Противоосколочные шторы

[22sobaki]

При взрыве люди в зданиях в основном получают травмы от осколков стекла.
Противоосколочные шторы (anti blast curtains, bomb blast net curtains) размещаются перед окнами и улавливают осколки:

Comments

[22sobaki]

Можно. Но тогда надо всю конструкцию окна прочной делать. А то выдавит все стекло целиком или с рамой и прихлопнет кого-нибудь.
Знаю один объект, на котором при включении дымоудаления (противопожарной вытяжной вентиляции) срывало ворота. А там давление поменьше, думается, чем при взрыве.

[antontsau]

у меня был обьект, автокрасилка с термокамерами, там монтажники что-то напороли в (очень немалой) вентиляции и поэтому когда оно все работало на полном ходу, то дверь приходилось открывать с хорррошим усилием. А ворота таки совсем сломались при попытке их мотором подвигать.

[roquefort_tln]

у нас на баржах, которые мы строили ставились дизель-генераторы, киловатт на 100-200. Самые обычные, без морских извратов. Соответственно охлаждение - к штатному радиатору жестяной короб и в вентканал на верхнюю палубу.
Потом одна умная голова от заказчика заставила на входном вентканале сделать поворотный шибер на случай пожара.
Потом именно эта голова звонила мне в панике "ААААа в геренаторное не попасть, двери не открываются!!1" Ага, на палубу выйди, да? за угол зайди? рычаг видишь? Поверни его"
Вентилятор на коленвале оказывается очень здорово сосать воздух умеет

[ext_1796607]

А точно вентилятор а не сам дизель? Просто что бы охлаждать 300 л.с.дизель не так уж много и надо. Хотя тут конечно вопрос запаса по этому охлаждению.
А вот расход воздуха через такой дизель приличный, сотни литров в секунду если склероз не врет.

[roquefort_tln]

может и так. несколько литров за оборот через цилиндры и сколько там литров вентилятор диаметром миллиметров 400-500 за этот же оборот прогонит?

[ext_1796607]

да но пр этом дизель если щелей мало откачает хоть до 0.7 атмосферы(утрирую)
А карлсон большого перепада давлений не создаст. Т.е. гнать то он может и много, но пока давления до него и после равны.
Ну можно банально с другой стороны зайти. Иначе бы на моей машине забитый радиатор просто оторвало бы :)) А системы охлаждения там хватает даже на бензиновые 300 л.с. Вентилятор сантиметров 30, но обороты на максимуме конские. Электрическая мощность его всего около 300..500(не помню точно) ватт.

[roquefort_tln]

надо учитывать, что автомобиль, в отличие от ДГ практически никогда не работает на номинальной мощности продолжительное время, зато обдувается набегающим потоком как следует. Так что у гены карлсон наверное все же посерьезнее будет :)

и потери мощности на самом вентиляторе тоже какми-то конскими киловаттами измерялись (чуть ли не полутора десятками) если верить даташыту

[ext_1796607]

Ну скажем так, машина(легковая, а я про нее писал) не может долго работать на большой мощности и маленькой скорости, она просто разгонится :)
Вообще погуглил, осевые вентиляторы обычно используют если сопротивление не больше 200 кпа - значит повышение давления он такое дает(просто повышения я не нашел). Т.е. на дверь килограмм уже 40. Но если при этом там карлсон жрет ацкие киловаты, возможно вы и правее :))

[22sobaki]

На одном складе, когда по сигналу пожарной автоматики включалось дымоудаление, оно так крепко присасывало наружную дверь, что ее было не открыть и со склада не убежать)

[ashi_solo]

Именно поэтому все здания либо проектируются, либо строятся, либо перестраиваются так, чтоб между помещениями в которых есть дымоудалением и наружными дверями - был тамбур с подпором воздуха. Подпорные вентиляторы включаются тоже по той же пожарной тревоге. Подпор воздуха организуют в тамбурах и на лестничных клетках. Возможно на складе просто не работал подпор в тамбуре или не было тамбура =)

[22sobaki]

Не, какой тамбур с подпором - дверь на улицу вела. Скорее всего, просто вентилятор был с запасом)