а как ссыкотно станет
Часто общался с лётчиками. Обожаю их байки - рыбаки отдыхают. И вот новая (по крайней мере для меня) штурманская история о том, как летали, когда не было GPS.
Это было в начале 80-х, прилетел борт с Хабаровска в Якутск, на дозаправку, а конечная точка полета - поселок Саскылах. Самолет военный, вез в Саскылах медикаменты и прочий груз, пилоты не местные. Пока заправлялся самолет, в эскадрилью заходит военный штурман с навигационными картами и спрашивает: "Как лететь в Саскылах?" Все метнулись вспоминать как там летать надо по картам с помощью компаса и тригонометрической линейки - не вспомнили. Решили позвонить бывалому летуну - штурман отличный. Звонят:
- Здарова, Петрович! Тут вояки дорогу до Саскылаха спрашивают, объясни!
- Здарова, неучи! Записывайте: взлетаете в сторону ангаров, потом набираете высоту 4200 метров, как набрали увидите гору чуть левее градусов на 5-7, летите на эту гору, через час лету снизьтесь до 1500 метров, и летите прямо в гору. А как ссыкотно станет, 90 градусов налево, там и полосу видно.
Эта инструкция до сих пор висит в первой эскадрилье.
отсюда
Это было в начале 80-х, прилетел борт с Хабаровска в Якутск, на дозаправку, а конечная точка полета - поселок Саскылах. Самолет военный, вез в Саскылах медикаменты и прочий груз, пилоты не местные. Пока заправлялся самолет, в эскадрилью заходит военный штурман с навигационными картами и спрашивает: "Как лететь в Саскылах?" Все метнулись вспоминать как там летать надо по картам с помощью компаса и тригонометрической линейки - не вспомнили. Решили позвонить бывалому летуну - штурман отличный. Звонят:
- Здарова, Петрович! Тут вояки дорогу до Саскылаха спрашивают, объясни!
- Здарова, неучи! Записывайте: взлетаете в сторону ангаров, потом набираете высоту 4200 метров, как набрали увидите гору чуть левее градусов на 5-7, летите на эту гору, через час лету снизьтесь до 1500 метров, и летите прямо в гору. А как ссыкотно станет, 90 градусов налево, там и полосу видно.
Эта инструкция до сих пор висит в первой эскадрилье.
отсюда