у соседа корова сдохла
Новости российского авторынка давно вызывают только раздражение. Хочется, чтобы пациента уже пристрелили, чтобы не мучался. Но видимо, этот труп будут и дальше колоть, реанимировать, защищать, дотировать, импортозамещать и пр. Видимо, у кого-то в правительстве спортивный интерес - сколько же миллионов должна стоить Лада Гранта, чтобы наконец-то завод стал прибыльным?
Ну а нам остается только радоваться, глядя, как дохнет соседская корова
Компания Jaguar не будет продавать автомобили на домашнем для себя рынке Великобритании до 2026 года. Модели с традиционными двигателями внутреннего сгорания в лице E-Pace, XE, XF и F-Type уже сняты с производства, а теперь и кроссовер F-Pace, который для внешних рынков еще выпускают, тоже стал недоступен для покупки.
Причиной прекращения продаж «Ягуров» на родине стала новая стратегия бренда под названием Reimagine («Переосмысление»), представленная в феврале 2021 года, согласно которой все модели Jaguar к 2025 году должны стать электрическими, а к 2030-му этот путь повторит и Land Rover. В конечном счете к 2030 году абсолютно все модели альянса Jaguar Land Rover будут иметь электрическую версию, а к 2039-му концерн окончательно откажется от всех машин с ДВС.
В 2018 году в Великобритании было произведено 1,5 миллиона автомобилей, а в прошлом году - только 905 000. За тот же период производство двигателей сократилось с 2,7 миллиона до 1,6 миллиона. Количество экспортируемых автомобилей упало с 1,2 миллиона до 607 000. Расходы на исследования и разработки упали с 3,75 млрд фунтов стерлингов до 3 млрд фунтов. Число британцев, работающих во всем автомобильном секторе Великобритании (не только в производстве), сократилось с 823 000 до 800 000. Оборот тоже упал - с £82 млрд до £78 млрд.
С большим отрывом Nissan стал крупнейшим и самым производительным автопроизводителем Великобритании, опередив отечественные Jaguar Land Rover, MINI/BMW и Toyota (включая Suzuki). Но в 2023 году каждая из этих компаний произвела в Великобритании меньше автомобилей, чем в 2018 году, причем JLR пострадала больше всех, поскольку производство Jaguar и Land Rover сократилось на 47%.
Ну а нам остается только радоваться, глядя, как дохнет соседская корова
Компания Jaguar не будет продавать автомобили на домашнем для себя рынке Великобритании до 2026 года. Модели с традиционными двигателями внутреннего сгорания в лице E-Pace, XE, XF и F-Type уже сняты с производства, а теперь и кроссовер F-Pace, который для внешних рынков еще выпускают, тоже стал недоступен для покупки.
Причиной прекращения продаж «Ягуров» на родине стала новая стратегия бренда под названием Reimagine («Переосмысление»), представленная в феврале 2021 года, согласно которой все модели Jaguar к 2025 году должны стать электрическими, а к 2030-му этот путь повторит и Land Rover. В конечном счете к 2030 году абсолютно все модели альянса Jaguar Land Rover будут иметь электрическую версию, а к 2039-му концерн окончательно откажется от всех машин с ДВС.
В 2018 году в Великобритании было произведено 1,5 миллиона автомобилей, а в прошлом году - только 905 000. За тот же период производство двигателей сократилось с 2,7 миллиона до 1,6 миллиона. Количество экспортируемых автомобилей упало с 1,2 миллиона до 607 000. Расходы на исследования и разработки упали с 3,75 млрд фунтов стерлингов до 3 млрд фунтов. Число британцев, работающих во всем автомобильном секторе Великобритании (не только в производстве), сократилось с 823 000 до 800 000. Оборот тоже упал - с £82 млрд до £78 млрд.
С большим отрывом Nissan стал крупнейшим и самым производительным автопроизводителем Великобритании, опередив отечественные Jaguar Land Rover, MINI/BMW и Toyota (включая Suzuki). Но в 2023 году каждая из этих компаний произвела в Великобритании меньше автомобилей, чем в 2018 году, причем JLR пострадала больше всех, поскольку производство Jaguar и Land Rover сократилось на 47%.