Осинниковский трамвай
Трамвай города Осинники определенно заслуживает отдельного поста.
Помимо того, что трамвайная система проходит по весму центру городу, здесь на маршруты выходят почти музейные экспонаты, раритетные вагоны производства рижского завода РВЗ-6М2. На самом деле, подобные вагоны сейчас можно увидеть почти только в музеях.
1.
2. Трамвайная система города Осинники Кемеровской области основана в 1960 году, сейчас составе системы 16 линейных вагонов, эксплуатируемых на двух маршрутах. Сейчас здесь в работе трамваи АКСМ-60102, ЛМ-99, ЛМ-93. Это самые обычные трамваи, встречающиеся во всех российских городах.
Но главные работники здесь раритетные РВЗ-6М2. Только ради поездки на них стоит приехать в Осинники
Первый прототип вагона РВЗ-6 был построен на РВЗ в 1960 году, осенью того же года началось серийное производство этих трамваев. Оно продолжалось до декабря 1987 года включительно; последние готовые вагоны были отправлены со склада РВЗ в начале 1988 года.
3 .РВЗ-6 был единственным видом советского трамвайного подвижного состава, чья эмблема «RVR» была написана латинскими буквами. Иногда это вводило в заблуждение туристов, считавших РВЗ-6 импортными трамваями.
4. Еще двадцать лет назад такие трамваи обслуживали пассажиров по всему бывшему СССР. Сейчас с каждым годом их остается все меньше и меньше. Основная масса вагонов или уже ушла в историю или стоит в музях. Из 16 работающих в Осинниках трамваев, таких старичков осталось всего три
5. В некоторые моменты маршрут проходит практически через лес, а потом снова выходит в город. Кататься здесь одно удовольствие :)
6. Водители здесь традиционно для трамваем в основном женщины
7. Красота!
8. Местные дети рассказали, что им больше нравятся новые трамваи. А вот по мне, трамвай в городе должен быть именно таким, или уж таким, как в каком-нибудь Гонгконге :)
9. Иногда создается ощущение, что находишься в машине времени
10. Лампочка. Ну где еще сейчас можно увидеть такое?
11. Когда трамваи отслужат, их обязательно нужно оставить в городе и поставить где-нибудь в центре в качестве памятников
Помимо того, что трамвайная система проходит по весму центру городу, здесь на маршруты выходят почти музейные экспонаты, раритетные вагоны производства рижского завода РВЗ-6М2. На самом деле, подобные вагоны сейчас можно увидеть почти только в музеях.
1.
2. Трамвайная система города Осинники Кемеровской области основана в 1960 году, сейчас составе системы 16 линейных вагонов, эксплуатируемых на двух маршрутах. Сейчас здесь в работе трамваи АКСМ-60102, ЛМ-99, ЛМ-93. Это самые обычные трамваи, встречающиеся во всех российских городах.
Но главные работники здесь раритетные РВЗ-6М2. Только ради поездки на них стоит приехать в Осинники
Первый прототип вагона РВЗ-6 был построен на РВЗ в 1960 году, осенью того же года началось серийное производство этих трамваев. Оно продолжалось до декабря 1987 года включительно; последние готовые вагоны были отправлены со склада РВЗ в начале 1988 года.
3 .РВЗ-6 был единственным видом советского трамвайного подвижного состава, чья эмблема «RVR» была написана латинскими буквами. Иногда это вводило в заблуждение туристов, считавших РВЗ-6 импортными трамваями.
4. Еще двадцать лет назад такие трамваи обслуживали пассажиров по всему бывшему СССР. Сейчас с каждым годом их остается все меньше и меньше. Основная масса вагонов или уже ушла в историю или стоит в музях. Из 16 работающих в Осинниках трамваев, таких старичков осталось всего три
5. В некоторые моменты маршрут проходит практически через лес, а потом снова выходит в город. Кататься здесь одно удовольствие :)
6. Водители здесь традиционно для трамваем в основном женщины
7. Красота!
8. Местные дети рассказали, что им больше нравятся новые трамваи. А вот по мне, трамвай в городе должен быть именно таким, или уж таким, как в каком-нибудь Гонгконге :)
9. Иногда создается ощущение, что находишься в машине времени
10. Лампочка. Ну где еще сейчас можно увидеть такое?
11. Когда трамваи отслужат, их обязательно нужно оставить в городе и поставить где-нибудь в центре в качестве памятников