Якунин виноват ?
Последнее время езжу на дачу на электричке. Удобно и быстро. Полтора часа из дверей в двери и никаких пробок.
Ленинградское направление... сижу в вагоне и читаю... мимо меня проносится толпа людей и выскочив на платформу бежит в обратном направлении. Видя мой недоуменный взгляд сосед поясняет, что сейчас по вагону пройдут контролеры с проверкой билетов. А это люди, которые религия не позволяет на хотят платить и считают себя свободными от таких обязательств.
А теперь давайте посчитаем сколько РЖД теряет на таких вот безбилетниках.
Среднее количество людей в толпе около 20 человек. Стоимость неоплаченного билета возьмем в 100 рублей. Итого порядка 2 000 рублей с одного состава. Умножаем на 10 электричек в день (примерно) и получаем 20 000 рублей в день. В месяц 600 000 рублей.
Это, как я ещё считаю, оптимистичные цифры.
Вот и понимаешь теперь почему говорят про убыточность пригородного сообщения и отмену части электричек.
Ленинградское направление... сижу в вагоне и читаю... мимо меня проносится толпа людей и выскочив на платформу бежит в обратном направлении. Видя мой недоуменный взгляд сосед поясняет, что сейчас по вагону пройдут контролеры с проверкой билетов. А это люди, которые религия не позволяет на хотят платить и считают себя свободными от таких обязательств.
А теперь давайте посчитаем сколько РЖД теряет на таких вот безбилетниках.
Среднее количество людей в толпе около 20 человек. Стоимость неоплаченного билета возьмем в 100 рублей. Итого порядка 2 000 рублей с одного состава. Умножаем на 10 электричек в день (примерно) и получаем 20 000 рублей в день. В месяц 600 000 рублей.
Это, как я ещё считаю, оптимистичные цифры.
Вот и понимаешь теперь почему говорят про убыточность пригородного сообщения и отмену части электричек.