Показательно
По вчерашней акции протеста отписались Новый регион, Актуально.ру, Интерфакс, Областная газета, Татар-информ. Были сюжеты на Областном телевидении и на 4 канале, также принадлежащем областным властям.
Хотя, казалось бы, пикет был возле резиденции губернатора, вероятно адресат протеста - он. Невыгодно освещать тему именно областникам. Но замалчивают пикет «городские» СМИ, весь медиа-холдинг мэрии вчерашний протест не заметил. Не любят чиновники Администрации Екатеринбурга говорить о проблемах в подведомственном им хозяйстве. Они лучше про размытую дамбу под Нижним Тагилом напишут.
А фабула вчерашнего протеста вот в чем:
5 июня в Екатеринбурге прошел пикет работников общественного транспорта, организованный Свердловской территориальной организацией общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства в котором приняли участие 380 человек с 15 предприятий из 9 городов Свердловской области.
- Основные требования на пикете выдвигались к властям области и главам муниципальных образований. Сегодня существует задолженность областного бюджета и местных бюджетов перед автоперевозчиками за перевозку льготных категорий граждан: порядка 450 млн. за 2011 год и еще 150 млн. за 2012 год. Так же работники требуют, что бы тариф за проезд был не ниже себестоимости услуги, так как на сегодняшний день себестоимость, по их оценкам, существенно больше 17 рублей тарифа, - пояснил заместитель председателя Федерации профсоюзов Свердловской области Алексей Киселев.
Кроме того, по его словам, работники общественного транспорта справедливо требуют увеличения с 1 июля 2012 года заработной платы на 15%.
- Заработная плата у них не увеличивалась с 2008 года. Средняя зарплата по отрасли постоянно «отстает» от средней по области. И если в 2010 году этот разрыв составлял 17%, то сейчас он уже 25%, - подчеркнул он.
Собственно, проблема стара как мир.
Эта тема мелькала тут:
http://ekuznecov.livejournal.com/22613.html
http://ekuznecov.livejournal.com/36182.html
http://ekuznecov.livejournal.com/13590.html
Практически никаких подвижек годами не происходит.
Несколько месяцев назад, перед выборами, промэрская «Вечерка» писала: «Свыше 450 трамваев и 250 троллейбусов ежедневно курсирует по улицам нашего города - в любую погоду, пробкам вопреки и за разумную для пассажиров цену проезда. Екатеринбургские водители сегодня уже не ломают голову над тем, как выжить - поэтому ставят перед властью задачи нового уровня».
Сопоставление со вчерашним сюжетом "4 канала" обнажает всю гниль тушинской пропаганды.
Да, и новость про разумную цену: Стоимость проезда в общественном транспорте Екатеринбурга может вырасти до 25 рублей
Хотя, казалось бы, пикет был возле резиденции губернатора, вероятно адресат протеста - он. Невыгодно освещать тему именно областникам. Но замалчивают пикет «городские» СМИ, весь медиа-холдинг мэрии вчерашний протест не заметил. Не любят чиновники Администрации Екатеринбурга говорить о проблемах в подведомственном им хозяйстве. Они лучше про размытую дамбу под Нижним Тагилом напишут.
А фабула вчерашнего протеста вот в чем:
5 июня в Екатеринбурге прошел пикет работников общественного транспорта, организованный Свердловской территориальной организацией общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства в котором приняли участие 380 человек с 15 предприятий из 9 городов Свердловской области.
- Основные требования на пикете выдвигались к властям области и главам муниципальных образований. Сегодня существует задолженность областного бюджета и местных бюджетов перед автоперевозчиками за перевозку льготных категорий граждан: порядка 450 млн. за 2011 год и еще 150 млн. за 2012 год. Так же работники требуют, что бы тариф за проезд был не ниже себестоимости услуги, так как на сегодняшний день себестоимость, по их оценкам, существенно больше 17 рублей тарифа, - пояснил заместитель председателя Федерации профсоюзов Свердловской области Алексей Киселев.
Кроме того, по его словам, работники общественного транспорта справедливо требуют увеличения с 1 июля 2012 года заработной платы на 15%.
- Заработная плата у них не увеличивалась с 2008 года. Средняя зарплата по отрасли постоянно «отстает» от средней по области. И если в 2010 году этот разрыв составлял 17%, то сейчас он уже 25%, - подчеркнул он.
Собственно, проблема стара как мир.
Эта тема мелькала тут:
http://ekuznecov.livejournal.com/22613.html
http://ekuznecov.livejournal.com/36182.html
http://ekuznecov.livejournal.com/13590.html
Практически никаких подвижек годами не происходит.
Несколько месяцев назад, перед выборами, промэрская «Вечерка» писала: «Свыше 450 трамваев и 250 троллейбусов ежедневно курсирует по улицам нашего города - в любую погоду, пробкам вопреки и за разумную для пассажиров цену проезда. Екатеринбургские водители сегодня уже не ломают голову над тем, как выжить - поэтому ставят перед властью задачи нового уровня».
Сопоставление со вчерашним сюжетом "4 канала" обнажает всю гниль тушинской пропаганды.
Да, и новость про разумную цену: Стоимость проезда в общественном транспорте Екатеринбурга может вырасти до 25 рублей