Старт-стоп
Ехал недавно на таксо, приехала модная Ауди.
Минут через 5 понимаю, что меня что-то бесит. Раздражение начинает копиться. Пытаюсь понять. Понял. Долбанный старт-стоп. Да этж крыша поедет, на каждом перекрестке она глохнет и стартует. Мне прям физически больно было. Еле доехал.
Не, конечно немцкие инженеры - молодцы. Поставили сложную задачу и её успешно реализовали. Эту бы энергию да в мирных целях. Где-то с середины 2000х инженеры стали заниматься не совершенствованием двигателей, а извращением - постоянной борьбой с всё более изощренными экологическими требованиями. Ведь половина подкапотного пространства - это мусор, занимающийся ловлей экологических блох!
Любой процесс надо оценивать в целом. Сколько там экономит этот старт-стоп? А сколько ресурсов на его реализацию спалили? На сколько дороже и сложнее двигатель? На сколько чаще выходит из строя стартер, аккумулятор, свечи и сам ДВС?
Ну снизили чуть чуть выбросы, но за счет кучи дополнительных датчиков, шлангов, трубок, механизмов. На производство этого всёго тратится энергия (с вредными выбросами), куча ресурсов (с выбросами на добычу и перевозку), все это потом надо утилизировать и перерабатывать (с выбросами). Отдельная тема, что автомобили всё ближе к одноразовому статусу. Я уж молчу, что пол планеты завалена отработанными покрышками. А выделения частиц от стирания покрышек и колодок уже давно превысили вред от ДВС. Высоконагруженные движки более требовательны к маслу, чаще надо менять. Куда девают мегатонны отработанного масла?
Если производителей авто реально заботила бы экология, то был бы смысл делать вечные тачки, с запчастями которые ходят десятилетие. И ограничивать сроки покупки новых машин. 2-3 машины за жизнь. Вертись как хочешь. Но капитализм же работает ровно наоборот. Надо по три машины на семью и менять каждые 3 года! И масло менять каждые 5 тыщ (я реально таких ебанутых знаю)!
Реально мир свернул не туда. Стартстопы, микротурбомоторы - это как ЛГБТ в автомобилестроении.
Минут через 5 понимаю, что меня что-то бесит. Раздражение начинает копиться. Пытаюсь понять. Понял. Долбанный старт-стоп. Да этж крыша поедет, на каждом перекрестке она глохнет и стартует. Мне прям физически больно было. Еле доехал.
Не, конечно немцкие инженеры - молодцы. Поставили сложную задачу и её успешно реализовали. Эту бы энергию да в мирных целях. Где-то с середины 2000х инженеры стали заниматься не совершенствованием двигателей, а извращением - постоянной борьбой с всё более изощренными экологическими требованиями. Ведь половина подкапотного пространства - это мусор, занимающийся ловлей экологических блох!
Любой процесс надо оценивать в целом. Сколько там экономит этот старт-стоп? А сколько ресурсов на его реализацию спалили? На сколько дороже и сложнее двигатель? На сколько чаще выходит из строя стартер, аккумулятор, свечи и сам ДВС?
Ну снизили чуть чуть выбросы, но за счет кучи дополнительных датчиков, шлангов, трубок, механизмов. На производство этого всёго тратится энергия (с вредными выбросами), куча ресурсов (с выбросами на добычу и перевозку), все это потом надо утилизировать и перерабатывать (с выбросами). Отдельная тема, что автомобили всё ближе к одноразовому статусу. Я уж молчу, что пол планеты завалена отработанными покрышками. А выделения частиц от стирания покрышек и колодок уже давно превысили вред от ДВС. Высоконагруженные движки более требовательны к маслу, чаще надо менять. Куда девают мегатонны отработанного масла?
Если производителей авто реально заботила бы экология, то был бы смысл делать вечные тачки, с запчастями которые ходят десятилетие. И ограничивать сроки покупки новых машин. 2-3 машины за жизнь. Вертись как хочешь. Но капитализм же работает ровно наоборот. Надо по три машины на семью и менять каждые 3 года! И масло менять каждые 5 тыщ (я реально таких ебанутых знаю)!
Реально мир свернул не туда. Стартстопы, микротурбомоторы - это как ЛГБТ в автомобилестроении.
Click to view