дачные открытия.
ближайшее рассмотрение внезапного приобретения принесло ряд открытий.
дача производила впечатление вполне ухоженной, но впечатление это было обманчиво.
бывший владелец ее действительно обустраивал, но обустраивал подручным материалом, который еще и копил, видимо, на всякий случай, во всех щелях.
вся территория усеяна была какими то разнопестрыми дощечками, кусочками линолиума, ржавыми трубами, тряпьем, которые придавали ей с первого взгляда благоустроенный вид, но уже со второго - вид помойки.
так что сразу пришлось нанимать ребят уборщиков, которые возились втроем на всей территории почти два дня и собрали две по крышу набитые грузовые газели разного хлама.
хлам вывезли, но там сям еще осталось некоторое количество пропущенного, которым придется заниматься уже мне, в ближайшие выходные.
что характерно, результаты великих трудов практически не видны.
соседи, пугающе вездесущие персонажи, вообще удивились откуда мы взяли пару машин хлама. там же чисто было... вроде и сейчас тоже самое...
следующее окрытие состояло в том, что дача в одном углу имеет склон, не замеченный мною ранее.
склон примерно метровой разницы с основной, ровной площадкой. из за этого ряд дорожек имеют ступени.
для меня это ни на что не влияет, но удивительно, что такую очевидную вещь я не увидела ранее.
освобожденный от хлама и отмытый с хлоркой домик требует ремонта.
где найти умельца пока не знаю. так, чтобы уложиться в минимальный бюджет при максимальной эффективности. обзвон умельцев с авито, основного их источника, выявил засилье компаний на этом рынке. у меня не такой масштаб, и не такие деньги...
сюрприз преподнесла и железная дорога.
поезд стоит мало, а ступени в вагон созданы инженером, который никогда не видел обычных человеческих ног.
потому что вскарабкиваться в вагон - это целое отдельное приключение. отягощенное и коротким временем стоянки, и штурмующей вагон толпой других дачников.
ну вот неужели нельзя здесь ничего изменить???
ведь совершенно очевидно, что существющее положение дел неудобно для пассажиров.
но нет.
мыслители нашей железной дороги пошли дальше.
и придумали для дачников еще одну полосу препятствий, причем, именно на моей станции.
они упраздили переход по путям, и оставили единственный переход из города на саму станцию по огромному, корявому, скрипучему, с грандиозными щелями, мосту.
в нем с каждой стороны ровно по 50 ступенек.
и вот представьте, бедный дачник, среди которых много людей пожилого возраста, отправляясь в путь с тележкой урожая, должен сперва исхитриться впихнуть эту тележку в вагон, в условиях спешки, толчеи и феерически крутых ступенек, запрыгнуть туда же сам, задирая как спортсмен больные ноги, а потом еще 100 ступеней прыгать с ней по мосту с щелями в досках.
ну вот понятно же, что это крайне неудобно и опасно.
но понятно всем, кроме авторов этой схемы...
а в остальном, все пока хорошо.
то есть и место, и птички, и посадки вполне радуют)
