Запрет эксплуатации самолетов Боинг 737 в России
Межгосударственный Авиационный Комитет отозвал сертификат типа у самолетов Boeing 737 модификаций Classic и Next Generation. РБК. Что, интересно, они там употребляют?
(фото: boeing.com)
Если кто-то не знает, Боинг 737 - самый массовый пассажирский самолет в мире. Серия Classic (-300, -400, -500) в настоящее время уже не выпускается, но самолеты этой серии продолжают активно летать практически во всех крупных авиакомпаниях, в числе которых Lufthansa, KLM, British Airways и многие другие. Серия Next Generation (-600, -700, -800, -900) пришла на замену "Классике", выпускается с 80-х годов прошлого столетия по настоящее время. Самолеты этой серии летают во всем мире, включая Россию. Стоит отметить, что флот такой известной лоукост компании, как Ryanair состоит только из самолетов Boeing 737-800. Кроме того, из самолетов только этого типа состоит флот государственного лоукост-перевозчика России - авиакомпании "Победа", а также дочерней компании группы S7 - авиакомпании "Глобус". Из крупных перевозчиков нашей страны данные самолеты эксплуатируют такие компании как: Аэрофлот и дочерние предприятия, S7, ЮтЭйр, Нордавиа, Таймыр.
Запретить полеты этого типа воздушных судов в авиакомпаниях России - означает подписать его эксплуатантам смертный приговор.
Короче говоря, в МАКе, похоже, реально упоролись. Иначе мне никак не объяснить данное недоразумение.
(фото: boeing.com)
Если кто-то не знает, Боинг 737 - самый массовый пассажирский самолет в мире. Серия Classic (-300, -400, -500) в настоящее время уже не выпускается, но самолеты этой серии продолжают активно летать практически во всех крупных авиакомпаниях, в числе которых Lufthansa, KLM, British Airways и многие другие. Серия Next Generation (-600, -700, -800, -900) пришла на замену "Классике", выпускается с 80-х годов прошлого столетия по настоящее время. Самолеты этой серии летают во всем мире, включая Россию. Стоит отметить, что флот такой известной лоукост компании, как Ryanair состоит только из самолетов Boeing 737-800. Кроме того, из самолетов только этого типа состоит флот государственного лоукост-перевозчика России - авиакомпании "Победа", а также дочерней компании группы S7 - авиакомпании "Глобус". Из крупных перевозчиков нашей страны данные самолеты эксплуатируют такие компании как: Аэрофлот и дочерние предприятия, S7, ЮтЭйр, Нордавиа, Таймыр.
Запретить полеты этого типа воздушных судов в авиакомпаниях России - означает подписать его эксплуатантам смертный приговор.
Короче говоря, в МАКе, похоже, реально упоролись. Иначе мне никак не объяснить данное недоразумение.