Подготовка вела к зимнему выезду... ч.3
Предыдущие:
http://eremkin-kub.livejournal.com/12545.html - ч.1
http://eremkin-kub.livejournal.com/13221.html - ч.2
Продолжаем...
Закончил всё в ту же ночь, что и "ч.2". И даже в первый день уже 40 км навернул по городу.
Все, что нужно установить:
Для начала переберу и отчищу ДХО.
до...
после...
в работе...
Задний габарит+стоп-сигнал перебирать не пришлось. Поэтому сразу установил:
режим: задний габарит -
режим: стоп-сигнал -
режим: задний габарит + стоп-сигнал -
Вовремя езды все время горят ДХО и задний габарит. Про работу стоп-сигнала позже напишу.
Теперь займемся кнопками для звукового сигнала:
Всё время стояли красные квадратные, но коррозия дала о себе знать и прошлось их менять. а в магазинах были по форме такие, но с фиксацией. Поэтому пришлось брать синие шестиугольные. В итоге со временем накопилось:
Ловкость рук и никакого мошенничества (с) и мы имеем красные квадратные кнопки без фиксации:
Закрепил на руль под переключатели, как раз под большой палец попадают. С каждой стороны сделал, так как при казании рукой направления своего маневра одна рука, то другая на руле не находится. P.S. А дегенератов на дороге хватает.
Теперь займемся центральным блоком, в котором производится вся развязка:
Внутри просто развязка, в планах повесить туда микроконтроллер, добавить LCD-экран, а вместо тумблеров использовать цифровой блок, в котором свет будет управляться вводом команд. Тем самым умешиться кол-во проводов и соотвественно живучесть всей цепи.
Начинаю монтировать всё на вел.
На тормозные ручки прикрепляю тактовые кнопки, чтобы при нажатии на тормозную ручку загорался стоп-сигнал. Пока это оптимальный вариант, который не очень боится суровых погодных условий, но нужно искать более практичное решение.
Кроме ДХО ставлю еще фонарь на 900 люмен, подаренный на дембель от друзей с ВелоСамары.
Вешаю звуковой сигнал:
Вид со стороны водителя:
Прикрепляю аккумулятор на 12 вольт:
Теперь включаем всё:
Вот и всё на данный момент.
P.S2. Извиняюсь за качество фото, ибо фоткал на Siemens S75, так как нет цифровика, а тот, что был давно умер...
http://eremkin-kub.livejournal.com/12545.html - ч.1
http://eremkin-kub.livejournal.com/13221.html - ч.2
Продолжаем...
Закончил всё в ту же ночь, что и "ч.2". И даже в первый день уже 40 км навернул по городу.
Все, что нужно установить:
Для начала переберу и отчищу ДХО.
до...
после...
в работе...
Задний габарит+стоп-сигнал перебирать не пришлось. Поэтому сразу установил:
режим: задний габарит -
режим: стоп-сигнал -
режим: задний габарит + стоп-сигнал -
Вовремя езды все время горят ДХО и задний габарит. Про работу стоп-сигнала позже напишу.
Теперь займемся кнопками для звукового сигнала:
Всё время стояли красные квадратные, но коррозия дала о себе знать и прошлось их менять. а в магазинах были по форме такие, но с фиксацией. Поэтому пришлось брать синие шестиугольные. В итоге со временем накопилось:
Ловкость рук и никакого мошенничества (с) и мы имеем красные квадратные кнопки без фиксации:
Закрепил на руль под переключатели, как раз под большой палец попадают. С каждой стороны сделал, так как при казании рукой направления своего маневра одна рука, то другая на руле не находится. P.S. А дегенератов на дороге хватает.
Теперь займемся центральным блоком, в котором производится вся развязка:
Внутри просто развязка, в планах повесить туда микроконтроллер, добавить LCD-экран, а вместо тумблеров использовать цифровой блок, в котором свет будет управляться вводом команд. Тем самым умешиться кол-во проводов и соотвественно живучесть всей цепи.
Начинаю монтировать всё на вел.
На тормозные ручки прикрепляю тактовые кнопки, чтобы при нажатии на тормозную ручку загорался стоп-сигнал. Пока это оптимальный вариант, который не очень боится суровых погодных условий, но нужно искать более практичное решение.
Кроме ДХО ставлю еще фонарь на 900 люмен, подаренный на дембель от друзей с ВелоСамары.
Вешаю звуковой сигнал:
Вид со стороны водителя:
Прикрепляю аккумулятор на 12 вольт:
Теперь включаем всё:
Вот и всё на данный момент.
P.S2. Извиняюсь за качество фото, ибо фоткал на Siemens S75, так как нет цифровика, а тот, что был давно умер...