Электрический автомобиль для Израиля (и не только)
Израильский предприниматель Шай Агасси может стать человеком совершившим революцию в автопромышленности. Статью о нем опубликовал недавно журнал "Business Week". Бывший менеджер компании SAP, Шай представил в Давосе проэкт - массовое производство электрических машин с легко-заменяемыми батареями. На специальных станциях эти батареи можно заменять так же легко, как SIM-карты в сотовых телефонах. Израиль - маленькая страна с небольшими расстояниями, идеально подходит для внедрения электрических автомобилей. Проект "Better Place" возглавляемый Шаем, пользуется прямой поддержкой израильского премьер-министра Эхуда Ольмерта, Шимона Переса и главы концерна "Рено" Карлоса Гноша. Крупнейший израильский инвестор Идан Офер, глава нефте-перерабатывающих предприятий, вложил в предприятие Шая 100 миллионов долларов. На текущий момент проект "Better Place" имеет около 200 миллионов долларов инвестированного капитала. Первый прототип - конвертированный Рено "Меган" с полным электрическим двигателем, уже изготовлен и испытывается на дорогах Израиля.
Подобные новости не могут не радовать. Одна только поддержка столь серьезных инвесторов бросает значительный вес в пользу проекта. Кроме того, Израиль действительно очень удобен для электрических машин с диапазоном в 150 км - от Тель-Авива до Хайфы и обратно вполне хватит. Технология быстрой замены батарей на тех же заправках так же может быть легко разработана. Вопрос электрических автомобилей вовсе не в технологии, а в инфраструктуре и политическом стремлении.
Которое похоже, действительно существует в Израиле. Не стоит забывать о том насколько зависит от поставок нефти современный западный мир. Деньги за нефть получают далеко не дружественные страны - Россия, Саудовская Аравия и Венесуэлла. Подав пример Европе и Америке, Израиль начнет революцию в автомобильной промышленности, которая поможет выбить подпору из-под нефтяных диктатур, и избавить страны западного мира от нефтяной зависимости. Конечно, электрические автомобили не везде будут сразу практичны - армии мира, корабли, автобусы, грузовики и самолеты будут так-же нуждаться в нефти. Однако благодаря элекрическим машинам потребление нефти можно будет значительно снизить, тем самым сбив на нее цены и перекрыв денежный кран различным отморозкам, пытающимся использовать нефть в качестве давления на Европу или финансирования исламских террористов.
Источник: The Electric Car Acid Test
Shai Agassi's audacious effort to end the era of gas-powered autos
Подобные новости не могут не радовать. Одна только поддержка столь серьезных инвесторов бросает значительный вес в пользу проекта. Кроме того, Израиль действительно очень удобен для электрических машин с диапазоном в 150 км - от Тель-Авива до Хайфы и обратно вполне хватит. Технология быстрой замены батарей на тех же заправках так же может быть легко разработана. Вопрос электрических автомобилей вовсе не в технологии, а в инфраструктуре и политическом стремлении.
Которое похоже, действительно существует в Израиле. Не стоит забывать о том насколько зависит от поставок нефти современный западный мир. Деньги за нефть получают далеко не дружественные страны - Россия, Саудовская Аравия и Венесуэлла. Подав пример Европе и Америке, Израиль начнет революцию в автомобильной промышленности, которая поможет выбить подпору из-под нефтяных диктатур, и избавить страны западного мира от нефтяной зависимости. Конечно, электрические автомобили не везде будут сразу практичны - армии мира, корабли, автобусы, грузовики и самолеты будут так-же нуждаться в нефти. Однако благодаря элекрическим машинам потребление нефти можно будет значительно снизить, тем самым сбив на нее цены и перекрыв денежный кран различным отморозкам, пытающимся использовать нефть в качестве давления на Европу или финансирования исламских террористов.
Источник: The Electric Car Acid Test
Shai Agassi's audacious effort to end the era of gas-powered autos