Динамическая БМП-2

[eastdiary]

Сегодня мы познакомимся с очень любопытной и в тоже время неоднозначной машиной - БМП-2, несущей динамическую защиту(ДЗ) «Контакт-1». Причем не несколько блоков, а комплект, прикрывающий борта, лоб и лобовую часть башни. Неоднозначным является то, что броня БМП, по широко распространённому мнению, недостаточно толстая для установки ДЗ, и должна

Comments

[nukemall]

Эффективность ДЗ "Контакт-1" при попадании гранаты под прямым углом около 50% т.е. старенькая ПГ-7В за динамической защитой пробьёт ещё 170мм гомогенной стальной брони. Поэтому, кстати, при СССР не ставили ДЗ на борта танковых башен имеющие толщину около 100мм. Другое дело отнесенные более чем на пол-метра бортовые экраны, там да, ДЗ позволяет 80мм бортовой броне спокойно пережить попадание. Ещё нюанс - если угол отличается от прямого эффективность ДЗ заметно растёт, именно поэтому на "скулах" башен "Контакт-1" ставили "домиком". Т.е. показанная на фото установка ДЗ никак не защитит броню от пробития даже если не проломит её своим срабатыванием но может защитить экипаж и десант при обстреле с острых курсовых углов не дав кумулятивной струе добраться до топливных баков или боеприпасов.

[eastdiary]

Я так понимаю что на танках ДЗ не ставили там где считалось что вероятность попадания ниже и ставили на наиболее опасных направлениях, чтобы не переутяжелять машину - ведь ДЗ стоит на лобовой броне башни и корпуса, где самой брони достаточно чтобы выдержать гранату РПГ. Схема установки ДЗ на этой машины по большей части(за исключением ВЛД) взята с опытной машины НИИ Стали, но способ установки отличается - в НИИ крепили ослабленные блоки Контакт-3 прямо на броню, а здесь обычные блоки крепили на экран из транспортерной ленты вынесенный на определенное расстояние. Поэтому как мне представляется размещение самих блоков здесь научно обосновано, вопрос в том как поведет себя броня.

[nukemall]

ДЗ на советские танки стали ставить когда появились гранаты и ракеты ПТРК пробивающие 600-900мм брони, 50% эффективности "контакта-1" и 300-350мм пассивной защиты позволяют пережить попадание чего-нибудь типа TOW первых поколений. Та же ДЗ на бортовых экранах вместе с 80мм бортовой бронёй держит 300-350мм пробития старых гранат типа ПГ-7В или "Мухи" но РПГ-26 или "Фагот"/"Конкурс" уже с трудом, только если на острых углах. На башне же требовалась установка дополнительного(разнесенного) бронирования иначе "Контакт-1" толком не защищал вообще ни от чего. ДЗ на борта башни стали ставить только на Т-90МС но там уже и сама ДЗ более эффективная, дающая около 70% снижения бронепробиваемости кумулятивных боеприпасов и башня другой конструкции

[eastdiary]

Это на более продвинутых вариантах она получила модули пассивной защиты, вот НИИ Сталевский прототип машины из поста:

[nukemall]

Натурные испытания этих комплексов, однако, показали их полную непригодность для использования в защите ЛБМ. написано в той же статье, откуда взята картинка.

[eastdiary]

Мне просто неохота повторять то что уже написано в комментах выше и в самом посте, но ладно если вам так удобнее - как я и написал - сам с недоверием отнесся к такому проекту, но авторы доработок утверждают что НИИшники с самого начала заточили свои исследования под разработку новой модели ДЗ а не под адаптацию существующего Контакта-1, поэтому проводили испытания с креплением блоков прямо на броню, а они закрепили блоки на экранах вынесенных на определенное расстояние от брони, которые сами служат дополнительной подложкой. Как они это испытывали мне неизвестно, но люди производят впечатление опытных и в военном и в техническом планах.

[nukemall]

Так ведь и в посте написано:
По словам авторов, при попадании в усовершенствованную машину гранаты из РПГ, броня получит значительные повреждения, которые, скорее всего, закончатся списанием машины(впрочем при попадании их РПГ машина тоже пойдет под списание), но экипаж останется жив.
Т.е. от результатов полученных НИИ Стали отличий мало

[eastdiary]

Ну отличия всё таки есть - у НИИ стали броня проламывалась совместным взрывом ДЗ и гранаты, после чего экипаж навряд ли бы уцелел. Но главный вопрос в критериях - для НИИ Стали результат при котором машина идет под списание мог быть неудовлетворительным даже при уцелевшем экипаже, а для экипажа который тюнит свою машину это вполне нормально.