Причиной крушения боинга в Ростове могло стать отключение автопилота Достойное мнение.
Оригинальный текст взят у judge-driss в статье Причиной крушения боинга в Ростове могло стать отключение автопилота
В СМИ попали расшифровки разговоров пилотов за несколько секунд до крушения Boeing 737-800. Из диалога капитана воздушного судна можно сделать вывод, что самолет разбился из-за отключения автопилота.
Трагедия произошла как раз, когда я была в отпуске, даже на какой-то момент стало страшно лететь обратно, потому что меня ждал такой же самолет. Ноя взяла себя в руки, благодаря только одной мысли: если мне суждено погибнуть в авиакатастрофе, то это все равно случится, не важно, рано или поздно. Ну и вообще потом было не до этих мыслей, и паника отступила сама собой.
Так вот, что же касается крушения Boeing в Ростове, самолет уходил на эшелон 1500 метров, а после начал подниматься с углом 15 градусов, по сообщению интернет-изданий, это штатные показатели. Журналисты предположили, что командир воздушного судна отключил автопилот до достижения эшелона, после чего самолет как раз начал резко терять высоту.
Последняя фраза, произнесенная в кабине самолета: «Не волнуйся, тяни». Частично аудио не приводят по этическим соображениям, но эту перевели на русский язык. Как отмечают журналисты, стабилизатор, который обычно остается выключенным, сработал в режиме пике. Есть предположение, что пилот зацепил переключатель и не заметил этого.
Следственный комитет РФ выдвигает три основные версии крушения самолета в Ростове-на-Дону:
1. техническая неисправность;
2. сложные погодные условия;
3. ошибка экипажа.
Бортовые самописцы сейчас изучаются специалистами.
Пассажирский самолет авиакомпании FlyDubai потерпел крушение ночью 19 марта. Авиалайнер рухнул при посадке, была плохая видимость. На борту боинга находилось 62 человека, в живых не осталось никого.
В СМИ попали расшифровки разговоров пилотов за несколько секунд до крушения Boeing 737-800. Из диалога капитана воздушного судна можно сделать вывод, что самолет разбился из-за отключения автопилота.
Трагедия произошла как раз, когда я была в отпуске, даже на какой-то момент стало страшно лететь обратно, потому что меня ждал такой же самолет. Ноя взяла себя в руки, благодаря только одной мысли: если мне суждено погибнуть в авиакатастрофе, то это все равно случится, не важно, рано или поздно. Ну и вообще потом было не до этих мыслей, и паника отступила сама собой.
Так вот, что же касается крушения Boeing в Ростове, самолет уходил на эшелон 1500 метров, а после начал подниматься с углом 15 градусов, по сообщению интернет-изданий, это штатные показатели. Журналисты предположили, что командир воздушного судна отключил автопилот до достижения эшелона, после чего самолет как раз начал резко терять высоту.
Последняя фраза, произнесенная в кабине самолета: «Не волнуйся, тяни». Частично аудио не приводят по этическим соображениям, но эту перевели на русский язык. Как отмечают журналисты, стабилизатор, который обычно остается выключенным, сработал в режиме пике. Есть предположение, что пилот зацепил переключатель и не заметил этого.
Следственный комитет РФ выдвигает три основные версии крушения самолета в Ростове-на-Дону:
1. техническая неисправность;
2. сложные погодные условия;
3. ошибка экипажа.
Бортовые самописцы сейчас изучаются специалистами.
Пассажирский самолет авиакомпании FlyDubai потерпел крушение ночью 19 марта. Авиалайнер рухнул при посадке, была плохая видимость. На борту боинга находилось 62 человека, в живых не осталось никого.