Шаропоезд Н. Г. Ярмольчука

[dimipiv]

Оригинал взят у dimipiv в Шаропоезд Н. Г. Ярмольчука

Comments

[dkfl]

всю жизнь думал, что шаропоезд это анекдот. вот..

[_iga]

Интересно, почему же этот проект так быстро угас?

И какое он имеет военное значение?

[kincajou]

наверное, кто-то задумался о конструкции стрелок

стрелки там наверное были

[freedom_of_sea]

"два кольца и соединительная линия"

[kassx]

это просто "госпожа удача".
В России масса удивительных разработок.
А беда в том, что инженер и маркетолог- не совместимы.
а искать финансирование и уметь продать-продвинуть свою идею не каждому дано.
а в совках в 1000 раз сложнее. Там один заказчик был- государство

[bobermai]

Почему-то в статье ни малейшего объяснения, почему все прикрыли, а очень интересно.

[ed_jan_lt]

Новое, далеко не всегда синоним слова - лучшее. Далеко не все новаторские идеи удачны. Например, кто-то может придумать способ, как человечество научить ходить на руках. Однако, вряд-ли эта идея приживётся. :)

[kassx]

Вы в СССР жили?
Когда один заказчик -государство.
Кошелек не резиновый.
А очередь к кошельку большая.

Как правило случай решал все.
Думаю тут везение, что вообще темой занимались.

[roquefort_tln]

в статье наоборот нет ни малейшего объяснение чем эта вундервафля лучше классического железнодорождного вагона, с колесами нормальных небольших размеров (не мешающих проходу из вагона в вагон), требующих двух рельсов шириной 5 сатитиметров а нее 1-2? метрового лотка сложного профиля, который непонятно как чистить от снега и льда

[kincajou]

С аэродинамикой локомотива он обогнал время лет эдак на 50, как минимум. Впечатляет.

[igor_schwab]

Да ладно, аэродинамические формы уже в тридцатые во всю применялись даже на паровозах:

Pennsylvania Railroad S1 (1938)

[serbod]

Что помешало? Технические или политические проблемы?

В ролике говорят, что колеса выходили из строя, и визуально вагоны колбасит, а на высокой скорости наверняка всякие нехорошие штуки будут приключаться. Ну и сам лоток не защищен ни от осадков, ни от грязи.