Грубейшая ошибка
Для меня было удивлением когда увидел, как халатно относятся к своей работе американцы. Вылетаю из международного аэропорта Чикаго-Рокфорд. Международным его сложно назвать, так как там летают три лоу-кост авиакомпании исключительно внутри США и Мексики.
Раньше на месте аэропорта была военная база, а потом власти штата Иллинойс сделали тут гражданский аэропорт.
На взлётно-посадочную полосу садится самолёт, стыкуется к телетрапу. И тут грубейшая ошибка наземных служб аэропорта. Как только самолёт стыкуется - подгоняют телетрап, а затем ставят колодки.
Это грубейшее нарушение авиационный безопасности. Потому что, как только самолёт становится на место где подъезжает телетрап, первым делом, необходимо поставить колодки под шасси.
Аж уже после этого подгонятm телетрап, так как самолёт может двинуться с места и телетрапом повредит фюзеляж.
Хотя, про какую авиационную безопасность Америки мы говорим, когда не так давно, сотрудник аэропорта угнал Боинг в аэропорту Хьюстона.
В России с авиационной безопасностью всё нормально, за такое грубейшее нарушение у нас могут хорошенько вздрючить.
А мы ещё Россию хаим.
Раньше на месте аэропорта была военная база, а потом власти штата Иллинойс сделали тут гражданский аэропорт.
На взлётно-посадочную полосу садится самолёт, стыкуется к телетрапу. И тут грубейшая ошибка наземных служб аэропорта. Как только самолёт стыкуется - подгоняют телетрап, а затем ставят колодки.
Это грубейшее нарушение авиационный безопасности. Потому что, как только самолёт становится на место где подъезжает телетрап, первым делом, необходимо поставить колодки под шасси.
Аж уже после этого подгонятm телетрап, так как самолёт может двинуться с места и телетрапом повредит фюзеляж.
Хотя, про какую авиационную безопасность Америки мы говорим, когда не так давно, сотрудник аэропорта угнал Боинг в аэропорту Хьюстона.
В России с авиационной безопасностью всё нормально, за такое грубейшее нарушение у нас могут хорошенько вздрючить.
А мы ещё Россию хаим.