ННН.Н11. Автогонки на льду стадиона ДОСААФ
В субботу прошёл последний тур автогонок на льду на стадионе ДОСААФ.
Я не то что бы не поклонник, я вовсе холоден ко всем видам спорта. Но машины я люблю - иногда сам на Ленте пятачки на стояночном кручу.
В общем решил сходить и совершенно об этом не пожалел.
Погодка благоволила - не было друцкой слякоти последних дней, но и не холод был умеренным. За 2 часа стояния на улице я почти не замёрз. Да и где там замёрзнуть, когда такой поток эндорфинов через кровь прёт!
С самого начала была, как обычно, говорильня и тоска. Показывали спонсоров. Вот эта новая машка забуксовала на почти ровном снегу и не могла выбраться минуты две.
Машинки сделали круг по трассе и уехали.
Заезды были в двух классах: заднеприводные были представлены исключетельно вазовскими 5-ками, переднеприводные - 8-ками.
Вот едет будущий победитель общего зачёта. Гонщик со стажем. В этой конкретной гонке он проиграл молодому парню, который перед ним на 55-м, но всю игру всё же выиграл.
А вот на этой машине водитель, кажется, не очень счастливчик - всё время плёлся в конце с очень жуткими заносами на поворотах. Видимо, не хватает техники.
В классе переднеприводных авто разыгрывался главный приз. Вот он стоит слева в гордом воздушном одиночестве.
Смотреть за пятёрками было, конечно, интересно. Там развернулась нешуточная борьба и 55-й буквально на последней секунде вырвал победу у 71-го. Были и эксцессы, когда две машины проходили поворот в притирочку, а после этого один другого заворачивал.
Вот один из заездов - не самый зрелищный, правда.
Но восьмёрки - это сила. Они гораздо более зрелищны - ревут, как паровозы, скорость гораздо больше и конкуренция реально захватывающая.
Но кругов было явно мало - 3 или 4. При таких условиях - кто первым со старта сорвался, тот первым до финиша и пришёл. Я бы с удовольствием посмотрел на более затяжные гонки.
У меня даже на трибуне адреналин подскочил, не представляю, что творилось у водителей за рулём.
Ну а пока готовился следующий заезд да чистили снег, публику развлекал ведущий, если не назвать его аниматором.
Располоджен стадион не в самом живописном месте - возле реки Тулинка. Вокруг стройка, трубы заводов и весенняя грязюка. Но всё это уже не могло испортить впечатления от увиденного.
Я не то что бы не поклонник, я вовсе холоден ко всем видам спорта. Но машины я люблю - иногда сам на Ленте пятачки на стояночном кручу.
В общем решил сходить и совершенно об этом не пожалел.
Погодка благоволила - не было друцкой слякоти последних дней, но и не холод был умеренным. За 2 часа стояния на улице я почти не замёрз. Да и где там замёрзнуть, когда такой поток эндорфинов через кровь прёт!
С самого начала была, как обычно, говорильня и тоска. Показывали спонсоров. Вот эта новая машка забуксовала на почти ровном снегу и не могла выбраться минуты две.
Машинки сделали круг по трассе и уехали.
Заезды были в двух классах: заднеприводные были представлены исключетельно вазовскими 5-ками, переднеприводные - 8-ками.
Вот едет будущий победитель общего зачёта. Гонщик со стажем. В этой конкретной гонке он проиграл молодому парню, который перед ним на 55-м, но всю игру всё же выиграл.
А вот на этой машине водитель, кажется, не очень счастливчик - всё время плёлся в конце с очень жуткими заносами на поворотах. Видимо, не хватает техники.
В классе переднеприводных авто разыгрывался главный приз. Вот он стоит слева в гордом воздушном одиночестве.
Смотреть за пятёрками было, конечно, интересно. Там развернулась нешуточная борьба и 55-й буквально на последней секунде вырвал победу у 71-го. Были и эксцессы, когда две машины проходили поворот в притирочку, а после этого один другого заворачивал.
Вот один из заездов - не самый зрелищный, правда.
Click to viewНо восьмёрки - это сила. Они гораздо более зрелищны - ревут, как паровозы, скорость гораздо больше и конкуренция реально захватывающая.
Но кругов было явно мало - 3 или 4. При таких условиях - кто первым со старта сорвался, тот первым до финиша и пришёл. Я бы с удовольствием посмотрел на более затяжные гонки.
У меня даже на трибуне адреналин подскочил, не представляю, что творилось у водителей за рулём.
Ну а пока готовился следующий заезд да чистили снег, публику развлекал ведущий, если не назвать его аниматором.
Располоджен стадион не в самом живописном месте - возле реки Тулинка. Вокруг стройка, трубы заводов и весенняя грязюка. Но всё это уже не могло испортить впечатления от увиденного.