Боевые потери, декабрь 1941 года
02.12.1941
1) И-16 145 иап сбит в воздушном бою в районе станций Чупа и Полярный Круг, пилот лейтенант Федор Володин погиб. По данным Эрика Момбеека, в 12.46-14.03 "мессершмитты" 13./JG 77 сопровождали "штуки" на Кестеньгском направлении и вели бой с парой И-16 145 иап, автор победы неизвестен.
04.12.1941
2) "Харрикейн" 152 иап уничтожен во время тарана финского самолета, пилот старший лейтенант Николай Репников погиб.
3) "Моран" из LLv 28 (б/н MS-309) сбит в воздушном бою тараном, пилот сержант Тоймо Томминен погиб.
В 12.55-14.10 3 "Харрикейна" 152 иап (пилоты старший лейтенант Репников, лейтенанты Басов и Иванов) вылетели на разведку района разъезда № 13, Медвежьегорск, Пар-губа, Камсельга, Кумса, западнее Покров. По советским данным, "Харрикейны" вели бой с семью "Хейнкелями" и Ме-109 и сбили три из них: по одному Басов и Иванов, третий был сбит Репниковым тараном. По финским данным, звено "Моран" 3/LLv 28 вело бой с 3 И-18, было сбито два самолета (победы записаны на счет сержанта Томминена и старшего сержанта Юссила). Николай Репников посмертно был удостоен звания Героя Советского Союза.
4) И-153 197 иап сбит в воздушном бою, пилот лейтенант Михаил Косов погиб. По финским данным, группа "Моран" LLv 28 в районе Liistenpohja (Урос-озеро, южнее Сегежи) вела бой с группой И-15бис/И-153 197 иап. Финские истребители заявили об уничтожении 2 И-153 (победы лейтенанта Хюркки и младшего лейтенанта Мюллюля) и 1 И-15бис (старшина Норола). ОБД "Мемориал" подтверждает гибель лейтенанта Косова в воздушном бою.
05.12.1941
5) Бомбардировщик 80 бап был сбит огнем зенитной артиллерии в неустановленном районе, пилот младший лейтенант Иван Юрченко и штурман лейтенант Николай Егоркин погибли. Судьба стрелков-радистов неизвестна.
17.12.1941
6-9) Один "Харрикейн" 152 иап и три И-153 65 шап были сбиты в воздушном бою в районе станции Быстряги и Раменцы (южнее Сегежи), пилот "Харрикейна" Николай Сердюченко ранен, из штурмовиков старший лейтенант Петр Самохин погиб, старший лейтенант Борисов ранен, старший лейтенант Семенихин не пострадал.
Описание воздушного боя с сайта "Асы на самолетах-бипланах во Второй Мировой войне": "Между 10.25 и 10.45 17 декабря 1941 года, группа финских "Брюстеров" из 3/LLv 24 выполняла разведывательный полет в районе Урус-озеро - Сегежа - Петровский Ям - Данилово. Ведущий группы капитан Йорма Кархунен (на самолете "Брюстер" б/н BW-366) с ведомым лейтенантом Осмо Кауппиненом (б/н BW-388). Верхняя пара прикрытия состояла из лейтенанта Лаури Пекури (б/н BW-351) и сержанта Пааво Меллина (б/н BW-363). Во время полета на юг, у Сегежи, на высоте 2000 м Кархунен заметил смешанную группу советских истребителей: три "Харрикейна" с каждого фланга прикрытых тройками И-153. Финны сходу атаковали "Харрикейны", и Кархунен сбил один самолет, который горящим упал в лес. Остальные "Харрикейны" ушли, и "Брюстеры" завязали бой с И-153, которые находились в невыгодном положении. Финны использовали вертикальный маневр и не ввязывались в "собачью свалку" с маневренными советскими бипланами. По итогам боя финны вернулись без потерь, заявив при этом об уничтожении четырех советских самолетов.
Кархунен доложил: "Я водил звено на разведку железнодорожных путей. Я видел ниже себя три "Харрикейна" и шесть И-153. Я сразу же сбил один "Харрикейн" и затем с помощью "кресла-качалки" <тактический прием> один И-153. "Брюстеры" владели инициативой за счет лучшей тактики: оставались всегда над противником и атаковали с пикирования. Враг использует свои "Харрикейны" очень просто. Смешанная группа летела на одной высоте и с одной скоростью".
