Про самолеты и их картинки со спутника
Давайте попробуем внести некую рациональность в
совершено оглушительную истерию о спутниковом
фото.
(а) то, на что вы смотрите - НЕ РЕЗУЛЬТАТ ОДНОГО
ФОТО СДЕЛАННОГО ОДНИМ ОБЪЕКТИВОМ.
Легко (если вы бегло читаете по-английски)
скачать книжки-обзоры по satellite imagery
(это, дарю вам, ключевые слова для поиска).
Так, например, одна из них, 2012 года, перечисляет
виды "продуктов" (результатов разных стадий
обработки данных, получаемых со спутника):
---------------------------------------------------------------------
Level Description
---------------------------------------------------------------------
Level 1A Level 1A imagery is corrected by normalizing CCD response to
compensate for radiometric variations due to detector sensitivity.
Only geometric corrections according to the inner orientation are
performed. Level 1A pre-processing thus leaves data in almost
raw form.
Level 1B Level 1B applies the same radiometric corrections as level 1A.
Geometric corrections compensate for systematic effects,
including panoramic distortion, the Earth's rotation and curvature,
and variations in the satellite's orbital altitude.
Level 2A Level 2A scenes are rectified to match a standard map projection
(UTM WGS 84), without using GCPs. Level 2A is the entry-level
map product.
Level 2B Level 2B imagery is georeferenced, i.e. scenes are framed in a
given map projection and tied to GCPs (obtained from a map or
topographic surveys) for even better location accuracy.
Level 3 Level 3 imagery is georeferenced like level 2B. Level 3 products,
also called "orthoimages", are pre-processed using a DEM to
correct residual parallax errors due to relief.
---------------------------------------------------------------------
Сегодня снимают на CCD, их может быть много, изображения син-те-зи-ру-ют,
правя множеством преобразований. Найденная мной книжка перечисляет
их на более чем 200 страницах.
(б) Что касается масштаба и т.д.
Опять, вместо крика нужно сделать очевидный шаг (для разумного человека,
очевидный, но неочевидный для дурака, или оказывающийся абсолютным табу, о
котором ни за что нельзя упоминать для лжеца из 5й колонны):
надо сделать поиск на Интернете на тему "спутниковое фото летящего
самолета". Опять, делать надо на английском, и мне пришлось запретить
слова, связанные с "обломками" и "малазийским" - информационный мусор
для нашего поиска, они надежно заваливают интересные результаты.
Оказывается есть даже такое почти хобби - обнаруживать на гуглокартах
спутниковые снимки попавших в кадр летящих самолетов.
Вот пара примеров. Поскольку там снимок не монохромный (как на военном
спорном фото в рассматриваемом случае), а считывание
с красного, синего и зеленого сенсоров чуть-чуть сдвинуты во времени,
то мы получаем вот такой эффект:
Прошу знатоков школьной геометрии посчитать сколько коробочек-
автомобильчиков уместилось в размахе крыльев самолета, и в скольких
метрах над ним должен был находиться спутник
Вот еще один пример - разность в масштабах самолета и дорог/растительности
на земле еще разительнее.
К сожалению картинка на сайте коммерческих блядей и потому я её не вставляю,
(как-то сразу не сообразил, как её оттуда вынуть,потому сходите посмотреть туда):
https://www.flickr.com/photos/cvr70/4163130574/?rb=1
ДЛЯ НАС ВАЖНО ЧТО:
К сожалению, ссылки напрямую на гуглокарты перестают работать после того,
как гугл меняет со временем эти карты, остаются только сделанные обнаружившими
самолеты блоггерами копии. Но их вы найдете предостаточно.
----------------------------
P.S. Добавлю еще одно.
Некто пытался "объективно посчитать" вероятность того, что спутник
вот точно в нужный момент сделает фото - ничтожная. Потому нам
показали подделку.
Я ОТВЕЧАЛ:
совершено оглушительную истерию о спутниковом
фото.
(а) то, на что вы смотрите - НЕ РЕЗУЛЬТАТ ОДНОГО
ФОТО СДЕЛАННОГО ОДНИМ ОБЪЕКТИВОМ.
Легко (если вы бегло читаете по-английски)
скачать книжки-обзоры по satellite imagery
(это, дарю вам, ключевые слова для поиска).
