Велогород-2009
Ездил вчера на сабж. Организовано было ВелоПитером, заранее на форуме было объявление, регистрация, положение о совервнованиях. Идея - велоориентирование в городе: организаторы составляют заковыристые контрольные пункты (КП), их надо объехать и сфотографировать то, что указано в легенде. На старте выдаются листик с бонусными КП (разнесенными по труднодоступным или удаленным от основного маршрута точкам, но они дают бонус по времени - 45 мин, 1 час, 1 час 15 мин) и листик с одним из этапов. Всего этапов было 3, пока один не проедешь - не дают другой. Итогом маршрута является финишный КП, где немножко кормят-поят и отправляют дальше. Внутри этапа последовательность взятия КП не регламентирована, есть старт и финиш, а дальше выбирай свой путь. Иногда в легенде указываются КП так, что надо хорошенько подумать, что имели в виду организаторы.
Легенды были такие.
Хотя мы с одноклассником-камрадом Митькой сделали только 2 этапа, а на третий даже не вышли по времени - позитива все равно куча.
Вот маршрут на google-карте - полное велолибретто.
Но перед началом (описываю только запомнившееся) - пару кадров с велокомпа за день.
Это средняя скорость.
Это максимальная - явно с моста какого-то сигали.
Количество ездового времени, сколько в седле пробыл, т.е. сколько колесо вращалось (остановки тут не учитываются).
А вот это гордость. СТОЛЬКО я за 1 день никогда не проезжал!!!
Старт был на берегу Белевского пруда (вообще за вчера я узнал о существовании большого количества никогда не слышанных ранее улиц и мест). Но туда же надо еще добраться! Поэтому с Петроградской мы туда уже намотали 16,8 км. Получили старт, поизучали, поняли, что в такие мероприятия лучше вписываться с GPS, и поехали. Как сегодня выяснилось (по карте организаторов) ехали МЕГАНЕОПТИМАЛЬНО!!!
1этап.
Долго тупили в поисках 15-го дома на Большом Смоленском.
Проспект Славы поразил жестким и неприятным трафиком - только успевай влево через плечо смотреть на пролетающие в метре джипы... Там же на обочинах два трупа собаки. Сбитые, наверное. Вообще, катаясь по городу, часто замечаю.
За домом-крепостью на Бухарестской тормозили 40 минут. В легенде было указано: Надписи на заборе: "Кто любит Любу? Кому привет? Кто лучше всех?" Я как приличный: если закавычено - значит такая надпись и есть. Поэтому найденные "Все любят Любу", "... кто-то там лучше всех" и "Я лучше всех" были проигнорены. Ходили-думали, что Люба тут очень популярна и на мусорных бачках и помойках должны остаться следы любовоздыхателей. Ни хрена. Оказалось, что надписи те самые, а так были сформулированы вопросы!!! Вердикт: организаторам оторвать что-нибудь и долго не пришивать.
С Белградской на Бассейную перебирались через насыпь по ржавым железным мостикам, чуть не навернулся при спуске (это же нормальные люди пешком сходят, а я ведь не зря железного коня с собой тараню!) Там же подобрали одинокую велобарышню Милу, ехавшую за нами - увлекли с собой под предлогом "шоб нескушно"... И нас осталось трое.
Какой из 2-х памятников блокаде в парке на Бассейной имелся в виду - ХЗ, поэтому до кучи сфотили оба.
Отличный КП был на Краснопутиловской: надо перебраться на другую сторону широченной дороги и, проломившись через кусты, найти ЭТО!
А вот светофор под мостом на Автомобильной улице мы не взяли - катались между двумя автомостами (через Стачек и Маршала Жукова), но не нашли. Потом оказалось, что он был в самом начале и мы его проморгали на съезде.
Так как попали на Маршала Жукова - грех было не взять бонусный (6-й) КП на перекрестке со Стачек. Потом нудно пилили обратно. Попа стала деревенеть.
На финише нас напичкал соком и пряниками bulawka, по совместительству организатор лосевских бабосплавов. На часах пол-пятого, а говорят, что первые здесь были аж в 11 часов. То есть мы все же немного не лидируем:-))) С добрым напутствием отправились дальше.
2 этап.
