Вторая скатка или русский велотуризм, бессмысленный и беспощадный
Крепче за шоферку держись, баран!
Некоторые люди просто садятся на велосипед и едут без проблем, но у меня какая-то своя кривая дорожка. Велосипед для меня с самого начала был связан с чем-то экстремальным. Когда я во второй раз в жизни села на двухколесный вел, съезжая с горки забыла, как тормозить, в итоге затормозила об дерево. Следующий раз состоялся через несколько лет, когда друг пригласил отметить свой ДР ночной покатушкой по Москве. Велик был чужой и у него не работал передний тормоз. Самый главный экстрим для меня часто был не только в езде, а в добиралове до места. Никогда не забуду, как мы ехали на Редфокс эдвенчу (которая считается одной из самых экстремальных мультиспортивных гонок России) Так вот настоящим экстримом для меня (учитывая то, что парни слили меня в самом начале) стали поездки в московском и питерском метро. Особенно весело было лететь вниз по эскалатору на Комсомольской. Мои летние поездки на работу тоже достаточно стрессовое мероприятие.
Короче, давно хочется нормально научиться нормально ездить на велике. В этом году наконец-то собралась в велопоход, сейчас хожу на велошколу со всеми вытекающими из этого радостями. Но "нормальности" в моих покатушках не прибавляется. Вчерашний день - тому подтверждение. Штатная скатка 70 км по асфальту. Никто как обычно, не ожидал подвоха. Ну, холодно, ну ветер, не привыкать. Но вчерашний день превзошел все.
Благополучно опоздав на утреннюю электричку и благополучно успела на следующую, куда более удобную, которой не было в Яндекс-расписании. В вагоне передо мной висела реклама книги, на обложке которой были нарисованы льдышки, а название гласило: "ХОЛОД. НЕВОЗМОЖНО ВЫЖИТЬ" Глядя на метель и поземки за окном нетрудно было в это поверить. Ну ладно, учиться, так учиться. Поначалу все было не так уж и плохо. Стоит отметить, что у меня не шипованные шины, а шлем я так и не купила. И еще я боюсь скорости. Когда на спидометре больше 30, я впадаю в легкую панику. Зидар твердит: "Не бойся, разгоняйся, не нажимай на тормоз." Но мне все равно страшно. Периодически падаю в сугроб)) Нормально, мягко)) Где-то на второй части карты началось жопа. Ветер стал дуть сильнее, снег засыпал дорогу, все чаще я не справлялась с управлением. Нормально, работаем. Дальше непогода усиливалась. Над нами веяли какие-то враждебные вихри. Автомобилисты снимали нас на видео, сигналили, выражали то восторг, то возмущение. А мы ехали и ехали по заснеженной дороге. А потом пришла настоящая ЖОПА. Такого не было ни в одном моем лыжном походе. Дорогу засыпало полностью. Несколько километров мы продирались по засыпанной грунтовке, толкая велики через сугробы. Феерично облезали застрявшие в снегах машины. Вышли на асфальт, но асфальт был под глубоким слоем снега. Толкали велы в горку, ехать не мог никто. Потом более продвинутые товарищи все же оседлали своих железных коней, но у меня никак не получалось держать равновесие на рыхло-снежно-ледяной поверхности. Неприятный момент, когда ты отстаешь, а все тебя ждут(( Знаю, что ребята в людом случае дождутся, но ощущения очень неприятные. Оставшаяся треть пути была для меня не самой веселой. И так еле-еле едешь, ищешь чистые кусочки дороги, заезжая на встречку, а еще машины тоже хотят проехать, а еще спуски, подъемы и повороты. Бр. Короче, было очень грустно, все меня ждали и мерзли. Нехорошо(( Не скажу, что я очень сильно устала, просто эта дорога меня вымотала. Этот кошмар прервался только на станции. Но самое веселое было впереди. Нет, передышка была очень душевной - сок и лаваш на вокзале, чай в электричке. Но, обо всем по порядку. Распив из горла бутылку крымского портвейна в переходе Белорусского вокзала, мы погрузились в подольскую электричку. У меня появилась надежда, что я доеду до своей Перервы без приключений. Но не тут-то было. Ребята вышли на Курском, и поезд повез меня в темноту. На станции Депо мы надолго остановились, слышны были переговоры сотрудников, которые закончились тем, что машинист объявил: "Приехали! Выходите на хуй из вагона!" Ну, мы и вышли. Платформу заносило снегом и обдувало ветром. Следующая электричка через полчаса. "ХОЛОД. НЕВОЗМОЖНО ВЫЖИТЬ"(с) Адское местечко эта платформа Депо. Короче, я решила, что надо ехать, а не то превращусь в снегурочку. Приключения только начинались. Судакова была полностью заметенной, но к счастью короткой. На Люблинской ехать по тротуарам было нереально. Так я буду дома только к утру. Остается трасса. Крайняя правая полоса. Обочину замело. Темно. Поземка. Ветер. Надежда на задний маячок и адекватность водителей. Усталость, внимание стремится к нулю. Плохо контролирую дорогу. Господи, помоги мне доехать! Этот отрезок улицы стал для меня настоящей проверкой на прочность и устойчивость психики. Возле пожарной части вздохнула с облегчением. От перекрестка Перерву не чистили вообще. Шла до дома пешком, слишком хотелось жить. Никогда еще не заходила в свой подъезд с такой радостью. Сил не было даже разобрать рюкзак. Вот он какой этот велотуризм)) Надеюсь, в Крыму в мае погода будет получше))
Некоторые люди просто садятся на велосипед и едут без проблем, но у меня какая-то своя кривая дорожка. Велосипед для меня с самого начала был связан с чем-то экстремальным. Когда я во второй раз в жизни села на двухколесный вел, съезжая с горки забыла, как тормозить, в итоге затормозила об дерево. Следующий раз состоялся через несколько лет, когда друг пригласил отметить свой ДР ночной покатушкой по Москве. Велик был чужой и у него не работал передний тормоз. Самый главный экстрим для меня часто был не только в езде, а в добиралове до места. Никогда не забуду, как мы ехали на Редфокс эдвенчу (которая считается одной из самых экстремальных мультиспортивных гонок России) Так вот настоящим экстримом для меня (учитывая то, что парни слили меня в самом начале) стали поездки в московском и питерском метро. Особенно весело было лететь вниз по эскалатору на Комсомольской. Мои летние поездки на работу тоже достаточно стрессовое мероприятие.
