Дураки, дороги и саботажники. По мотивам двух визитов, одной пресс-конференции и одной инновации.
МОСКВА, 17 декабря. Депутат Ольга Алимова посетовала, что президент РФ Владимир Путин в ходе ежегодного общения с журналистами уклонился от ответа на вопрос о кризисе российской экономики, жонглируя цифрами "словно заправский математик".
"Оказывается, власть знает, что существует прямая зависимость между состоянием экономики страны и динамикой изменения цен на углеводороды. Знает, но почему то ничего не делает для того, чтобы изменить существующее состояние дел", - возмущена она.
"Вопросы, касающиеся военной операции в Сирии и ситуации на Украине, несколько оживляли президента. На мой взгляд, было хорошо заметно, что ему интересны эти темы. Особенно военный театр на Ближнем Востоке", - считает Алимова.
"Вообще пресс-конференция оставила странное ощущение. Ответы о геополитическом первенстве России соседствовали с вопросами о том, как прожить на пенсии и мизерные зарплаты и при этом не остаться должником по ЖКХ. Ведь даже по признанию самого президента, это волнует “миллионы и миллионы” россиян. Так может быть власти стоит разобраться с проблемами внутри страны, а не зацикливаться полностью на геополитике?!", - указала депутат.
МОСКВА, 18 декабря. "Для того, чтобы найти дополнительные бюджетные средства в кризис, можно начать реально, а не на словах, бороться с коррупцией, экономить на госзакупках, но, понятное дело, куда проще обложить новой данью простого работягу или пенсионера", - подчеркнул депутат Госдумы Валерий Рашкин.
Рашкин уверен, что апелляция чиновников к европейскому опыту в данном случае как минимум некорректна. По его мнению, чиновники не стремятся увеличить до европейского уровня пенсии и социальные пособия или европейского качества здравоохранения, но как только встает вопрос о новых поборах, министры прикрываются европейским опытом.
"Получается, что граждане Российской Федерации сейчас при реальных доходах, сравнимых с латиноамериканскими, вынуждены платить европейские налоги", - недоумевает депутат.
МОСКВА, 18 декабря. "Так кто же нами управляет? Или, может, кто-то думает, что можно внести закон, не посоветовавшись с правовым управлением администрации президента? Вот вчерашняя пресс-конференция (Владимира Путина, - “Росбалт”) - это разрушение мифа о добром царе и злых боярах. Они в одной лодке", - сокрушался депутат Николай Коломейцев.
Абсолютно справедливо и в том же ключе:
Россиян ПОВТОРНО решили "нахлобучить" с электричеством. Тогда - Чубайс, теперь "ЭлектроПлатон".
Депутат: Возможное введение абонентской платы за свет - хуже диверсии в Крыму.
Письмо В Редакцию Из Сумасшедшего Дома, или Набиуллина про инфляцию и "адаптацию сознания" у россиян
Отдельные, хоть и слабые надежды были на встречу, по сути в рамках ТС/ЕАЭС. Ну, коль скоро не в одиночку, так коллективом, силой воли самого Путина созданное объединение может конструктивно обсудить реальные вопросы братского взаимодействия экономик стран и выйти на совсем не бесполезные решения:
Путин пригласил Лукашенко к себе с официальным визитом 14 - 15 декабря 2015
Куда там!
С такими-то помощниками как министр Лавров, почему-то считающий своим долгом устраивать Путину бесконечные встречи с совершенно бессмысленными собеседниками, особенно из ЕС и США. Почему бессмысленными? Так враги (и реальные и геополитические) врагами и останутся и будут продолжать "гасить" РФ везде, где только смогут дотянуться. Лавров и "заплечных дел евро-мастер" Керри уже сделали Путина прямым участником цугцванга "Минский процесс" (в котором Путин смотрится нынче как с головы до пят загипсованный инвалид), ну и теперь усиленно работают над тем, как поставить Путина в ещё более дурацкое положение. Теперь уже по Сирии.
А про, что РФ теперь стараниями ведомства Лаврова (МИД РФ) выглядит в Латинской Америке как страна-посмешище, страна-геополитический лузер уже многие, написали, даже Регнум.
Европейцы? Так они слабаки. Тычки ДойчеБанку, Фольксвагену и т.д., - и все становится "на место" даже до заключения ТрансАтлантического пакта. Где "Южный поток"? Где Мистрали, АЭСы в разных странах, "Турецкий поток". Теперь пришла пора и "Nord Stream - 2.0: Глава Евросоюза заявил о несоответствии «Северного потока-2» правилам ЕС, Меркель: Nord Stream 2 не должен лишить Украину транзита газа. Вот вам и весь сказ про "прагматичных европейцев", про "Европу от Атлантики и до Тихого океана" и т.д. и т.п. Пихаться туда, где тебя презирают, клянчить отмену "санкции", - терять лицо страны. ИМХО - тут Путин сильно не прав.
Но, вернемся к нашим баранам "лавровым".
Лавров 15-го буквально заставил Путина скомкать встречу с Лукашенко и поволок к госсекретарю США. Итог? Вашингтон, и суток не прошло со встречи, делает традиционное заявление: США недовольны российской военной стратегией в Сирии, а из Нью-Йорка всё тоже очень ожидаемо: Чуркин сообщил об осложнениях в работе над резолюцией Совбеза ООН по Сирии.
Харкнули "партнеры", что называется. Показали отношение глобального игрока к "региональной державе".
