Необыкновенное в обычном.
Хижина имени Сольве - самая высокая на горе Маттерхор. Она расположена на высоте 4 003 м, на самом краю, сразу над плитой Мосли. Это небольшое убежище, куда могут поместиться 10 человек.
Всего лишь какие-то доли секунды освободившаяся вода способна сохранять форму предмета, в котором была заключена. Секрет этого снимка - черный фон, короткая выдержка, 6 прожекторов и игла на пальце модели. Автор фото: Serge Raymond.
Фотограф Джек Лоннг создает цветы с помощью всплеска жидкости.
Эндрю Чейз - фотограф, дизайнер мебели и стимпанк-скульптор. Создает скульптуры животных из старых двигателей и сантехники. Живет в Солт-Лейк-Сити с женой, двумя детьми и тремя кошками.
Думаете, что это просто проявление заботы об уставших ныряльщиках? Вовсе нет. В холодное время австрийское Грюнзе снова превращается в обыкновенный парк, чтобы с приходом тепла опять наполниться талой водой и стать озером.
Долгие годы не появлявшийся в водах Канкуна серый длинноперый морской лещ проплывает мимо одной из 400 фигур инсталляции «Молчаливая эволюция», расположившейся на 420 квадратных метрах. Таким образом Джейсон де Кайрес Тейлор, автор снимка, помогает возродить экосистему залива, погружая под воду сотни своих скульптур, - и фотографирует результаты.
Девушка...Небесное создание. Воплощение сказочной мечты. Облако несбыточных желаний. Ветер из добра и красоты...
Этого человека зовут Борис Джонсон. Он едет на своем велосипеде из дома на работу. Должность у человека весьма интересная, он - мэр города Лондон. Сравним, к примеру, с бывшим астраханским мэром Боженовым?
Эта необычная рыба занесена в Книгу рекордов Гиннеса. Рыба-луна является самой большой костной рыбой в мире. Известны случаи, когда эта рыбка достигала в длину 5,5 метров.
Несколько фотографий подводной выставки австрийского арт художника Андреаса Франке.
Все эти фигуры расположены на борту затопленного американского военного корабля слежения "Генерал Вандерберг".
Фигуры выполнены из каркаса из нержавеющей стали и залиты силиконом.
Подводные композиции изображают исключительно быт простых людей - никаких звезд или знаменитостей.
Кристина Малакоф - канадская художница, использует разноцветные купюры со всего мира, складывая геометрические фигуры. На фото: Звезда из валюты четырёх стран - Бразилии, Замбии, Египта и Боливии.
Рассказывает пассажир Татьяна Гольдман из Санкт-Петербурга: "За 5 минут до взлета, на борт регулярного рейса "Нью Йорк - Хельсинки" взошла делегация из 7 человек во главе с Президентом Финляндии. Каково же было мое удивление, когда Президент села всего через кресло от меня. Все вошедшие поприветствовали присутствующих, вели себя очень скромно, обедали "из общего котла", ходили в один туалет и ничем не привлекали к себе внимания...".
Расскажу теперь, как, будучи участником российско-американской комиссии при Президентах России и США ( http://edvara.livejournal.com/15314.html), я, вместе с членами нашей делегации, добирался в Вашингтон через Нью-Йорк. В Нью-Йорке мы застряли из-за нестыковки рейсов и в Вашингтон прилетели только глубокой ночью. Мы летели обычным аэрофлотом, а следом за нами вылетел из Домодедово зафрахтованный Боинг только с двумя пассажирами - сопредседателем комиссии Владиславом Сурковым и его помощником Никитой Ивановым. Среди тех, кто застрял в аэропорту были очень известные и заслуженные наши эксперты, которых американцы ждали с большим интересом и азартом - наши эксперты считаются очень авторитетными. А вот, этими двумя - Сурковым и Ивановым - кроме их коллеги Макфола (это который сейчас посол) никто из значимых американских экспертов просто не интересовался, - они ничего толкового не делали тогда и не сделали сейчас. Но, вот, ведь, парадокс, эти двое летели в самолете чартерным рейсом, а наши яркие эксперты сидели ночью в нью-йоркском аэропорту. Нам, в беседах с американцами, было очень стыдно за это, мы просто не знали, как все это объяснить.
Вновь открытый Metropolitan Arts Centre в Белфасте (Ирландия) решил поразить своих посетителей гигантской мебелью - и 23 апреля выставил монументальные скульптуры художника Роберта Терриена.
Мой друг Юра Чирочкин, будучи в составе миротворческого контингента в Африке, сфотографировался рядом с женщинами одного из ганийских племен. В этом племени - матриархат, на фото - старейшины племени.
Фермер из Пекина создал транспортное средство, которое может достигать скорости 140 км / час. Автомобиль оснащен батарей и электрическим генератором.
В Германии в городе Галле живет один из самых удивительных людей на планете. Зовут его Яков Ципперович. Суть его истории такова: в 1979 году, в результате отравления, этот человек пережил состояние клинической смерти. Клиническая смерть длилась около часа, что само по себе невозможно - клетки головного мозга погибают через 3-5 минут после остановки сердца. Но самое интересное не это, а то, что очнувшись через неделю после случившегося, этот человек потерял способность спать - и не только спать, он не мог даже прилечь. Стоило ему только принять горизонтальное положение, как какая-то сила буквально подбрасывала его вверх, и это продолжалось 16 лет. И все эти 16 лет он находился в состоянии абсолютной бессонницы, что, с точки зрения медицины и вообще всех наших знаний о человеке, - невозможно. В 1995 году он начал занятия йогой, и при помощи медитаций и других восточных практик ему удалось заставить свой организм принимать горизонтальное положение, но не более чем на 2-3 часа. Но самое необычное во всей этой истории то, что все эти годы этот человек абсолютно не изменяется внешне. Сейчас ему 51 год, но больше 25 ему дать невозможно, и это наводит на определённые размышления. Но самое главное после пережитой клинической смерти температура его тела не поднимается выше 34 градусов. Многие специалисты считают, что это и есть причина его молодости.
Монастырь Метеоры в Греции.
Милан. 27 зеленых этажей
«Рельсовый Цеппелин», построенный в Германии еще в 1930 году, мог раз и навсегда изменить историю транспорта и оказать существенное влияние на ее дальнейшее развитие. Но, не поступил в массовое производство и в 1939 году был демонтирован из-за серьезных сомнений в надежности и безопасности пропеллера.