Не могла пройти мимо, утащила к себе
Оригинал взят у letchikleha в Небо лангольеров....
Я всегда думал, что такое явление как полярное сияние происходит исключительно на тех высотах, где обычные, пассажирские самолеты не летают, но вчера я просто въехал в него и всего лишь на эшелоне чуть выше одинадцати километров!
Все вчера началось как обычно, обыденно и предсказуемо. Неторопливые мексиканцы сначала долго-предолго заправляли самолет, потом тянули кота за хвост с документами и наконец мы попали в приличную пробку очередь на вылет. Как итог - вылетели с задержкой примерно минут на сорок. Быстро набрали эшелон и взяли курс на родину. Вошли в воздушное пространство США в зоне контроля Хьюстона и Хюстон привычно нас спрямил через весь Мексиканский залив прямо на Джексонвил. Те, в свою очередь, дали трек на Вашингтон.
Полет из Канкуна проходит над центральной частью соединенных штатов и если идти по маршруту от одного поворотного пункта до другого как положено, то боюсь, что даже самых стойких пассажиров укачает за пол часа, из-за того, что самолет то и дело будет разворачиваться то в одну сторону, то в другую.
Воздушное пространство над северной америкой загруженно до такой степени, что Москва, со своим движением в час -пик, в четверг на МКАДе - детский лепет! Поэтому американские диспетчера стараются не вести самолеты по стандартным трассам, а спрямлять как можно дальше все воздушные суда идущие транзитом через страну (впрочем в Европе точно так-же)
Итак, Коламбия, Вашингтон, Балтимор, Нью Йорк, Бостон, Монреаль остались позади. Мы вышли на океан в районе Ньюфаундленда и Лабрадора. Через четыре с небольшим часа после взлета наступила ночь.
Где-то на северо западе догарал холодный, полярный закат и вот тут-то в небе появилась ЭТО. Сначла такая бледно-зеленоватая лента в иссине черном небе, а затем.... А затем мы в течении почти трех часов летели в небе лангольеров..
Описывать бесполезно, нужно это видеть.
Я всегда думал, что такое явление как полярное сияние происходит исключительно на тех высотах, где обычные, пассажирские самолеты не летают, но вчера я просто въехал в него и всего лишь на эшелоне чуть выше одинадцати километров!
Все вчера началось как обычно, обыденно и предсказуемо. Неторопливые мексиканцы сначала долго-предолго заправляли самолет, потом тянули кота за хвост с документами и наконец мы попали в приличную пробку очередь на вылет. Как итог - вылетели с задержкой примерно минут на сорок. Быстро набрали эшелон и взяли курс на родину. Вошли в воздушное пространство США в зоне контроля Хьюстона и Хюстон привычно нас спрямил через весь Мексиканский залив прямо на Джексонвил. Те, в свою очередь, дали трек на Вашингтон.
Полет из Канкуна проходит над центральной частью соединенных штатов и если идти по маршруту от одного поворотного пункта до другого как положено, то боюсь, что даже самых стойких пассажиров укачает за пол часа, из-за того, что самолет то и дело будет разворачиваться то в одну сторону, то в другую.
Воздушное пространство над северной америкой загруженно до такой степени, что Москва, со своим движением в час -пик, в четверг на МКАДе - детский лепет! Поэтому американские диспетчера стараются не вести самолеты по стандартным трассам, а спрямлять как можно дальше все воздушные суда идущие транзитом через страну (впрочем в Европе точно так-же)
Итак, Коламбия, Вашингтон, Балтимор, Нью Йорк, Бостон, Монреаль остались позади. Мы вышли на океан в районе Ньюфаундленда и Лабрадора. Через четыре с небольшим часа после взлета наступила ночь.
Где-то на северо западе догарал холодный, полярный закат и вот тут-то в небе появилась ЭТО. Сначла такая бледно-зеленоватая лента в иссине черном небе, а затем.... А затем мы в течении почти трех часов летели в небе лангольеров..
Описывать бесполезно, нужно это видеть.