Первый же КП приятно поразил. Но там мы загрузились сильно. Что такое Трефолева д. 1, к. 7 - я не знал. Все детство жил рядом и считал, что Трефолева начинается с пересечения с Маршала Говорова, а там вдали просто огрызок какой-то. Но вот он и оказался началом. Поехали. Легенда: "Синяя стрелка у ж/д укажет направление. Розовая табличка на блестящем заборе" Остановились перед покрытой битым камнем дорогой. Митька с Милой начали говорить, что ВОТ забор подходящий, а ВОТ знак почти (с натяжкой) розовый, а ВОТ и синий указатель. Но мне это совсем не понравилось, т.к. компонент "ж/д" отсутствовал начисто. Ехать по каменюкам никого не возбуждало, пришлось мне, тем более, что вдали-таки маячило что-то железнодорожное. Дотрясся в горку, все руки отбил. Действительно - синий указатель "Ника". Вдалеке еще один. Поехал. Смотрю - второй указатель глядит на дорогу, которая аккуратно ведет под горку, через рельсы, а на рельсах... правильно, стоит состав с цистернами. Кладу велик, ползу под цистерны (та еще радость!) и вдалеке обнаруживаю-таки на сером заборе розовую (!!!) надпись "Ника", на которую мне как раз и указывали. Звоню остальным - фотим, едем дальше. Запутано, но оригинально.
Очень милый оказался путевой домик на ул. Калинина. Не знал о его существовании.
Катались по дворам и тропинкам с разбитыми бутылками на берегу Бумажного канала, пока искали очередной дом.
Обсуждали памятную табличку на углу Рижкого и Дерптского. Там же решили перекусить - полчаса еще задержки.
Очень понравились "зеркала в небесах" на Невском. Сто раз был в том дворе, но ни разу не видел.
На Лиговке был замечательный двор. Легенда: "Система дворов. Глухая стена. "Окно в Париж". Выглядело это так:
Ну где вы такой затейный Питер увидите?
А дальше начались сумасшедшие перегоны. С Лиговского пр. - на ж/д станцию "Волковская", оттуда на Синопскую набережную, затем к "Ладожской" на поиски несуществующего 15 дома по Уткину пр. (в легенде так и указано "пр.", а в атласе есть как "Уткин проспект", так и "Уткин проезд". И что искать, куды бечь? При этом у 13 дома есть аж 9 строений, а вот 15 находится на другой стороне улицы в полукилометре. Коли не Мила - ни фига мы бы не нашли). За этим - на пересечении Петра Смородина и Объездного шоссе, где цель была - фотографии "самой красивой песочницы". Сфотили до кучи все. На часах пол-десятого.
Так как все КП 2-го этапа были взяты, а по времени уже ничего не успеваем (на весь маршрут давалось 13 с половиной часов, которые и заканчивались), то рванули на финиш. Лишь на перекрестке Блюхера и Энергетиков сообразили, что финал 2-го этапа мы не взяли. Уже звонит погрустневший bulawka, интересующийся, долго ли ему еще тут куковать с такими тормознутыми райдерами. Поворот на 180 и бегом (на колесах, естессно) в парк 50-летия Октября. Там догрызли останки печенюшек, покурили (ну то есть я один покурил, остальные подышали) и айда на финиш, хотя в легенду 3-го этапа и заглянули.
Маршала Тухачевского, Пискаревка, Непокоренных - у пл. Мужества финиш.
Естественно, мы последние - что по времени, что по взятым КП. Из 40 стартовавших до финиша доехали 25. Вот мы 24 и 25 и стали. Ну и фиг с ним, какая разница?
Зато Мила получила первое место. Просто места распределяются по категориям и мы с Митькой катались в "М-соло" (в которой были еще те велолоси!), а в "Ж-соло" было всего лишь 3 человека, 2 из которых с дистанции сошли. Так что других мест, кроме первых, тут и не досталось.
О нас и остальных. Так как скорость у нас была приличная (правда на КП, конечно, мы все долго делали) и ехали мы постоянно, то как больше 10 человек взяли все 3 этапа - непонятно. Наше время - 12 часов 20 минут. Смотрю таблицу: Первые два человека проехали все за 5.30 и 6.31. При этом второй взял все 6 бонусных КП - если Питер представляете себе - посмотрите по бонусной легенде, какие это круги! В общем, поняв, что не в этом щастье и приподпяв все поникшее, мы выпили с победителями шампанского, сфотографировались... Домой бы надо. На часах 23.30. Миле 10 минут до дома, Митька поехал на Петроградку, я решил брать метро приступом.
ТАКОЙ ГАДСКОЙ СУКИ СРЕДИ БАБОК В МЕТРОШНЫХ БУДКАХ Я НИКОГДА-А-А-АААА НЕ ВИДЕЛ!!! Она была непробиваема и не пробита.
Хожу плохо, попа... не надо о грустном, она есть и про это хватит...
