Причина катастрофы "Булгария" это банальный перегруз и идиотизм капитана корабля.
Оригинал взят у skyfootman в Причина катастрофы "Булгария" это банальный перегруз и идиотизм капитана корабля.
Прогулочный теплоход "Булгария" утонул из-за перегруза и сильного ветра, дувшего в тот день. Ну и естественно, что из-за идиотизма капитана корабля, без этого ключевого фактора ни один корабль не тонет. Всё было очень банально и очень просто. Так как на "Булгарии" вместо положенных 120 человек на борту было 208 человек, то вполне естественно, что места в каютах всем взятым на борт пассажирам не хватило. В результате почти 100 человек, вынуждены были стоять весь круиз на палубе корабля.
В какой то момент времени, когда теплоход начал медленный разворот, чтобы вернуться назад в порт он встал одним из своих бортов к ветру. Толпе народа, стоявшей на палубе на этом борту, стало не комфортно стоять на ветру. И они обойдя по палубе весь теплоход вокруг, перешли все на противоположный ветру, подветренный борт корабля. А так как "Булгария" изначально была перегружена пассажирами, то теплоход от этого потерял всю свою вертикальную устойчивость, да еще и делал в этот момент разворот да еще и ветер дул с другой стороны. Вот "Булгария" и перевернулась, под действием всех этих, случайно сложившихся вместе сил.
Короче, причин катастрофы "Булгарии" всего две, это двойной перегруз теплохода пассажирами и пофигизм капитана корабля, позволившего огромной толпе народа, одновременно из-за сильного ветра перейти на подветренный, то есть противоположный ветру борт теплохода, нарушив тем самым балансировку судна.
Капитан, взявший на борт корабля вдвое больше пассажиров чем положено, как минимум перед разворотом "Булгарии", должен был поставить с обоих бортов корабля матросов, не допускавших переход по палубе всех пассажиров, на один из бортов корабля. Либо им нужно было перед разворотом судна половину пассажиров на подветренной стороне палубы корабля попросить их перейти на противоположный борт теплохода.
А почему SOS не успели подать, да потому что "Булгария" перевернулась в течении нескольких секунд, а стоя на потолке в радиорубке очень трудно подавать сигналы SOS.
Вот как выглядел теплоход "Булгария", как видите если с одной стороны корабля дует ветер, то пассажиры спокойно могут обойти вокруг корабль и собраться всей толпой на противоположной ветру стороне палубы, защищенные от ветра корпусом судна.
Прогулочный теплоход "Булгария" утонул из-за перегруза и сильного ветра, дувшего в тот день. Ну и естественно, что из-за идиотизма капитана корабля, без этого ключевого фактора ни один корабль не тонет. Всё было очень банально и очень просто. Так как на "Булгарии" вместо положенных 120 человек на борту было 208 человек, то вполне естественно, что места в каютах всем взятым на борт пассажирам не хватило. В результате почти 100 человек, вынуждены были стоять весь круиз на палубе корабля.
В какой то момент времени, когда теплоход начал медленный разворот, чтобы вернуться назад в порт он встал одним из своих бортов к ветру. Толпе народа, стоявшей на палубе на этом борту, стало не комфортно стоять на ветру. И они обойдя по палубе весь теплоход вокруг, перешли все на противоположный ветру, подветренный борт корабля. А так как "Булгария" изначально была перегружена пассажирами, то теплоход от этого потерял всю свою вертикальную устойчивость, да еще и делал в этот момент разворот да еще и ветер дул с другой стороны. Вот "Булгария" и перевернулась, под действием всех этих, случайно сложившихся вместе сил.
Короче, причин катастрофы "Булгарии" всего две, это двойной перегруз теплохода пассажирами и пофигизм капитана корабля, позволившего огромной толпе народа, одновременно из-за сильного ветра перейти на подветренный, то есть противоположный ветру борт теплохода, нарушив тем самым балансировку судна.
Капитан, взявший на борт корабля вдвое больше пассажиров чем положено, как минимум перед разворотом "Булгарии", должен был поставить с обоих бортов корабля матросов, не допускавших переход по палубе всех пассажиров, на один из бортов корабля. Либо им нужно было перед разворотом судна половину пассажиров на подветренной стороне палубы корабля попросить их перейти на противоположный борт теплохода.
А почему SOS не успели подать, да потому что "Булгария" перевернулась в течении нескольких секунд, а стоя на потолке в радиорубке очень трудно подавать сигналы SOS.
Вот как выглядел теплоход "Булгария", как видите если с одной стороны корабля дует ветер, то пассажиры спокойно могут обойти вокруг корабль и собраться всей толпой на противоположной ветру стороне палубы, защищенные от ветра корпусом судна.