ИМХО, Лавров со своими френдами из США и ЕС, ведет В.В.Путина и всю РФ вдогонку к потере лица и уважения теперь и на Ближнем Востоке, что ранее произошло на Балканах во времена войны в Югославии. То, что вываривается сейчас в ООН, вполне может свести военную операцию РФ в Сирии к эффекту броска российских десантников на аэропорт Приштины, не более. Опять же, Лавров - соавтор тупиковой ситуации в Боснии и Герцоговине, прикладывал рученки и к федерализации Молдовы (деструкции ПМР), да не вышло. Румынские да болгарские "братушки", так и вовсе "послали" РФ с её многочисленными задумками. И тоже можно поискать ответы "почему" в биографии "великого дипломата Лаврова" и коридорах возглавляемой им организации.
А мог бы ВВП, предложив этим голубкам (Лаврову с Керри) ворковать без собственного участия, за недостатком времени, заняться самому позитивом в приятном обществе того же Лукашенко.
Например, поговорить о дорожной сфере в РФ, на которую выделяется 300 - 500 млрд. рублей, не хватает регулярно, ибо в т.ч. и воруют "не по-детски". Почему для доп.получения туда 50 млрд. была предложена инновационнейшая система "Платон", вызвавшую дикое раздражение общественности и тем, что она предполагалась и поверх взимание акциза, и поверх транспортного налога, и, вдобавок, возникшими, уже после обсуждения на старте, в схеме малопонятными частными структурами.
Что надо без акцизов и транспортного налога включать сбор платы, равно как и раздавать "коробочки" бесплатно - Путин сказал на известной пресс-конференции. А вот почему оную систему нельзя было изладить без частников (претендующих на не менее 10 млрд.руб. в год) Путин не пояснил, хотя "божился" на пресс-конференции, что это не его конкретные друзья или их дети. Хотя это-то, соб-но и не принципиально: какая разница КТО? Главное же - частники присосались. Что и раздражает.
То, что обстоятельный разговор Путина с президентом РБ, видимо, должен был идти как раз и о дорогах России можно понять и по неоднократным ссылкам в ответах Путина журналистам (на той конференции) на РБ.
Или по этаким репликам в СМИ уже позже:
Беларусь готова строить кольцевые дороги под ключ для соседей. 17 декабря 2015.
Беларусь предлагает построить под ключ кольцевую дорогу вокруг Ярославля. Об этом заявил вице-премьер Беларуси Владимир Семашко 17 декабря в Минске на встрече с губернатором Ярославской области РФ Сергеем Ястребовым, сообщает пресс-служба правительства.
«Мы давно построили и эксплуатируем первое кольцо вокруг Минска. Сейчас с трудом можно представить, что было бы, если бы не было кольцевой. Приступили к строительству второго внешнего кольца для Минска. Президент уже принял первую часть. То есть имеем опыт, знания, свободные мощности. Мы готовы участвовать в проекте, причем если браться за этот проект, то браться под ключ, начиная с изыскания и проектирования и заканчивая строительством и сдачей», - отметил Владимир Семашко.
По словам Семашко, Беларуси и Ярославской области необходимо искать оптимальные варианты сотрудничества, чтобы восстановить взаимный товарооборот, который по итогам 10 месяцев этого года сократился на 46,6% - до 132,6 млн долларов.
Республика Беларусь, ИМХО, реально может построить значитьельно более дешевые дороги в РФ, чем сама РФ в её нынешнем состоянии. С условием полной автономнии и непривлечения российских проектировшиков, строителей и, видимо, российских же поставщиков стройматериалов построить. Надо же вот с этим что-то делать, иначе никакой платы за "Платон" не хватит:
Российские дороги стоят 578$ млн. за 1 км.
Россия возглавила рейтинг стран где стоимость строительства дорог самая высокая. Этот факт не преминул прокомментировать на своих страницах «Esquire» - американский журнал для успешных людей.
Сообщив, что стоимость 48 - километровой «олимпийской» дороги, которая связывает Адлер с Красной Поляной, будет составлять 227 миллиардов рублей, популярное издание тут же предложило интересное сравнение.
Оно подсчитало, насколько обильным получился бы слой черной икры, если бы выложить ею эту дорогу или какой толщины было бы денежное покрытие дороги, ведь в каждый метр здесь вложено 140 тысяч долларов, в каждый километр - 140 миллионов…
В этой позиции рекордсмен - четвертое транспортное кольцо в столице. Здесь отрезок дороги в четыре неполных километра составляет около 18 миллиардов рублей, а километр этой трассы - 578 миллионов долларов.
Стоимость дорог в России, и , в частности, в Московском регионе, давно побила все мыслимые рекорды.
В строительство одного километра дорожного полотна здесь вкладывается средств в 10 раз больше, чем в столицах европейских государств и в 15 раз больше, нежели в США.
Для сравнения можно вспомнить, что до рекордов российского дорожного строительства, самым дорогим был километр выдолбленного сквозь гору тоннеля в Швейцарии. Его стоимость достигала сорока миллионов евро.
Любые сравнения стоимости дорожного строительства - не в пользу России.
Живым укором служит Китай, где возведение километра трассы зачастую обходится не дороже 800 тысяч долларов.
А в США и Европейском Союзе - показатель выше, но все равно значительно меньше, чем у нас: километр дорожного строительства стоит примерно 2 с половиной миллиона долларов.
Сравните : 20 миллионов долларов в Москве и 6 с половиной - в других регионах России.