Около метро еще одна барышня тусуется с велосипедом - ее тоже в метро не пустили, а ехать ей на "Московскую". И севера города она не знает. Но тут является велоспаситель и... Говорю только "Держи темп!" Потому что на седло уже не сесть и единственный вариант - отключиться и ломить в полную силу. Иначе уже не доехать. Девушка Маша оказалась крепкой и мы помчали.
У меня батарейки в фаре сдыхают (что нехорошо), но 27 км/ч идем честно, игноря красные светофоры промежуточных улиц. В районе "Лесной" в начале первого ночи кладут асфальт, рассекает туда-сюда каток, мы влетаем на горячий асфальт, от которого просто идет жар, шины начинают прилепать и плавиться, я только молюсь: "Только не прожечь камеру!" Но обошлось - вылетели.
В районе "Владимирской" меня сперва обогнала группа из 4-х товарисчей, которые тоже ехали оттуда и торопились на последнюю электричку на Витебский. Маша усвистала с ними.
После Техноложки трудно, но, как говорится, "гадость ближнему придает сил". У Троицкого собора встречаю едущего за мной паренька, которому не на "Кировский завод", как мне, а в Сосновую поляну, на ул. Летчика Пилютова (это предпоследняя улица в городе). Это меня взбодрило неимоверно (да у меня просто софт-вариант!) и даже разбитый асфальт на Шкапина и Говорова я преодолел относительно легко. Попа отстегивалась и шелестела на ветру как элемент принципиально инородный.
Домой вошел в 0.54. Вспомнил, что сел в седло в 8.30. Итого: 16 ч. 24 мин в седле за день. С перерывами, но все равно нормальненько... Съел за весь день пару-тройку пряников-печенюшек и выпил 3 литра сока. Поэтому чувствовал себя странно. В дУше концентрировался, чтобы не свалиться.
Как свалился - не помню. Утром обнаружил, что не в коридоре, а все же на одре:-))) Что отрадно.
Резюме: Кайф невероятный. Точка. Еще хочу.
Еще в начале - весьма живой.
Мост на углу Белградской и Турку. Уже хужее...
А вот такими люди приезжают на финиш.
Но все равно "We are the champions, my friend!!!" А это главное.
P.S. Утром ничего не болело. Поэтому на работу поехал своим ходом. Педальным. Сам себе покрутив пальцем у виска.
P.P.S. Звоню утром Митьке. Дважды звоню. Не берет трубку. Набираю жену - спрашиваю, как там велопитекантроп? Юля рассказывает. Митька пришел домой. Посидел-потупил. Выпил пива. Упал. В 3 ночи пошел в ванну. Выкупался - опять упал. Утром встал, был неконтактен, забыл трубу и коммуникатор, но взял велосипед и поехал на работу. Не иначе как в полной амнезии.
Легенды были такие.
Хотя мы с одноклассником-камрадом Митькой сделали только 2 этапа, а на третий даже не вышли по времени - позитива все равно куча.
Вот маршрут на google-карте - полное велолибретто.
Но перед началом (описываю только запомнившееся) - пару кадров с велокомпа за день.
Это средняя скорость.
Это максимальная - явно с моста какого-то сигали.
Количество ездового времени, сколько в седле пробыл, т.е. сколько колесо вращалось (остановки тут не учитываются).
А вот это гордость. СТОЛЬКО я за 1 день никогда не проезжал!!!
Старт был на берегу Белевского пруда (вообще за вчера я узнал о существовании большого количества никогда не слышанных ранее улиц и мест). Но туда же надо еще добраться! Поэтому с Петроградской мы туда уже намотали 16,8 км. Получили старт, поизучали, поняли, что в такие мероприятия лучше вписываться с GPS, и поехали. Как сегодня выяснилось (по карте организаторов) ехали МЕГАНЕОПТИМАЛЬНО!!!
1этап.
Долго тупили в поисках 15-го дома на Большом Смоленском.
Проспект Славы поразил жестким и неприятным трафиком - только успевай влево через плечо смотреть на пролетающие в метре джипы... Там же на обочинах два трупа собаки. Сбитые, наверное. Вообще, катаясь по городу, часто замечаю.
За домом-крепостью на Бухарестской тормозили 40 минут. В легенде было указано: Надписи на заборе: "Кто любит Любу? Кому привет? Кто лучше всех?" Я как приличный: если закавычено - значит такая надпись и есть. Поэтому найденные "Все любят Любу", "... кто-то там лучше всех" и "Я лучше всех" были проигнорены. Ходили-думали, что Люба тут очень популярна и на мусорных бачках и помойках должны остаться следы любовоздыхателей. Ни хрена. Оказалось, что надписи те самые, а так были сформулированы вопросы!!! Вердикт: организаторам оторвать что-нибудь и долго не пришивать.
