испытание уазиком
Итак, в субботу приступил к давно намеченному передислоцированию Уазика из города в Ширяево.Гнать его через ГЭС глупо и скучно. По этому был выбран приключенческий маршрут - НАПРОЛОМ. Самый сложный из.. Но я подготовился.
Голосом из "Страх и ненависть в Лас-Вегасе": у нас было два пакетика..... Колеса лысые, но здраво рассудив, что лебедка стоит в 2-3 раза дешевле, чем зубастая резина, а толку от нее в 2-3 раза больше - я выбрал лебедку. Но купил еще комплект цепей. Канистру бензина. Огнетушитель. Компрессор с ремкомплектом для колес и пуско-зарядное устройство. Ну и дополнительные две человеческие силы aka друзья.
Далее будет много фото и видео.
Первым делом переправа на пароме до Рождествено от Октябрьского спуска.
Самая популярная машина на пароме была - (барабанная дробь) Уаз. А самый популярный вопрос - можжно уже начинать пить пиво, или в Рождествено есть гаишники?
Рождествено - скучное и битком набито велосипедистами. Сразу взяли курс на Подгоры и домчали без остановок. За окнами наблюдалась сельскохозяйственная жизнь и туристы.
В Подгорах абсолютно отрубился интернет и начались проблемы с маршрутизацией, куда ехать - непонятно. Остановились за божьей помощью у монастыря, и видимо чудо советской инженерной мысли вошло в конфликт с православием. Уазик вообще перестал реагировать на команды.
Выяснилось, что размыкатель массы разомкнул массу. Перекинули проводок на кузов и стартер стал крутить, но зажигание пропало. Сгорела релюшка зажигания. Выяснили перекинув реле со стартера. Т.е. выбирай - либо стартер, либо зажигание. Взял звонок другу, который подсказал, какие проводочки надо замкнуть.
От местных получили сбивчивые показания. "Главное там не сверните, а то в женскую тюрьму упретесь"....
Короче, решили, что без стакана тут не разберешься.
идеальная работа двигателя
Потом въехали в лес. Почалося... Видео, конечно, слабо передает атмосферу. Смотришь -- вроде и не страшно, так - немножко грязи, подумаешь....
Чем дальше заезжали в лес, тем толще пошли партизаны. Но Уазик пер как танк. Дикий восторг.
Но надо было опробовать лебедку. Хорошо всё-таки во взрослом возрасте с мозгами и деньгами. В молодости, как пить дать, лебедку бы я купил уже ПОСЛЕ, а не ДО.
И таки это случилось.
Тут конечно мы немного растерялись. Уазик чудом не перевернулся. Отчетливо запахло изменой.
Но пришло время лебедки. Аккуратно стащили его в лужу, чтобы встал ровно, а потом и вытащили. То что мы даже не вспомнили про камеру и не засняли процесс, каг бэ намекает, что было немного волнительно...
Ну и вот на выезде из леса впереди замаячило Ширяево.
На месте.
усталые но довольные мы отмечаем хэппиэнд
Алягер коооом алягер
P.S. Уазик - это связь времен. Каждый русский должен иметь этот советский автомобиль, ну как минимум покататься.
Закончу цитатой:
Голосом из "Страх и ненависть в Лас-Вегасе": у нас было два пакетика..... Колеса лысые, но здраво рассудив, что лебедка стоит в 2-3 раза дешевле, чем зубастая резина, а толку от нее в 2-3 раза больше - я выбрал лебедку. Но купил еще комплект цепей. Канистру бензина. Огнетушитель. Компрессор с ремкомплектом для колес и пуско-зарядное устройство. Ну и дополнительные две человеческие силы aka друзья.
Далее будет много фото и видео.
Первым делом переправа на пароме до Рождествено от Октябрьского спуска.
Самая популярная машина на пароме была - (барабанная дробь) Уаз. А самый популярный вопрос - можжно уже начинать пить пиво, или в Рождествено есть гаишники?
Рождествено - скучное и битком набито велосипедистами. Сразу взяли курс на Подгоры и домчали без остановок. За окнами наблюдалась сельскохозяйственная жизнь и туристы.
В Подгорах абсолютно отрубился интернет и начались проблемы с маршрутизацией, куда ехать - непонятно. Остановились за божьей помощью у монастыря, и видимо чудо советской инженерной мысли вошло в конфликт с православием. Уазик вообще перестал реагировать на команды.
Выяснилось, что размыкатель массы разомкнул массу. Перекинули проводок на кузов и стартер стал крутить, но зажигание пропало. Сгорела релюшка зажигания. Выяснили перекинув реле со стартера. Т.е. выбирай - либо стартер, либо зажигание. Взял звонок другу, который подсказал, какие проводочки надо замкнуть.
От местных получили сбивчивые показания. "Главное там не сверните, а то в женскую тюрьму упретесь"....
Короче, решили, что без стакана тут не разберешься.
идеальная работа двигателя
Потом въехали в лес. Почалося... Видео, конечно, слабо передает атмосферу. Смотришь -- вроде и не страшно, так - немножко грязи, подумаешь....
Чем дальше заезжали в лес, тем толще пошли партизаны. Но Уазик пер как танк. Дикий восторг.
Но надо было опробовать лебедку. Хорошо всё-таки во взрослом возрасте с мозгами и деньгами. В молодости, как пить дать, лебедку бы я купил уже ПОСЛЕ, а не ДО.
И таки это случилось.
Тут конечно мы немного растерялись. Уазик чудом не перевернулся. Отчетливо запахло изменой.
Но пришло время лебедки. Аккуратно стащили его в лужу, чтобы встал ровно, а потом и вытащили. То что мы даже не вспомнили про камеру и не засняли процесс, каг бэ намекает, что было немного волнительно...
Ну и вот на выезде из леса впереди замаячило Ширяево.
На месте.
усталые но довольные мы отмечаем хэппиэнд
Алягер коооом алягер
P.S. Уазик - это связь времен. Каждый русский должен иметь этот советский автомобиль, ну как минимум покататься.
Закончу цитатой:
You can watch this video on www.livejournal.com