Летим по миру, от заката до восхода.
Легко стало перемещаться путешественникам в двадцать первом веке. Воздушные лайнеры доставляют нас в на противоположные стороны земного шара за какие-то несколько часов. Это был трансатлантический полёт в Южную Америку в октябре 2012 года. Летела компанией Эр Франс.
И хоть нет уже сверхзвуковых Конкордов - всё равно из Парижа, из Шарль-де-Голля, через океан в Рио-де-Жанейро перелететь за восемь, что ли, часов - это сказка.
На пути туда у меня была довольно длительная пересадка в парижском аэропорту.
Но время пролетело совершенно незаметно. Вот зона развлечений для тех, кто не желает ни на секунду выходить из сети.
Общий вид
Но мне больше нравилось смотреть на взлетные полосы.
Перемещаюсь к смотровой зоне. Французы не изменяют своим правилам доставить сидящему как можно больше удобства.
В таких креслах и подремать можно, и просто посидеть со вкусом.
Взлетают самолёты непрерывно, буквально каждую минуту.
А на следующий год, в октябре 2013го - трансконтинентальный перелёт в Японию Эмиратами. Летели через Дубай. Там было совсем немного времени на пути туда - только в аэропорту сфотографироваться
И восхитится масштабом аэропорта - при пересадке из одного терминала в другой ехали столько, что казалось - полпути до Японии по суше преодолеем.
Взлетали поздно вечером. Сидела у окошка иллюминатора. Вот что вышло на взлёте:
Наш Боинг-777 над Дубаем
Под крылом
в иллюминаторе.
Перелёт был ночной, поспали, раз только пришлось своих соседей - молодую пару японцев потревожить, прогуляться по салону.
А утром - красоты невероятной рассвет в иллюминаторе
интересный артефакт вмонтирован в иллюминатор - красиво кристаллизовал пар.
А вот и восход в Стране Восходящего Солнца.
Рыбаки ли вышли на промысел, или пограничные корабли на рейде - не знаю.
Для пассажиров, чтоб они не скучали, есть монитор (индивидуальный у каждого пассажира) . Кино, игрушки - всё как положено. А мне больше всего нравилась карта полёта с местонахождением и трансляция с бортовых камер.
Вот с передней камеры лайнера на монитор транслируется наша посадка.
Прибыли в Японию.
Аэропорты возвращений рассмотрим позже.
И хоть нет уже сверхзвуковых Конкордов - всё равно из Парижа, из Шарль-де-Голля, через океан в Рио-де-Жанейро перелететь за восемь, что ли, часов - это сказка.
На пути туда у меня была довольно длительная пересадка в парижском аэропорту.
Но время пролетело совершенно незаметно. Вот зона развлечений для тех, кто не желает ни на секунду выходить из сети.
Общий вид
Но мне больше нравилось смотреть на взлетные полосы.
Перемещаюсь к смотровой зоне. Французы не изменяют своим правилам доставить сидящему как можно больше удобства.
В таких креслах и подремать можно, и просто посидеть со вкусом.
Взлетают самолёты непрерывно, буквально каждую минуту.
А на следующий год, в октябре 2013го - трансконтинентальный перелёт в Японию Эмиратами. Летели через Дубай. Там было совсем немного времени на пути туда - только в аэропорту сфотографироваться
И восхитится масштабом аэропорта - при пересадке из одного терминала в другой ехали столько, что казалось - полпути до Японии по суше преодолеем.
Взлетали поздно вечером. Сидела у окошка иллюминатора. Вот что вышло на взлёте:
Наш Боинг-777 над Дубаем
Под крылом
в иллюминаторе.
Перелёт был ночной, поспали, раз только пришлось своих соседей - молодую пару японцев потревожить, прогуляться по салону.
А утром - красоты невероятной рассвет в иллюминаторе
интересный артефакт вмонтирован в иллюминатор - красиво кристаллизовал пар.
А вот и восход в Стране Восходящего Солнца.
Рыбаки ли вышли на промысел, или пограничные корабли на рейде - не знаю.
Для пассажиров, чтоб они не скучали, есть монитор (индивидуальный у каждого пассажира) . Кино, игрушки - всё как положено. А мне больше всего нравилась карта полёта с местонахождением и трансляция с бортовых камер.
Вот с передней камеры лайнера на монитор транслируется наша посадка.
Прибыли в Японию.
Аэропорты возвращений рассмотрим позже.