На рабочей встрече 1 марта Петр Кацыв и Андрей Воробьев обсудили способы борьбы с пробками
Рабочая встреча Петра Кацыва и Андрея Воробьева состоялась 1 марта
Петр Кацыв 1 марта встретился с Андреем Воробьевым, временно исполняющим обязанности главы Подмосковья. Встреча носила рабочий характер и касалась непосредственно обязанностей Петра Дмитриевича - деятельности управления по взаимодействию с федеральными структурами. А Кацыв как раз и возглавляет Главное управление по взаимодействию с федеральными органами государственной власти. Мероприятие прошло в Доме Правительства Московской области
Рабочие встречи с коллегами пусть и не столь часты, но важности своей от этого не теряют, напротив. С учетом того, что Москва расширяет свои границы за счет территории "Подмосковья", Петру Кацыву есть что сказать самому и обсудить с коллегами. Множество вопросов требуют проработки, особенно те, что связаны с транспортом, наиболее близкой отрасли Кацыву, недаром пост министра транспорта Подмосковья он занимал 12 лет.
Пример вопроса, который необходимо обсудить и как следует продумать - Программа развития Московского транспортного узла до 2020 года, которая должна была уже существенно облегчить ситуацию на дорогах в Москве и области, но, по мнению Петра Кацыва, пока не сработала из-за несогласованности действий. Застройка ведется ударными темпами, при этом, инфраструктура развивается несколько медленнее, в связи с чем и возникают многокилометровые и многочасовые пробки.
Плотного взаимодействия с Москвой, причем на федеральном уровне требует вопрос строительства нового аэропорта, причем первого в России, который будет предназначен исключительно для нужд бизнес-авиации. Контролирует возведение объекта Петр Кацыв. Понятно, что транспортный узел такого масштаба имеет огромную важность не только для одного региона, а для всей России, но непосредственно он затрагивает именно столицу и Подмосковье.
Петр Кацыв 1 марта встретился с Андреем Воробьевым, временно исполняющим обязанности главы Подмосковья. Встреча носила рабочий характер и касалась непосредственно обязанностей Петра Дмитриевича - деятельности управления по взаимодействию с федеральными структурами. А Кацыв как раз и возглавляет Главное управление по взаимодействию с федеральными органами государственной власти. Мероприятие прошло в Доме Правительства Московской области
Рабочие встречи с коллегами пусть и не столь часты, но важности своей от этого не теряют, напротив. С учетом того, что Москва расширяет свои границы за счет территории "Подмосковья", Петру Кацыву есть что сказать самому и обсудить с коллегами. Множество вопросов требуют проработки, особенно те, что связаны с транспортом, наиболее близкой отрасли Кацыву, недаром пост министра транспорта Подмосковья он занимал 12 лет.
Пример вопроса, который необходимо обсудить и как следует продумать - Программа развития Московского транспортного узла до 2020 года, которая должна была уже существенно облегчить ситуацию на дорогах в Москве и области, но, по мнению Петра Кацыва, пока не сработала из-за несогласованности действий. Застройка ведется ударными темпами, при этом, инфраструктура развивается несколько медленнее, в связи с чем и возникают многокилометровые и многочасовые пробки.
Плотного взаимодействия с Москвой, причем на федеральном уровне требует вопрос строительства нового аэропорта, причем первого в России, который будет предназначен исключительно для нужд бизнес-авиации. Контролирует возведение объекта Петр Кацыв. Понятно, что транспортный узел такого масштаба имеет огромную важность не только для одного региона, а для всей России, но непосредственно он затрагивает именно столицу и Подмосковье.