С Белградской на Бассейную перебирались через насыпь по ржавым железным мостикам, чуть не навернулся при спуске (это же нормальные люди пешком сходят, а я ведь не зря железного коня с собой тараню!) Там же подобрали одинокую велобарышню Милу, ехавшую за нами - увлекли с собой под предлогом "шоб нескушно"... И нас осталось трое.
Какой из 2-х памятников блокаде в парке на Бассейной имелся в виду - ХЗ, поэтому до кучи сфотили оба.
Отличный КП был на Краснопутиловской: надо перебраться на другую сторону широченной дороги и, проломившись через кусты, найти ЭТО!
А вот светофор под мостом на Автомобильной улице мы не взяли - катались между двумя автомостами (через Стачек и Маршала Жукова), но не нашли. Потом оказалось, что он был в самом начале и мы его проморгали на съезде.
Так как попали на Маршала Жукова - грех было не взять бонусный (6-й) КП на перекрестке со Стачек. Потом нудно пилили обратно. Попа стала деревенеть.
На финише нас напичкал соком и пряниками bulawka, по совместительству организатор лосевских бабосплавов. На часах пол-пятого, а говорят, что первые здесь были аж в 11 часов. То есть мы все же немного не лидируем:-))) С добрым напутствием отправились дальше.
2 этап.
Первый же КП приятно поразил. Но там мы загрузились сильно. Что такое Трефолева д. 1, к. 7 - я не знал. Все детство жил рядом и считал, что Трефолева начинается с пересечения с Маршала Говорова, а там вдали просто огрызок какой-то. Но вот он и оказался началом. Поехали. Легенда: "Синяя стрелка у ж/д укажет направление. Розовая табличка на блестящем заборе" Остановились перед покрытой битым камнем дорогой. Митька с Милой начали говорить, что ВОТ забор подходящий, а ВОТ знак почти (с натяжкой) розовый, а ВОТ и синий указатель. Но мне это совсем не понравилось, т.к. компонент "ж/д" отсутствовал начисто. Ехать по каменюкам никого не возбуждало, пришлось мне, тем более, что вдали-таки маячило что-то железнодорожное. Дотрясся в горку, все руки отбил. Действительно - синий указатель "Ника". Вдалеке еще один. Поехал. Смотрю - второй указатель глядит на дорогу, которая аккуратно ведет под горку, через рельсы, а на рельсах... правильно, стоит состав с цистернами. Кладу велик, ползу под цистерны (та еще радость!) и вдалеке обнаруживаю-таки на сером заборе розовую (!!!) надпись "Ника", на которую мне как раз и указывали. Звоню остальным - фотим, едем дальше. Запутано, но оригинально.
Очень милый оказался путевой домик на ул. Калинина. Не знал о его существовании.
Катались по дворам и тропинкам с разбитыми бутылками на берегу Бумажного канала, пока искали очередной дом.
Обсуждали памятную табличку на углу Рижкого и Дерптского. Там же решили перекусить - полчаса еще задержки.
Очень понравились "зеркала в небесах" на Невском. Сто раз был в том дворе, но ни разу не видел.
На Лиговке был замечательный двор. Легенда: "Система дворов. Глухая стена. "Окно в Париж". Выглядело это так:
Ну где вы такой затейный Питер увидите?
А дальше начались сумасшедшие перегоны. С Лиговского пр. - на ж/д станцию "Волковская", оттуда на Синопскую набережную, затем к "Ладожской" на поиски несуществующего 15 дома по Уткину пр. (в легенде так и указано "пр.", а в атласе есть как "Уткин проспект", так и "Уткин проезд". И что искать, куды бечь? При этом у 13 дома есть аж 9 строений, а вот 15 находится на другой стороне улицы в полукилометре. Коли не Мила - ни фига мы бы не нашли). За этим - на пересечении Петра Смородина и Объездного шоссе, где цель была - фотографии "самой красивой песочницы". Сфотили до кучи все. На часах пол-десятого.
Так как все КП 2-го этапа были взяты, а по времени уже ничего не успеваем (на весь маршрут давалось 13 с половиной часов, которые и заканчивались), то рванули на финиш. Лишь на перекрестке Блюхера и Энергетиков сообразили, что финал 2-го этапа мы не взяли. Уже звонит погрустневший bulawka, интересующийся, долго ли ему еще тут куковать с такими тормознутыми райдерами. Поворот на 180 и бегом (на колесах, естессно) в парк 50-летия Октября. Там догрызли останки печенюшек, покурили (ну то есть я один покурил, остальные подышали) и айда на финиш, хотя в легенду 3-го этапа и заглянули.
