2024. Duh U Boci Old Pilot`s London Dry Gin.
.
Подбрюшье Европы, по определению одного знаменитого британского политика прошлого века. И здесь делают серьёзные джины…
Duh U Boci Old Pilot`s London Dry Gin. Неожиданная удача в приобретении двух совсем внешне и внутренне небанальных джинов от титульной фактории из Хорватии. Из Хорватии, Карл, много ли вы вообще, господа, читающие эти строки, пили хорватский джин, простите, это совсем не в укор вам написано, просто для меня это - совершенно исключительный на этот момент опыт, как бы там потом не было. Оквадраченная, т.е., скорее, опараллелепипедная (прости хоспади за это трудное новое слово), бутылка прозрачного стекла, с почти опоясывающей единственной главной этикеткой, относящей всё внешнее именно к какой-то там старой авиации. Коричнево-красный самолёт, силуэтом похожий на английский двухмоторный Москито времён Второй Мировой Войны. 45% алкоголя и более 50 евро в живой европейской природе. Открыт этот экземпляр поздней осенью прошлого года, а допит окончательно относительно недавно, уже в конце того декабря, что само по себе немаловажный фактор, так скоро джины "умирают" довольно редко. Очень на самом деле насыщенно, увесисто, плотно. Но нельзя при этом не отметить достаточно агрессивное воздействие внешних ботаникалов, совсем не очевидно положительно влияющих на общее впечатление от джина. Есть аптекарский тон как в аромате, так и во вкусе, есть напряжённость в сладковато-кровяном фоне где-то совсем уж на периферии, но не заметить эту довольно откровенную ноту невозможно никак, очень странное общее впечатление. Совершенно точно - весьма индивидуальный джиновый вариант, индивидуальный, узнаваемый, серьёзный. Но в коктейльных купажах такой джин как-то совершенно теряется, пасует, не находит среди себя потенциала для борьбы, так, как бы это просто джин, не более. Что низводит конкретно этот джин до уровня средневзвешенных супермаркетных. Тогда естественно возникает конфликт в ценовом смысле - накуя платить заряженный ценник, если в дикой маркетинговой природе вполне себе пасутся разнообразные джины из разнообразных местностей, качеством ничуть не хуже этого раскрученного "старого пилота". Именно под таким градусом я оценивал этот необычный джин. ИО 7+. ДО 1+1+1,25+2,25+0,5=6. Реально - интересный, но очень странный при этом дистиллят, ни на что не похожий, с одной стороны, но и без какого-то особенно личностного воплощения, с другой. Ни нашим, ни вашим, очень двойственное от этого джина впечатление. Но, что случилось, то случилось, не добавить, ни убавить. Джин вполне в состоянии восхищать, волновать и настойчиво влиять на когнитивное состояние как европейских монархов, так и винных критиков. Впрочем, и рядовые джинопотребители вполне в состоянии это опробовать, но вот стоит ли - вопрос вопросов.
Потому, потому, что мы пилоты,
Небо наш, небо наш - родимый дом.
Первым делом, мы испортим первым делом - самолёты.
Ну а девушки? А девушки - потом!...
(с)
(с) Boris Brul
Кстати, именно на этом джине мы переходим от очень условно плохишей, к очень условно кибальчишам. Т.е. следующие джины будут уже на лучшей джиновой стороне!
Подбрюшье Европы, по определению одного знаменитого британского политика прошлого века. И здесь делают серьёзные джины…
Duh U Boci Old Pilot`s London Dry Gin. Неожиданная удача в приобретении двух совсем внешне и внутренне небанальных джинов от титульной фактории из Хорватии. Из Хорватии, Карл, много ли вы вообще, господа, читающие эти строки, пили хорватский джин, простите, это совсем не в укор вам написано, просто для меня это - совершенно исключительный на этот момент опыт, как бы там потом не было. Оквадраченная, т.е., скорее, опараллелепипедная (прости хоспади за это трудное новое слово), бутылка прозрачного стекла, с почти опоясывающей единственной главной этикеткой, относящей всё внешнее именно к какой-то там старой авиации. Коричнево-красный самолёт, силуэтом похожий на английский двухмоторный Москито времён Второй Мировой Войны. 45% алкоголя и более 50 евро в живой европейской природе. Открыт этот экземпляр поздней осенью прошлого года, а допит окончательно относительно недавно, уже в конце того декабря, что само по себе немаловажный фактор, так скоро джины "умирают" довольно редко. Очень на самом деле насыщенно, увесисто, плотно. Но нельзя при этом не отметить достаточно агрессивное воздействие внешних ботаникалов, совсем не очевидно положительно влияющих на общее впечатление от джина. Есть аптекарский тон как в аромате, так и во вкусе, есть напряжённость в сладковато-кровяном фоне где-то совсем уж на периферии, но не заметить эту довольно откровенную ноту невозможно никак, очень странное общее впечатление. Совершенно точно - весьма индивидуальный джиновый вариант, индивидуальный, узнаваемый, серьёзный. Но в коктейльных купажах такой джин как-то совершенно теряется, пасует, не находит среди себя потенциала для борьбы, так, как бы это просто джин, не более. Что низводит конкретно этот джин до уровня средневзвешенных супермаркетных. Тогда естественно возникает конфликт в ценовом смысле - накуя платить заряженный ценник, если в дикой маркетинговой природе вполне себе пасутся разнообразные джины из разнообразных местностей, качеством ничуть не хуже этого раскрученного "старого пилота". Именно под таким градусом я оценивал этот необычный джин. ИО 7+. ДО 1+1+1,25+2,25+0,5=6. Реально - интересный, но очень странный при этом дистиллят, ни на что не похожий, с одной стороны, но и без какого-то особенно личностного воплощения, с другой. Ни нашим, ни вашим, очень двойственное от этого джина впечатление. Но, что случилось, то случилось, не добавить, ни убавить. Джин вполне в состоянии восхищать, волновать и настойчиво влиять на когнитивное состояние как европейских монархов, так и винных критиков. Впрочем, и рядовые джинопотребители вполне в состоянии это опробовать, но вот стоит ли - вопрос вопросов.
Потому, потому, что мы пилоты,
Небо наш, небо наш - родимый дом.
Первым делом, мы испортим первым делом - самолёты.
Ну а девушки? А девушки - потом!...
(с)
(с) Boris Brul
Кстати, именно на этом джине мы переходим от очень условно плохишей, к очень условно кибальчишам. Т.е. следующие джины будут уже на лучшей джиновой стороне!