Так, например, одна из них, 2012 года, перечисляет
виды "продуктов" (результатов разных стадий
обработки данных, получаемых со спутника):
---------------------------------------------------------------------
Level Description
---------------------------------------------------------------------
Level 1A Level 1A imagery is corrected by normalizing CCD response to
compensate for radiometric variations due to detector sensitivity.
Only geometric corrections according to the inner orientation are
performed. Level 1A pre-processing thus leaves data in almost
raw form.
Level 1B Level 1B applies the same radiometric corrections as level 1A.
Geometric corrections compensate for systematic effects,
including panoramic distortion, the Earth's rotation and curvature,
and variations in the satellite's orbital altitude.
Level 2A Level 2A scenes are rectified to match a standard map projection
(UTM WGS 84), without using GCPs. Level 2A is the entry-level
map product.
Level 2B Level 2B imagery is georeferenced, i.e. scenes are framed in a
given map projection and tied to GCPs (obtained from a map or
topographic surveys) for even better location accuracy.
Level 3 Level 3 imagery is georeferenced like level 2B. Level 3 products,
also called "orthoimages", are pre-processed using a DEM to
correct residual parallax errors due to relief.
---------------------------------------------------------------------
Сегодня снимают на CCD, их может быть много, изображения син-те-зи-ру-ют,
правя множеством преобразований. Найденная мной книжка перечисляет
их на более чем 200 страницах.
(б) Что касается масштаба и т.д.
Опять, вместо крика нужно сделать очевидный шаг (для разумного человека,
очевидный, но неочевидный для дурака, или оказывающийся абсолютным табу, о
котором ни за что нельзя упоминать для лжеца из 5й колонны):
надо сделать поиск на Интернете на тему "спутниковое фото летящего
самолета". Опять, делать надо на английском, и мне пришлось запретить
слова, связанные с "обломками" и "малазийским" - информационный мусор
для нашего поиска, они надежно заваливают интересные результаты.
Оказывается есть даже такое почти хобби - обнаруживать на гуглокартах
спутниковые снимки попавших в кадр летящих самолетов.
Вот пара примеров. Поскольку там снимок не монохромный (как на военном
спорном фото в рассматриваемом случае), а считывание
с красного, синего и зеленого сенсоров чуть-чуть сдвинуты во времени,
то мы получаем вот такой эффект:
Прошу знатоков школьной геометрии посчитать сколько коробочек-
автомобильчиков уместилось в размахе крыльев самолета, и в скольких
метрах над ним должен был находиться спутник
Вот еще один пример - разность в масштабах самолета и дорог/растительности
на земле еще разительнее.
К сожалению картинка на сайте коммерческих блядей и потому я её не вставляю,
(как-то сразу не сообразил, как её оттуда вынуть,потому сходите посмотреть туда):
https://www.flickr.com/photos/cvr70/4163130574/?rb=1
ДЛЯ НАС ВАЖНО ЧТО:
- -- таких фото можно найти множество на Интернете, и начать делать осмысленные
сравнения о "масштабах" и 'геометрии' - вместо истерического воя.
К сожалению, ссылки напрямую на гуглокарты перестают работать после того,
как гугл меняет со временем эти карты, остаются только сделанные обнаружившими
самолеты блоггерами копии. Но их вы найдете предостаточно.
----------------------------
P.S. Добавлю еще одно.
Некто пытался "объективно посчитать" вероятность того, что спутник
вот точно в нужный момент сделает фото - ничтожная. Потому нам
показали подделку.
Я ОТВЕЧАЛ:
- Наверно - ЕСЛИ ТОЛЬКО ВЫ НЕ ОРГАНИЗОВАЛИ СОБЫТИЕ САМИ.
Что в данном случае (сбитый малазийский боинг) было
именно так, почти на 100%.
Понимаете ли, на "новоязе" в метрополии Нового Мирового
Порядка (как еще один пример) довольно стандартный прием - делать
"предсказания" (и "угадывать") на самом деле предсказанное
будущее активно создавая. И используя "предсказание" как
метод шантажа или как угрозу непокорному:
"я думаю, что если такая политика России не переменится,
в стране может произойти изменение настроений и
резкое падение индекса популярности лидера, с сопутствующими
уличными беспорядками и угрозой устойчивости власти"
Лучший предсказатель - тот, кто огранизует будущее.
Забудьте следовательно про свою "ничтожную вероятность".
Это в корне неверный взгляд на ситуацию.