Гробостроительное.
В общем, по некоторым техническим параметрам мой старый красный гроб для архилютни меня перестал устраивать и я стал подумывать о построении нового. По счастью, Адрей Чернышов подсказал новый интересный материал для гробостроения и я, немного подумав, ввязался в драку)))
Материал этот - экструдированный пенополистирол, в народе "Пеноплекс". Он теплоизоляционный, что, как раз, и надо. По качествам напоминает пенопласт, но с одним существенным отличием - он при резке не крошится на мерзкие шарики, которые разлетаются во все стороны и липнут ко всему вокруг, это качество нам опять же только на руку.
Короче, приобрёл я пару пластин и взялся за нож. Слой за слоем вырезл костюмчик "по фигуре", чтоб новый гроб был более эргономичен по геометрии. Процедура проста, отрезать-отмерять-отрезать-отмерять и т.д. После это так же по частям складывается и клеится на эпоксидку (остальные клеи растворяют материал, в этом он похож на пенопласт)
Для начала грубо получилась примерно такая конструкция:
Вид сбоку более впечеляющий:
В сранении со старым кажется вдвое компактнее.
Шаг следующий. Родилась у меня идея для большей защиты сделать снаружи корку. Оклеил снаружи нетканкой (опять же посадил на эпоксидку), а потом эту нетканку сверху ещё раз покрыл эпоксидкой. Дал засохнуть.
Теперь на это можно ставить парус и отправлять в открытое море Белку и Стрелку, так как для человека места маловато. Вот в теорбном кейсе подобного рода один моряк, пожалуй, и поместится, но это позднее проверю, когда теорбой обзаведусь...
Теперь это лёгкое корыто ждёт дома, когда для него сошьют верхний чехол. Но на этом моя мысль не остановилась. Так как лютня вряд ли пройдёт в качестве ручной клади на самолёт, то удумал я её защитить ещё одним кейсом.
Излагаю мысль: сделать кейс для кейса с лютней. Сначала лютня кладётся в тот маленький и компактный, а далее в гроб побольше, как матрёшка.
Внешний авиа-гроб будет из фанеры. Вот натюрморт начала процесса:
Нарезанные куски фанеры, металлический уголок, заклёпочник.
Так как фанера таких размеров немного "играет", внутри будут для дополнительной прочности пара перемычек. Ну и 2 см пеноплекса со всех сторон содадут дополнительную теплоизоляцию и упругость. Так, на всякий случай. Мало ли гробик где-то упадёт или стукнется, все же знают как это бывает с аваибагажом))
Материал этот - экструдированный пенополистирол, в народе "Пеноплекс". Он теплоизоляционный, что, как раз, и надо. По качествам напоминает пенопласт, но с одним существенным отличием - он при резке не крошится на мерзкие шарики, которые разлетаются во все стороны и липнут ко всему вокруг, это качество нам опять же только на руку.
Короче, приобрёл я пару пластин и взялся за нож. Слой за слоем вырезл костюмчик "по фигуре", чтоб новый гроб был более эргономичен по геометрии. Процедура проста, отрезать-отмерять-отрезать-отмерять и т.д. После это так же по частям складывается и клеится на эпоксидку (остальные клеи растворяют материал, в этом он похож на пенопласт)
Для начала грубо получилась примерно такая конструкция:
Вид сбоку более впечеляющий:
В сранении со старым кажется вдвое компактнее.
Шаг следующий. Родилась у меня идея для большей защиты сделать снаружи корку. Оклеил снаружи нетканкой (опять же посадил на эпоксидку), а потом эту нетканку сверху ещё раз покрыл эпоксидкой. Дал засохнуть.
Теперь на это можно ставить парус и отправлять в открытое море Белку и Стрелку, так как для человека места маловато. Вот в теорбном кейсе подобного рода один моряк, пожалуй, и поместится, но это позднее проверю, когда теорбой обзаведусь...
Теперь это лёгкое корыто ждёт дома, когда для него сошьют верхний чехол. Но на этом моя мысль не остановилась. Так как лютня вряд ли пройдёт в качестве ручной клади на самолёт, то удумал я её защитить ещё одним кейсом.
Излагаю мысль: сделать кейс для кейса с лютней. Сначала лютня кладётся в тот маленький и компактный, а далее в гроб побольше, как матрёшка.
Внешний авиа-гроб будет из фанеры. Вот натюрморт начала процесса:
Нарезанные куски фанеры, металлический уголок, заклёпочник.
Так как фанера таких размеров немного "играет", внутри будут для дополнительной прочности пара перемычек. Ну и 2 см пеноплекса со всех сторон содадут дополнительную теплоизоляцию и упругость. Так, на всякий случай. Мало ли гробик где-то упадёт или стукнется, все же знают как это бывает с аваибагажом))