Советские И-153 принадлежали 65 шап, который сообщил о воздушном бое против 11 "Брюстер". Советские штурмовики заявили об уничтожении трех "Брюстеров" (один сбил старший лейтенант Саломатин, второй старший лейтенант Борисов, третий в паре старшие лейтенанты Самохин и Семенихин с помощью реактивных снарядов РС-82). Самохин был сбит в этом бою, а Семенихин и раненый Борисов совершили вынужденные посадки из-за боевых повреждений. "Харрикейны" 152 иап претендуют на один сбитый "Брюстер", победа записана на счет лейтенанта Сердюченко".
Старшему лейтенанту Петру Самохину посмертно было присвоено звания Героя Советского Союза.
10) Мессершмитт-109Е-7 из JGr.z.b.V. (б/н "красная 4", з/н 4081) совершил вынужденную посадку в районе Петсамо из-за боевые повреждений, пилот лейтенант Альфред Якоби ранен. В 13.10-13.15 5 "Харрикейн" 78 иап ВВС СФ (ведущий капитан Сафонов) над линией фронта вели бой с 7 Ме-109. Советские летчики заявили об уничтожении 3 Ме-109, немецкие - 3 "Харрикейн". Фактически, ВВС СФ потеряли 1 "Харрикейн", сбитый в бою (лейтенант Михаил Волков погиб), и 1 "Харрикейн", разбитый при вынужденной посадке из-за отказа мотора.
19.12.1941
11) Мессершмитт-109Е из 14./JG 77 (з/н 6315) разбит при вынужденной посадке из-за боевых повреждений в районе Энг-озера, пилот невредим.
24.12.1941
12) Фоккер D.XXI из LLv 14 (б/н FR-150) сбит в воздушном бою, пилот лейтенант Эско Лехтонен погиб.
Из статьи Юрия Рыбина "Первенцы ленд-лиза" (АвиаМастер №3/2008): "9 «харрикейн» 152 иап сопровождали звено СБ на бомбардировку финского аэродрома Тикшозеро. Перед тем как над аэродромом появились бомбардировщики, два звена «харрикейнов» сделали три захода на подавление зенитных точек, заставив их прекратить огонь. Звено бомбардировщиков, пройдя на малой высоте над аэродромом и не найдя достойных целей, развернулось на обратный курс, не сбросив ни одной бомбы.
В этот момент в районе аэродрома появились три истребителя «Фоккер» D.XXI. Два «харрикейна» лейтенантов Иванова и Нижника атаковали один из «фоккеров», который вспыхнул и рухнул в лес. Его пилот, лейтенант Е.Лехтонен погиб. Двум другим финским истребителям удалось скрыться. На обратном маршруте один из бомбардировщиков сбросил бомбы на населенный пункт Тикша, а «харрикейны» провели штурмовку вражеского обоза, уничтожив, согласно докладам пилотов около 60 человек, 15 лошадей, 14 повозок и 3 цистерны".
Лист из ЖБД LLv 14 (источник):
27.12.1941
б/н) Юнкерс-88 из I./KG 30 тяжело поврежден (40%) в воздушном бою в районе Kemi, из экипажа самолета ранен бортстрелок обер-ефрейтор Отто Вальтер. Не ясно, имеется ввиду финский город Кеми или русский Кемь.
По справочнику Михаила Быкова ("Советские асы. Победы сталинских соколов") указано, что летчик 152 иап лейтенант Гаврилов 27 декабря сбил в районе Кемь бомбардировщик "Бленхейм".
По данным Юрия Рыбина ("Soviet Hurricane Aces of World War 2"), Гаврилов 26 декабря в составе пары вылетел на перехват разведчика "Бленхейм" и сбил его, финскими источниками победа не подтверждается.
Эпизод описывается в наградном листе Павла Гаврилова: "26.12.41 г. при взлете на перехват воздушного противника сбил Бристоль-Бленхейм, который упал в районе Онд-озеро, точное место падения не определено".
31.12.1941
13) Хейнкель-111 из 1./KG 26 (б/н 1H+BH, з/н 4357) сбит в воздушном бою в районе Мурманска, по немецким данным экипаж унтер-офицера Райтмейера пропал без вести. По данным Александра Марданова ("Защищая русский север", АвиаМастер №5/2001) 4 "Харрикейн" вели бой с 3 "Хейнкель" над островом Кильдин и сбили один из них, экипаж немецкого бомбардировщика попал в плен.
