Балтийск/Пиллау, апрель 1945 года.
Просто так, тематическая подборка. несколько снимков и пара склеек из нарезанных кадров кинохроники, посвященных итогам боев за Пиллау. На фото - гостиница "Goldenen Anker" (Золотой Якорь) и территория вокруг нее сразу после окончания штурма. И снимки из современности - для сравнения.
Dr Arnold Schon, corvette captain Pillau
When the front line was getting closer and closer and it was plain that Pillau was going to fall the rest of the navy staff moved to Neutief. I was ordered to leave the citadel on 24 April at 23.00 hours, and march with the rest of our company, 80 men, to the Hinterhafen, where a ship was to pick us up from the navy equipment office. We waited for hour after hour, but no one called, and no ship arrived. At last it was 3.00. The artillery fire on the railway area behind us gradually increased. The Russians had forced their way into the zone of the Hinterhafen from Camstigall; the houses on the Russendamm were ablaze, a sea of flames that lit up the whole district. It turned 4.00, and no ship came to pick us up. From the Russendamm and across the Hinterhafen we were already being fired at by machine guns. The artillery fire on the railway facilities and the Holzwiese continued to intensify. Then I decided to push through to the Vorhafen with my company, in the hope that there was another ship there. Individually, or in small groups, creeping on after every hit, we managed to get across the Holzwiese and the Hindenburg Bridge, past Consul Janzen’s blazing house, across the rubble of the buildings on Konigsbergerstrasse (Sparkasse, Strahlendorff), and on the market (Wendes’s house), down Lizenstrasse, on which every building, from the ‘Deutsches Haus’ to the ‘Kurfurstlicher Hof, had been hit by bombs, and then down Lotsenstrasse across the ruins of the ‘Goldener Anker' - only the facade up to the first floor was still standing -to the corner of the Vorhafen.
There, by the skin of our teeth, we were able to board the last naval ferry barge, and thus the last vehicle to leave Pillau. A few minutes later, at 4.30 on the morning of 25 April, we set off.
_______________________________________пересказ:
Доктор Арнольд Шон, корветтен-капитан, Пиллау
Когда линия фронта становилась все ближе и ближе, и было ясно, что Пиллау предстояло пасть, оставшаяся часть военно-морского штаба переехала в Нойтиф. Мне было приказано покинуть цитадель 24 апреля в 23.00 и отправиться с остальной частью нашего отряда, 80 человек, в Хинтерхафен, где корабль должен был забрать нас из расположения отдела снабжения флота. Мы ждали час за часом, но никто не звонил, и ни один корабль не прибыл. Наконец, это было 3,00. артиллерийский огонь на железнодорожном участке позади нас постепенно усиливался. Русские ворвались в зону Хинтерхафена от Камстигалла; дома на Рассендамме горели, море пламени освещало весь район. Было 4.00, и ни один корабль не пришел, чтобы забрать нас. От Рассендамма и через Хинтерхафен нас уже обстреливали из автоматов. Артиллерийский огонь на железнодорожных объектах и Хольцвизе продолжал усиливаться. Тогда я решил пробраться к Vorhafen с моим отрядом, с надеждой, что там был другой корабль. По отдельности или небольшими группами, ползком после каждого выстрела, нам удалось перебраться через Хольцвизе и мост Гинденбурга, мимо пылающего дома консула Янзена, через обломки зданий на Кенигсбергерштрассе (Sparkasse, Strahlendorff) и на рынке ( Дом Вендеса), вниз по Лизенштрассе, на котором каждое здание, от «Deutsches Haus» до «Kurfurstlicher Hof», было разбито бомбами, а затем по Lotsenstrasse через руины «Золотого Якоря» - только фасад до первого этажа все еще стоял - до угла Форхафена.
Там, каким-то чудом, мы смогли сесть на последнюю морскую самоходную баржу и, таким образом, это был последний корабль, который покинул Пиллау. Через несколько минут, в 4:30 утра 25 апреля, мы отправились в путь.
Пиллау, кадр кинохроники, вид с Русской дамбы (Russendamm) на "Золотой Якорь" (здание вдали слева, без крыши)
Нарезка кадров кинохроники, несколько кривовато склеенных мною в панораму. В центре "Золотой Якорь", разбитая и сгоревшая техника вокруг него. На фото тягачи Sd.Kfz.9, как минимум один из которых в ремонтном варианте со стрелой, полностью разрушенные самоходные орудия "Хуммель", целая колонна, штурмовое орудие StuG III, сгоревший "Тигр" 511-го тяжелого танкового батальона (S.Pz.Abt. 511) и стоящая за ним "Бергпантера" со странным сооружением на корпусе, что-то вроде импровизированной рубки с установленным там 75мм орудием (StuK 40?).
Тоже место что и на кадрах выше, из другой кинохроники более худшего качества, два крайних "Хуммеля" и панорама набережной канала во внутреннюю гавань.
Фото, разбитая техника у "Золотого Якоря", разные ракурсы панорамы выше.
