Оборудование сподручней было завозить по санному пути
Первое постоянное, по времени работы, энергоснабжение в нынешних границах Набережных Челнов появилось на Элеваторе в 1916 году. Электроэнергия использовалась для приемки и переработки зерна. На Элеваторе стояли два "Людиновских" локомобиля производства Акционерного общества Мальцевских заводов. Один мощностью 110, другой - 295 лошадиных сил.
Электрическое оборудование изготавливалось на Ревельском заводе Акционерного общества «Вольта». Электрические провода и кабели для оснащения элеватора были произведены на предприятиях Акционерного общества «Соединенные кабельные заводы» и Товарищества латунного и меднопрокатного заводов Кольчугина, электрические печи - на заводе «Р. Кольбе» (г. Петроград) и т. д. Зерносушилка системы «Ноуез» была заказана в США.
Оборудование прибыло пароходом в г.Архангельск, оттуда по железной дороге было доставлено на станцию «Сюгинский завод» (с. Можга). В феврале 1916 года основные части механизмов зерносушилки, в несколько заходов, были перевезены в Челны по санному пути.
На фото из архива Набережночелнинского элеватора надпись "Элеваторъ. Н-Челны - 1916. 21. II. Подвозъ котла для зерносушилки на 34 лошадяхъ".
Электрическое оборудование изготавливалось на Ревельском заводе Акционерного общества «Вольта». Электрические провода и кабели для оснащения элеватора были произведены на предприятиях Акционерного общества «Соединенные кабельные заводы» и Товарищества латунного и меднопрокатного заводов Кольчугина, электрические печи - на заводе «Р. Кольбе» (г. Петроград) и т. д. Зерносушилка системы «Ноуез» была заказана в США.
Оборудование прибыло пароходом в г.Архангельск, оттуда по железной дороге было доставлено на станцию «Сюгинский завод» (с. Можга). В феврале 1916 года основные части механизмов зерносушилки, в несколько заходов, были перевезены в Челны по санному пути.
На фото из архива Набережночелнинского элеватора надпись "Элеваторъ. Н-Челны - 1916. 21. II. Подвозъ котла для зерносушилки на 34 лошадяхъ".