1) И-16 145 иап сбит в воздушном бою в районе станций Чупа и Полярный Круг, пилот лейтенант Федор Володин погиб. По данным Эрика Момбеека, в 12.46-14.03 "мессершмитты" 13./JG 77 сопровождали "штуки" на Кестеньгском направлении и вели бой с парой И-16 145 иап, автор победы неизвестен.
04.12.1941
2) "Харрикейн" 152 иап уничтожен во время тарана финского самолета, пилот старший лейтенант Николай Репников погиб.
3) "Моран" из LLv 28 (б/н MS-309) сбит в воздушном бою тараном, пилот сержант Тоймо Томминен погиб.
В 12.55-14.10 3 "Харрикейна" 152 иап (пилоты старший лейтенант Репников, лейтенанты Басов и Иванов) вылетели на разведку района разъезда № 13, Медвежьегорск, Пар-губа, Камсельга, Кумса, западнее Покров. По советским данным, "Харрикейны" вели бой с семью "Хейнкелями" и Ме-109 и сбили три из них: по одному Басов и Иванов, третий был сбит Репниковым тараном. По финским данным, звено "Моран" 3/LLv 28 вело бой с 3 И-18, было сбито два самолета (победы записаны на счет сержанта Томминена и старшего сержанта Юссила). Николай Репников посмертно был удостоен звания Героя Советского Союза.
4) И-153 197 иап сбит в воздушном бою, пилот лейтенант Михаил Косов погиб. По финским данным, группа "Моран" LLv 28 в районе Liistenpohja (Урос-озеро, южнее Сегежи) вела бой с группой И-15бис/И-153 197 иап. Финские истребители заявили об уничтожении 2 И-153 (победы лейтенанта Хюркки и младшего лейтенанта Мюллюля) и 1 И-15бис (старшина Норола). ОБД "Мемориал" подтверждает гибель лейтенанта Косова в воздушном бою.
05.12.1941
5) Бомбардировщик 80 бап был сбит огнем зенитной артиллерии в неустановленном районе, пилот младший лейтенант Иван Юрченко и штурман лейтенант Николай Егоркин погибли. Судьба стрелков-радистов неизвестна.
17.12.1941
6-9) Один "Харрикейн" 152 иап и три И-153 65 шап были сбиты в воздушном бою в районе станции Быстряги и Раменцы (южнее Сегежи), пилот "Харрикейна" Николай Сердюченко ранен, из штурмовиков старший лейтенант Петр Самохин погиб, старший лейтенант Борисов ранен, старший лейтенант Семенихин не пострадал.
Описание воздушного боя с сайта "Асы на самолетах-бипланах во Второй Мировой войне": "Между 10.25 и 10.45 17 декабря 1941 года, группа финских "Брюстеров" из 3/LLv 24 выполняла разведывательный полет в районе Урус-озеро - Сегежа - Петровский Ям - Данилово. Ведущий группы капитан Йорма Кархунен (на самолете "Брюстер" б/н BW-366) с ведомым лейтенантом Осмо Кауппиненом (б/н BW-388). Верхняя пара прикрытия состояла из лейтенанта Лаури Пекури (б/н BW-351) и сержанта Пааво Меллина (б/н BW-363). Во время полета на юг, у Сегежи, на высоте 2000 м Кархунен заметил смешанную группу советских истребителей: три "Харрикейна" с каждого фланга прикрытых тройками И-153. Финны сходу атаковали "Харрикейны", и Кархунен сбил один самолет, который горящим упал в лес. Остальные "Харрикейны" ушли, и "Брюстеры" завязали бой с И-153, которые находились в невыгодном положении. Финны использовали вертикальный маневр и не ввязывались в "собачью свалку" с маневренными советскими бипланами. По итогам боя финны вернулись без потерь, заявив при этом об уничтожении четырех советских самолетов.
Кархунен доложил: "Я водил звено на разведку железнодорожных путей. Я видел ниже себя три "Харрикейна" и шесть И-153. Я сразу же сбил один "Харрикейн" и затем с помощью "кресла-качалки" <тактический прием> один И-153. "Брюстеры" владели инициативой за счет лучшей тактики: оставались всегда над противником и атаковали с пикирования. Враг использует свои "Харрикейны" очень просто. Смешанная группа летела на одной высоте и с одной скоростью".
