ейское

[elektrikz]

В детстве нам рассказывали про геройских лëтчиков, которые ценой своей жизни уводили свой неисправный самолёт от жилых районов, чтобы никто не пострадал. До последнего не катапультировались, погибали и становились героями. В их честь называли улицы, школы. Мы знали, что так и нужно поступать.

Comments

[evaarharova]

Судя по гугл-картам у лётчиков абсолютно не было шанса увести самолёт куда-то. Не было ни запаса высоты, ни запаса скорости.


Красным - примерное место падения, жёлтым - многоэтажная застройка.

[kamar121]

Судя по карте, там раньше оставляли незастроенную полосу до моря. Вон остатки зелёнки на глиссаде наблюдаются. Потом застроили почти всё. А летчики, похоже, изо всех сил отворачивали вправо, но до окраины недотянули.

[ext_6052493]

На видео видно, он катапультировался через пол секунды, как двигатель взорвался

[kamar121]

Полагаю, лётчики понимали, что ситуация развивается критически негативно и были готовы к катапультированию.

[ext_6052493]

Тоесть вы считаете, что летчик заранее знал, что самолет неисправен и держал руку над кнопкой катапультирования весь полет?

[kamar121]

Нет. Я считаю, что вы меня троллите.

[ext_6052493]

Вы написали, что летчики "изо всех сил отворачивали вправо", я написал, что от взрыва в двигателе до катапультрования прошло меньше секуды. Где тут троллинг?

[ira_muravei]

Очевидно, если бы не заворачивали вправо, то упали бы вне желтой зоны.

[evaarharova]

Нет. Упали бы в малоэтажную застройку.
Но поворот они, согласно регламента, начали делать до того как отказали двигатели. Между отказом и падением были считаные секунда, а высота маленькой.
Там просто аэродром не правильно построен - рано или поздно подобное должно было случиться.

[ira_muravei]

Правильно. Желтая зона - большие дома. Заворачивать "согласно регламента" туда было совсем не нужно. Падение на дачки не привело бы к таким потерям.

<<до того как отказали двигатели.>>
А все говорят, что отказал ОДИН двигатель. Потому, видимо, что если ДВА - то там интересные вопросы возникнут.

<<Между отказом и падением были считаные секунда, а высота маленькой. >>

Так никогда не бывает. Это не вертолет, который падает камнем (и то винтом и рулями можно подправить).
Высота в момент отказа была не менее 500м. Сколько он пропланирует - зависело от положения рулей. Без летчиков самолет действительно быстро падает.

Посмотрите, какая моща у этого самолета, это не Боинг-737:

[cleagan]

А в другую сторону взлетать в военные головы не приходила мысль?

[mithrilian]

Это не так работает. ВПП строится с учётом розы ветров и используется против ветра. Физике пох где там какая застройка. ВПП старая, застройка новая.

[vintilin]

роза- это для старинных поршневых...

а 34 мог взлетать как угодно

не надо отмазывать разгильдяев...

[craftwr]

Нет. Для реактивных тоже самое, мат.часть учите.

[vintilin]

Для современной военной авиации с огромным запасом тяги, направление ветра не существенно.

[craftwr]

Физику никто не отменял.