Речь в защиту велодорожек
Я еду на велосипеде по Невскому проспекту по выделенной полосе для общественного транспорта. Последний у нас ходит не так часто - то есть все автобусы остаются позади. Машины стоят в пробке перед каждым светофором. Особенно перед Литейным. С Литейного на Владимирский самые ушлые проехать не успевают и загораживают половину Невского. Автобусы с машинами стоят, велосипеды едут. Расстояние от Дворцовой до Восстания на двухколесном преодолевается за 10 минут - быстрее, чем на любом другом виде транспорте. И это только один пример, доказывающий необходимость появления в Петербурге велодорожек, в том числе на выделенках для автобусов...
Колонка на «Карповке»
Сегодня редактор "Карповки", мой добрый друг и коллега Дима Ратников, объявил, что покидает проект. Сначала новость показалась не из хороших. Не вижу я "Карповку" без Ратникова. Тем более, что я также отчасти был причастен к проекту и полтора года вёл там рубрику "Воскресение в городе". Но, подумав, понимаю, что новость даже отличная. Такие люди, как Дима, не должны сидеть на одном месте. Он сделал крутой проект, сам, без всякой редакции; получил в этом году "Золотое перо", я его пример использую у себя в диссертации (как пример гражданской и независимой журналистики). И впереди новые проекты. Жду с нетерпением. И пока не удаляю из закладок любимую "Карповку"
Колонка на «Карповке»
Сегодня редактор "Карповки", мой добрый друг и коллега Дима Ратников, объявил, что покидает проект. Сначала новость показалась не из хороших. Не вижу я "Карповку" без Ратникова. Тем более, что я также отчасти был причастен к проекту и полтора года вёл там рубрику "Воскресение в городе". Но, подумав, понимаю, что новость даже отличная. Такие люди, как Дима, не должны сидеть на одном месте. Он сделал крутой проект, сам, без всякой редакции; получил в этом году "Золотое перо", я его пример использую у себя в диссертации (как пример гражданской и независимой журналистики). И впереди новые проекты. Жду с нетерпением. И пока не удаляю из закладок любимую "Карповку"