Советские И-153 принадлежали 65 шап, который сообщил о воздушном бое против 11 "Брюстер". Советские штурмовики заявили об уничтожении трех "Брюстеров" (один сбил старший лейтенант Саломатин, второй старший лейтенант Борисов, третий в паре старшие лейтенанты Самохин и Семенихин с помощью реактивных снарядов РС-82). Самохин был сбит в этом бою, а Семенихин и раненый Борисов совершили вынужденные посадки из-за боевых повреждений. "Харрикейны" 152 иап претендуют на один сбитый "Брюстер", победа записана на счет лейтенанта Сердюченко".
Старшему лейтенанту Петру Самохину посмертно было присвоено звания Героя Советского Союза.
10) Мессершмитт-109Е-7 из JGr.z.b.V. (б/н "красная 4", з/н 4081) совершил вынужденную посадку в районе Петсамо из-за боевые повреждений, пилот лейтенант Альфред Якоби ранен. В 13.10-13.15 5 "Харрикейн" 78 иап ВВС СФ (ведущий капитан Сафонов) над линией фронта вели бой с 7 Ме-109. Советские летчики заявили об уничтожении 3 Ме-109, немецкие - 3 "Харрикейн". Фактически, ВВС СФ потеряли 1 "Харрикейн", сбитый в бою (лейтенант Михаил Волков погиб), и 1 "Харрикейн", разбитый при вынужденной посадке из-за отказа мотора.
19.12.1941
11) Мессершмитт-109Е из 14./JG 77 (з/н 6315) разбит при вынужденной посадке из-за боевых повреждений в районе Энг-озера, пилот невредим.
24.12.1941
12) Фоккер D.XXI из LLv 14 (б/н FR-150) сбит в воздушном бою, пилот лейтенант Эско Лехтонен погиб.
Из статьи Юрия Рыбина "Первенцы ленд-лиза" (АвиаМастер №3/2008): "9 «харрикейн» 152 иап сопровождали звено СБ на бомбардировку финского аэродрома Тикшозеро. Перед тем как над аэродромом появились бомбардировщики, два звена «харрикейнов» сделали три захода на подавление зенитных точек, заставив их прекратить огонь. Звено бомбардировщиков, пройдя на малой высоте над аэродромом и не найдя достойных целей, развернулось на обратный курс, не сбросив ни одной бомбы.
В этот момент в районе аэродрома появились три истребителя «Фоккер» D.XXI. Два «харрикейна» лейтенантов Иванова и Нижника атаковали один из «фоккеров», который вспыхнул и рухнул в лес. Его пилот, лейтенант Е.Лехтонен погиб. Двум другим финским истребителям удалось скрыться. На обратном маршруте один из бомбардировщиков сбросил бомбы на населенный пункт Тикша, а «харрикейны» провели штурмовку вражеского обоза, уничтожив, согласно докладам пилотов около 60 человек, 15 лошадей, 14 повозок и 3 цистерны".
Лист из ЖБД LLv 14 (источник):
27.12.1941
б/н) Юнкерс-88 из I./KG 30 тяжело поврежден (40%) в воздушном бою в районе Kemi, из экипажа самолета ранен бортстрелок обер-ефрейтор Отто Вальтер. Не ясно, имеется ввиду финский город Кеми или русский Кемь.
По справочнику Михаила Быкова ("Советские асы. Победы сталинских соколов") указано, что летчик 152 иап лейтенант Гаврилов 27 декабря сбил в районе Кемь бомбардировщик "Бленхейм".
По данным Юрия Рыбина ("Soviet Hurricane Aces of World War 2"), Гаврилов 26 декабря в составе пары вылетел на перехват разведчика "Бленхейм" и сбил его, финскими источниками победа не подтверждается.
Эпизод описывается в наградном листе Павла Гаврилова: "26.12.41 г. при взлете на перехват воздушного противника сбил Бристоль-Бленхейм, который упал в районе Онд-озеро, точное место падения не определено".
31.12.1941
13) Хейнкель-111 из 1./KG 26 (б/н 1H+BH, з/н 4357) сбит в воздушном бою в районе Мурманска, по немецким данным экипаж унтер-офицера Райтмейера пропал без вести. По данным Александра Марданова ("Защищая русский север", АвиаМастер №5/2001) 4 "Харрикейн" вели бой с 3 "Хейнкель" над островом Кильдин и сбили один из них, экипаж немецкого бомбардировщика попал в плен.