Подбитая "Пантера" 5-й танковой дивизии, стоящая за "Золотым Якорем" (на заднем плане)
Ну и современность, гостиница "Золотой Якорь", Балтийск, как она выглядит сейчас. Ничего не напоминает о том, что здесь творилось в 1945 году.
Dr Arnold Schon, corvette captain Pillau
When the front line was getting closer and closer and it was plain that Pillau was going to fall the rest of the navy staff moved to Neutief. I was ordered to leave the citadel on 24 April at 23.00 hours, and march with the rest of our company, 80 men, to the Hinterhafen, where a ship was to pick us up from the navy equipment office. We waited for hour after hour, but no one called, and no ship arrived. At last it was 3.00. The artillery fire on the railway area behind us gradually increased. The Russians had forced their way into the zone of the Hinterhafen from Camstigall; the houses on the Russendamm were ablaze, a sea of flames that lit up the whole district. It turned 4.00, and no ship came to pick us up. From the Russendamm and across the Hinterhafen we were already being fired at by machine guns. The artillery fire on the railway facilities and the Holzwiese continued to intensify. Then I decided to push through to the Vorhafen with my company, in the hope that there was another ship there. Individually, or in small groups, creeping on after every hit, we managed to get across the Holzwiese and the Hindenburg Bridge, past Consul Janzen’s blazing house, across the rubble of the buildings on Konigsbergerstrasse (Sparkasse, Strahlendorff), and on the market (Wendes’s house), down Lizenstrasse, on which every building, from the ‘Deutsches Haus’ to the ‘Kurfurstlicher Hof, had been hit by bombs, and then down Lotsenstrasse across the ruins of the ‘Goldener Anker' - only the facade up to the first floor was still standing -to the corner of the Vorhafen.
There, by the skin of our teeth, we were able to board the last naval ferry barge, and thus the last vehicle to leave Pillau. A few minutes later, at 4.30 on the morning of 25 April, we set off.
_______________________________________пересказ:
Доктор Арнольд Шон, корветтен-капитан, Пиллау
Когда линия фронта становилась все ближе и ближе, и было ясно, что Пиллау предстояло пасть, оставшаяся часть военно-морского штаба переехала в Нойтиф. Мне было приказано покинуть цитадель 24 апреля в 23.00 и отправиться с остальной частью нашего отряда, 80 человек, в Хинтерхафен, где корабль должен был забрать нас из расположения отдела снабжения флота. Мы ждали час за часом, но никто не звонил, и ни один корабль не прибыл. Наконец, это было 3,00. артиллерийский огонь на железнодорожном участке позади нас постепенно усиливался. Русские ворвались в зону Хинтерхафена от Камстигалла; дома на Рассендамме горели, море пламени освещало весь район. Было 4.00, и ни один корабль не пришел, чтобы забрать нас. От Рассендамма и через Хинтерхафен нас уже обстреливали из автоматов. Артиллерийский огонь на железнодорожных объектах и Хольцвизе продолжал усиливаться. Тогда я решил пробраться к Vorhafen с моим отрядом, с надеждой, что там был другой корабль. По отдельности или небольшими группами, ползком после каждого выстрела, нам удалось перебраться через Хольцвизе и мост Гинденбурга, мимо пылающего дома консула Янзена, через обломки зданий на Кенигсбергерштрассе (Sparkasse, Strahlendorff) и на рынке ( Дом Вендеса), вниз по Лизенштрассе, на котором каждое здание, от «Deutsches Haus» до «Kurfurstlicher Hof», было разбито бомбами, а затем по Lotsenstrasse через руины «Золотого Якоря» - только фасад до первого этажа все еще стоял - до угла Форхафена.
Там, каким-то чудом, мы смогли сесть на последнюю морскую самоходную баржу и, таким образом, это был последний корабль, который покинул Пиллау. Через несколько минут, в 4:30 утра 25 апреля, мы отправились в путь.
Пиллау, кадр кинохроники, вид с Русской дамбы (Russendamm) на "Золотой Якорь" (здание вдали слева, без крыши)
Нарезка кадров кинохроники, несколько кривовато склеенных мною в панораму. В центре "Золотой Якорь", разбитая и сгоревшая техника вокруг него. На фото тягачи Sd.Kfz.9, как минимум один из которых в ремонтном варианте со стрелой, полностью разрушенные самоходные орудия "Хуммель", целая колонна, штурмовое орудие StuG III, сгоревший "Тигр" 511-го тяжелого танкового батальона (S.Pz.Abt. 511) и стоящая за ним "Бергпантера" со странным сооружением на корпусе, что-то вроде импровизированной рубки с установленным там 75мм орудием (StuK 40?).
Тоже место что и на кадрах выше, из другой кинохроники более худшего качества, два крайних "Хуммеля" и панорама набережной канала во внутреннюю гавань.
Фото, разбитая техника у "Золотого Якоря", разные ракурсы панорамы выше.
Подбитая "Пантера" 5-й танковой дивизии, стоящая за "Золотым Якорем" (на заднем плане)
Ну и современность, гостиница "Золотой Якорь", Балтийск, как она выглядит сейчас. Ничего не напоминает о том, что здесь творилось в 1945 году.