Маршала Тухачевского, Пискаревка, Непокоренных - у пл. Мужества финиш.
Естественно, мы последние - что по времени, что по взятым КП. Из 40 стартовавших до финиша доехали 25. Вот мы 24 и 25 и стали. Ну и фиг с ним, какая разница?
Зато Мила получила первое место. Просто места распределяются по категориям и мы с Митькой катались в "М-соло" (в которой были еще те велолоси!), а в "Ж-соло" было всего лишь 3 человека, 2 из которых с дистанции сошли. Так что других мест, кроме первых, тут и не досталось.
О нас и остальных. Так как скорость у нас была приличная (правда на КП, конечно, мы все долго делали) и ехали мы постоянно, то как больше 10 человек взяли все 3 этапа - непонятно. Наше время - 12 часов 20 минут. Смотрю таблицу: Первые два человека проехали все за 5.30 и 6.31. При этом второй взял все 6 бонусных КП - если Питер представляете себе - посмотрите по бонусной легенде, какие это круги! В общем, поняв, что не в этом щастье и приподпяв все поникшее, мы выпили с победителями шампанского, сфотографировались... Домой бы надо. На часах 23.30. Миле 10 минут до дома, Митька поехал на Петроградку, я решил брать метро приступом.
ТАКОЙ ГАДСКОЙ СУКИ СРЕДИ БАБОК В МЕТРОШНЫХ БУДКАХ Я НИКОГДА-А-А-АААА НЕ ВИДЕЛ!!! Она была непробиваема и не пробита.
Хожу плохо, попа... не надо о грустном, она есть и про это хватит...
Около метро еще одна барышня тусуется с велосипедом - ее тоже в метро не пустили, а ехать ей на "Московскую". И севера города она не знает. Но тут является велоспаситель и... Говорю только "Держи темп!" Потому что на седло уже не сесть и единственный вариант - отключиться и ломить в полную силу. Иначе уже не доехать. Девушка Маша оказалась крепкой и мы помчали.
У меня батарейки в фаре сдыхают (что нехорошо), но 27 км/ч идем честно, игноря красные светофоры промежуточных улиц. В районе "Лесной" в начале первого ночи кладут асфальт, рассекает туда-сюда каток, мы влетаем на горячий асфальт, от которого просто идет жар, шины начинают прилепать и плавиться, я только молюсь: "Только не прожечь камеру!" Но обошлось - вылетели.
В районе "Владимирской" меня сперва обогнала группа из 4-х товарисчей, которые тоже ехали оттуда и торопились на последнюю электричку на Витебский. Маша усвистала с ними.
После Техноложки трудно, но, как говорится, "гадость ближнему придает сил". У Троицкого собора встречаю едущего за мной паренька, которому не на "Кировский завод", как мне, а в Сосновую поляну, на ул. Летчика Пилютова (это предпоследняя улица в городе). Это меня взбодрило неимоверно (да у меня просто софт-вариант!) и даже разбитый асфальт на Шкапина и Говорова я преодолел относительно легко. Попа отстегивалась и шелестела на ветру как элемент принципиально инородный.
Домой вошел в 0.54. Вспомнил, что сел в седло в 8.30. Итого: 16 ч. 24 мин в седле за день. С перерывами, но все равно нормальненько... Съел за весь день пару-тройку пряников-печенюшек и выпил 3 литра сока. Поэтому чувствовал себя странно. В дУше концентрировался, чтобы не свалиться.
Как свалился - не помню. Утром обнаружил, что не в коридоре, а все же на одре:-))) Что отрадно.
Резюме: Кайф невероятный. Точка. Еще хочу.
Еще в начале - весьма живой.
Мост на углу Белградской и Турку. Уже хужее...
А вот такими люди приезжают на финиш.
Но все равно "We are the champions, my friend!!!" А это главное.
P.S. Утром ничего не болело. Поэтому на работу поехал своим ходом. Педальным. Сам себе покрутив пальцем у виска.
P.P.S. Звоню утром Митьке. Дважды звоню. Не берет трубку. Набираю жену - спрашиваю, как там велопитекантроп? Юля рассказывает. Митька пришел домой. Посидел-потупил. Выпил пива. Упал. В 3 ночи пошел в ванну. Выкупался - опять упал. Утром встал, был неконтактен, забыл трубу и коммуникатор, но взял велосипед и поехал на работу. Не иначе как в полной амнезии.