Япония-2018, часть 9.
Ну что же, сверхдлинный день 30 мая на этом заканчивается, утром 1 мая в планах было ехать в Токио.
На фото - ещё немного парка, разделитель - обзорный вид из окна гостиницы.
Кстати, кто угадает, что это за артефакт такой, с синей каймой?)
Далее - синкансен 新幹線. Казалось бы, просто скоростной поезд, как сапсан, например. Но нет.
Во-первых, он быстрее: 300+ км/ч, почти на треть быстрее крейсерской моей любимой Cessna-206.
Во-вторых, линий снкансен - много. Очень много. Можно проехать всю страну навылет, от Хакодоте на севере (остров Хоккайдо) до Кагосимы на юге (Кюсю, южнее только прекрасный Якусима с красными черепахами, Окинава и мелкие островки; но туда только лететь или паром). Вам к мастерам в Сикоку? Не вопрос, им же: сеть дорог очень разветвлённая.
В-третьих, движения в нём практически не ощущается - пока не выглянешь в окно. Впрочем, сразу после этого его его хочется назвать иллюминатором :) Тихо, спокойно. Саке в сакадзуки даже не колышется ;) Хочешь - работай, хочешь - спи, хочешь - медитируй. Периодически проезжает тележка, можно докупить мелочей, если что-то закончилось...
Ну, а куда не ходит синкансен - туда от ближайшей его станции ходит обычный поезд, или даже метро. С автотранспортом тоже всё хорошо; такси, правда, дорого =)
Последнее фото - это первый снимок в Токио, не считая дня прилёта.
Вот. Завтра - мини-юбилей, 10-й фотопост. Расскажу о первой задаче этой поездки (нулевая - сама поездка, разумеется. Метазадача=)
На фото - ещё немного парка, разделитель - обзорный вид из окна гостиницы.
Кстати, кто угадает, что это за артефакт такой, с синей каймой?)
Далее - синкансен 新幹線. Казалось бы, просто скоростной поезд, как сапсан, например. Но нет.
Во-первых, он быстрее: 300+ км/ч, почти на треть быстрее крейсерской моей любимой Cessna-206.
Во-вторых, линий снкансен - много. Очень много. Можно проехать всю страну навылет, от Хакодоте на севере (остров Хоккайдо) до Кагосимы на юге (Кюсю, южнее только прекрасный Якусима с красными черепахами, Окинава и мелкие островки; но туда только лететь или паром). Вам к мастерам в Сикоку? Не вопрос, им же: сеть дорог очень разветвлённая.
В-третьих, движения в нём практически не ощущается - пока не выглянешь в окно. Впрочем, сразу после этого его его хочется назвать иллюминатором :) Тихо, спокойно. Саке в сакадзуки даже не колышется ;) Хочешь - работай, хочешь - спи, хочешь - медитируй. Периодически проезжает тележка, можно докупить мелочей, если что-то закончилось...
Ну, а куда не ходит синкансен - туда от ближайшей его станции ходит обычный поезд, или даже метро. С автотранспортом тоже всё хорошо; такси, правда, дорого =)
Последнее фото - это первый снимок в Токио, не считая дня прилёта.
Вот. Завтра - мини-юбилей, 10-й фотопост. Расскажу о первой задаче этой поездки (нулевая - сама поездка, разумеется. Метазадача=)