до 100 км/ч - 11,6 сек.
Расход топлива на 100 км - 21,7 литров.
Объём бензобака - 72 литра.
Масса пустого автомобиля - 1 930 кг.
Масса снаряженного автомобиля - 2 010 кг.
Длина - 5 380 мм.
Колесная база - 3 099 мм.
В 1958 году было произведено 241 892 автомобилей "Бьюик" всех моделей, а самой массовой стала серия Special, общий
объём выпуска которой составил 139 213 машин. Отличительными особенностями дизайна машин 1958 модельного года
стали четыре передние фары вместо двух, отсутствие столь привычных вентиляционных отверстий на передних крыльях
(впервые с 1948 года) и дальнейшее увеличение количества хромированных элементов кузова.
Самыми массовыми моделями этой серии стали автомобили с кузовами хардтоп и седан, общий объём выпуска которых
составил 126 628 машин.
Представленный же на фото четырехдверный шестиместный кабриолет - Модель 46С - был выпущен в количестве всего
5 502 экземпляров, чему способствовала довольно высокая стоимость автомобиля для тех времен - 3 041 доллар США.
В наше время цена такого раритета (в отличном состоянии) может доходить до 50 000 - 55 000 долларов США.
Автоматическая двухступенчатая коробка передач.
Максимальная скорость - 178 км/ч.
Разгон до 100 км/ч - 11,6 сек.
Расход топлива на 100 км - 21,7 литров.
Объём бензобака - 72 литра.
Масса пустого автомобиля - 1 930 кг.
Масса снаряженного автомобиля - 2 010 кг.
Длина - 5 380 мм.
Колесная база - 3 099 мм.
В 1958 году было произведено 241 892 автомобилей "Бьюик" всех моделей, а самой массовой стала серия Special, общий
объём выпуска которой составил 139 213 машин. Отличительными особенностями дизайна машин 1958 модельного года
стали четыре передние фары вместо двух, отсутствие столь привычных вентиляционных отверстий на передних крыльях
(впервые с 1948 года) и дальнейшее увеличение количества хромированных элементов кузова.
Самыми массовыми моделями этой серии стали автомобили с кузовами хардтоп и седан, общий объём выпуска которых
составил 126 628 машин.
Представленный же на фото четырехдверный шестиместный кабриолет - Модель 46С - был выпущен в количестве всего
5 502 экземпляров, чему способствовала довольно высокая стоимость автомобиля для тех времен - 3 041 доллар США.
В наше время цена такого раритета (в отличном состоянии) может доходить до 50 000 - 55 000 долларов США.