Казахско-Белорусское. По мотивам встречи в г. Нур-Султан, на которой обсуждались поставки нефти
О, БНК зачем-то купила для Нафтана нефть из Норвегии (Беларусь закупила в Норвегии 80 тыс. тонн нефти - "Белнефтехим" // Беларусь намерена импортировать нефть через Литву // Белоруссия начала импорт норвежской нефти, не договорившись о цене Urals c Москвой // Новый норвежский сорт нефти Johan Sverdrup угрожает Urals в Европе). И ладно бы просто ( Read more... )
Comments 17
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: Политика.
Если вы считаете, что система ошиблась - напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.
Reply
Reply
Reply
Вот ещё непонятное решение.
У Беларусі хочуць заварыць усе смеццеправоды на працягу двух гадоў.
https://nn.by/?c=ar&i=244716
Хотя система раздельного сбора и переработки мусора не работает.
Reply
Не знаю чем чиновники руководствуются. Кто профанством своим вперемешку с амбициями (я ж ниже в сабже написал про Бунакова да линки привел, где он много про что говорит, про экспорт того же СПГ, например, в конкуренцию РФ) а кто и сугубо корыстью движим.
Я другого не понимаю: чем Александр Григорич руководствуется, что всю эту кодлу дармоедов содержит?
Тут на контрасте надо смотреть, Алекс: по Казахстану аки сонные мухи переговоры ведут, казахов только нервируют, а по терминалу в Клайпеде, где личные интересы, он как сучить ручонками-ножонками бысрёхонько принялись.
Reply
Как не работает система? Просто не очень быстро дело идёт. Народ постепенно втягивается. Да и перерабатывающих заводов пока не так много. Вот Румаса, его кодлу да белнефтехимовцев туда работать на переборку и надо направить. Может хоть там при делах окажутся.
Reply
https://putnik1.livejournal.com/7915225.html
Reply
Я в сабж добавил линков по норвежской нефти, чтобы было понятно что к чему и что это за нефть такая.
Ну и ещё раз могу повторить: эта история с ж.д. поставками через Клайпеду очень странная, во-первых атипичный и самый дорогой вариант именно для Нафтана (через Клайпеду экспортирует Мозырский НПЗ, а Нафтану рентабельнее, в силу кратно более дешевой логистики поставки через Ригу), во-вторых ж.д. поставки нефти хоть как-то можно оправдать (полу-окупить), если использовать те же цистерны, в которых нефтепродукты идут на экспорт (глупо гонять назад "порожняк", желательно его загрузить), так что ежели б Нафтан отгружал тот же мазут и битум на Ригу и встречно забирал бы там нефть в те же цистерны - это рабочий вариант, но Клайпеда - нет. Там не только много дороже для Нафтана, но и связи публики с Мозырского НПЗ и около того. Разве что от безысходности на такое ( ... )
Reply
З Казахстаном надо лично АГЛ разбираться. Самый дешевый вариант доставлять казахскую нефть трубопроводом.
Reply
Конечно АГЛ надо самому разобраться, что за "мутилово" и торможение в переговорах поставки нефти из Казахстана в РБ. И, мало того, выйти на новую, правильную формулу цены нефти для РБ в ТС/ЕАЭС. Правильный базис, это Франко-Граница. Не знаю, как они с пошлиной решат (оставят или нет), но береговые расходы, которые в формуле на основе базиса FOB сейчас сидят, надо выкинуть, ибо эти услуги не оказываются. Да и "плечо" от ЛПДС Унеча до границы с РБ кратно меньше, чем до порта Усть-Луга. А это тоже потеря на тарифе транзита выходит. Ну и по Усть-Луге уже наработана большая база цены Urals (равно как и береговых расходов), в т.ч. и по поставкам самих казахов (они практически по 10 млн ежегодно переваливали уже несколько лет).
Так что можно выйти на нормальную формулу. И уже тогда продолжить разговор с москвичами, имея за спиной эти рассчеты и контракт на поставку нефти из Казахстана на основе новой методы. Тогда это будет разговор уже на иных, более крепких позициях РБ.
Reply
Leave a comment