Короче, давно хочется нормально научиться нормально ездить на велике. В этом году наконец-то собралась в велопоход, сейчас хожу на велошколу со всеми вытекающими из этого радостями. Но "нормальности" в моих покатушках не прибавляется. Вчерашний день - тому подтверждение. Штатная скатка 70 км по асфальту. Никто как обычно, не ожидал подвоха. Ну, холодно, ну ветер, не привыкать. Но вчерашний день превзошел все.
Благополучно опоздав на утреннюю электричку и благополучно успела на следующую, куда более удобную, которой не было в Яндекс-расписании. В вагоне передо мной висела реклама книги, на обложке которой были нарисованы льдышки, а название гласило: "ХОЛОД. НЕВОЗМОЖНО ВЫЖИТЬ" Глядя на метель и поземки за окном нетрудно было в это поверить. Ну ладно, учиться, так учиться. Поначалу все было не так уж и плохо. Стоит отметить, что у меня не шипованные шины, а шлем я так и не купила. И еще я боюсь скорости. Когда на спидометре больше 30, я впадаю в легкую панику. Зидар твердит: "Не бойся, разгоняйся, не нажимай на тормоз." Но мне все равно страшно. Периодически падаю в сугроб)) Нормально, мягко)) Где-то на второй части карты началось жопа. Ветер стал дуть сильнее, снег засыпал дорогу, все чаще я не справлялась с управлением. Нормально, работаем. Дальше непогода усиливалась. Над нами веяли какие-то враждебные вихри. Автомобилисты снимали нас на видео, сигналили, выражали то восторг, то возмущение. А мы ехали и ехали по заснеженной дороге. А потом пришла настоящая ЖОПА. Такого не было ни в одном моем лыжном походе. Дорогу засыпало полностью. Несколько километров мы продирались по засыпанной грунтовке, толкая велики через сугробы. Феерично облезали застрявшие в снегах машины. Вышли на асфальт, но асфальт был под глубоким слоем снега. Толкали велы в горку, ехать не мог никто. Потом более продвинутые товарищи все же оседлали своих железных коней, но у меня никак не получалось держать равновесие на рыхло-снежно-ледяной поверхности. Неприятный момент, когда ты отстаешь, а все тебя ждут(( Знаю, что ребята в людом случае дождутся, но ощущения очень неприятные. Оставшаяся треть пути была для меня не самой веселой. И так еле-еле едешь, ищешь чистые кусочки дороги, заезжая на встречку, а еще машины тоже хотят проехать, а еще спуски, подъемы и повороты. Бр. Короче, было очень грустно, все меня ждали и мерзли. Нехорошо(( Не скажу, что я очень сильно устала, просто эта дорога меня вымотала. Этот кошмар прервался только на станции. Но самое веселое было впереди. Нет, передышка была очень душевной - сок и лаваш на вокзале, чай в электричке. Но, обо всем по порядку. Распив из горла бутылку крымского портвейна в переходе Белорусского вокзала, мы погрузились в подольскую электричку. У меня появилась надежда, что я доеду до своей Перервы без приключений. Но не тут-то было. Ребята вышли на Курском, и поезд повез меня в темноту. На станции Депо мы надолго остановились, слышны были переговоры сотрудников, которые закончились тем, что машинист объявил: "Приехали! Выходите на хуй из вагона!" Ну, мы и вышли. Платформу заносило снегом и обдувало ветром. Следующая электричка через полчаса. "ХОЛОД. НЕВОЗМОЖНО ВЫЖИТЬ"(с) Адское местечко эта платформа Депо. Короче, я решила, что надо ехать, а не то превращусь в снегурочку. Приключения только начинались. Судакова была полностью заметенной, но к счастью короткой. На Люблинской ехать по тротуарам было нереально. Так я буду дома только к утру. Остается трасса. Крайняя правая полоса. Обочину замело. Темно. Поземка. Ветер. Надежда на задний маячок и адекватность водителей. Усталость, внимание стремится к нулю. Плохо контролирую дорогу. Господи, помоги мне доехать! Этот отрезок улицы стал для меня настоящей проверкой на прочность и устойчивость психики. Возле пожарной части вздохнула с облегчением. От перекрестка Перерву не чистили вообще. Шла до дома пешком, слишком хотелось жить. Никогда еще не заходила в свой подъезд с такой радостью. Сил не было даже разобрать рюкзак. Вот он какой этот велотуризм)) Надеюсь, в Крыму в мае погода будет получше))