Бедный "Порше"
Сегодня руководитлея Порше вышвырнули за дверь...
Хотя я бы сказал, еще один топ-менеджер продемонстрировал инвесторам свой истинный уровень ума и сообразительности. Где у них, топ-менеджеров, действительно хватает ума и сообразитеьлности, так это в подсиживании начальников, в компрометации конкурентов и в разводке владельцев.
Итак, чем же знаменит наш очередной топ-менеджер. как чем? Он спас "Порше"! А как он спас Порше? Я вас умоляю, это были воистину гениальные ходы!
- снял с производства убыточные модели. Ну кто бы мог подумать что убыточные модели должны сниматься с производства?
- начал программу экономии. Это просто божественное озарение, не иначе.
- запустил в производство дешевую модель. Действительно. Сегментация рынка была открыта лет сто назад, но для Порше это оказалось в новинку.
Короче, после всех этих выкидонов, которыми может похвастаться любой торговец с Черкизона, наш топ-пенеджер прослыл гением. Понятно, да? Гений. Экономим, сегментируем. И сразу гений.
Ну, только вот беда. Гений оказался жаден и туп. Вместо того, чтобы в кризис слинять и написать книгу "Как я спас Порше", наш придурок решил довести до конца дело своей жизни. А именно, поглотить Фольксваген. (Замечу, что такой идиотизм при капитализме возможен. Нет ничего идеального.) Но вот беда. На дворе кризис. А считать до двух топ-менеджер не умеет. Понять, что во время плохой конъюнктуры производители предметов роскоши страдают быстрее всех и сильнее всех, он не смог. Каким-либо образом предотвратить затягивание на своей шее кредитной удавки он не озаботился. Мол, и так сойдет. Риск менеджмент это уже за пределами интеллектуальных возможностей таких парней. За что и поплатился. Вылетел. Хотя, как сказать, поплатился. 50 миллионов евро выходного пособия от фирмы несущей одни убытки и одной ногой стоящей в могиле? Поплатились инвесторы... Т.е владельцы. Вот они действительно поплатились.
Да, имя "героя" Винделин Видекинг.
Хотя я бы сказал, еще один топ-менеджер продемонстрировал инвесторам свой истинный уровень ума и сообразительности. Где у них, топ-менеджеров, действительно хватает ума и сообразитеьлности, так это в подсиживании начальников, в компрометации конкурентов и в разводке владельцев.
Итак, чем же знаменит наш очередной топ-менеджер. как чем? Он спас "Порше"! А как он спас Порше? Я вас умоляю, это были воистину гениальные ходы!
- снял с производства убыточные модели. Ну кто бы мог подумать что убыточные модели должны сниматься с производства?
- начал программу экономии. Это просто божественное озарение, не иначе.
- запустил в производство дешевую модель. Действительно. Сегментация рынка была открыта лет сто назад, но для Порше это оказалось в новинку.
Короче, после всех этих выкидонов, которыми может похвастаться любой торговец с Черкизона, наш топ-пенеджер прослыл гением. Понятно, да? Гений. Экономим, сегментируем. И сразу гений.
Ну, только вот беда. Гений оказался жаден и туп. Вместо того, чтобы в кризис слинять и написать книгу "Как я спас Порше", наш придурок решил довести до конца дело своей жизни. А именно, поглотить Фольксваген. (Замечу, что такой идиотизм при капитализме возможен. Нет ничего идеального.) Но вот беда. На дворе кризис. А считать до двух топ-менеджер не умеет. Понять, что во время плохой конъюнктуры производители предметов роскоши страдают быстрее всех и сильнее всех, он не смог. Каким-либо образом предотвратить затягивание на своей шее кредитной удавки он не озаботился. Мол, и так сойдет. Риск менеджмент это уже за пределами интеллектуальных возможностей таких парней. За что и поплатился. Вылетел. Хотя, как сказать, поплатился. 50 миллионов евро выходного пособия от фирмы несущей одни убытки и одной ногой стоящей в могиле? Поплатились инвесторы... Т.е владельцы. Вот они действительно поплатились.
Да, имя "героя" Винделин Видекинг.