Самые необычные поезда - поезд самолет
В продолжение обзора самых необычных поездов мира (раздел технологии) сегодня e-poezd расскажет о своем летающем собрате Aero Train
Японские ученые из Университета Тохоку изобрели гибрид поезда и самолета Aero Train.
Высокоскоростной локомотив с крыльями и пропеллером передвигается путем работы винтовых турбин, схожих с теми, что установлены на самолетах.
"Полет" поезда представляет собой скольжение на небольшом расстоянии от земли за счет воздушной подушки, исключающей соприкосновение и трение, позволяя тем самым развивать значительные скорости при меньшем расходе энергии.
Следует заметить, что энергию для работы железнодорожный летательный аппарат будет черпать из солнечных панелей и ветряков, установленных вдоль железнодорожных путей.
Во избежание наклонов, возникающих из-за крыльев, и для регулирования положения в пространстве "поезд-самолет" оснащен управляемой компьютером системой корректировки.
На данном этапе система находится в стадии доработки. Пока в ходе испытаний машины эпизодически происходит соприкосновение с поверхностью дороги, что недопустимо, так как днище должно оставаться строго параллельным земле.
Несмотря на существующие сложности и недоработки, японcкие специалисты нацелены на успех и планируют в перспективе построить обширную систему пригородного железнодорожного транспорта по принципу Aero Train.
Кроме того, изобретатели не намерены останавливаться на модели летающего поезда и готовы приступить к следующей разработке - постройке летательной машины. Управляемая человеком, она сможет перемещаться со скоростью 200 км/ч по специально построенному U-образному бетонному желобу, исключающему возможность перевернуться.
Японские ученые из Университета Тохоку изобрели гибрид поезда и самолета Aero Train.
Высокоскоростной локомотив с крыльями и пропеллером передвигается путем работы винтовых турбин, схожих с теми, что установлены на самолетах.
"Полет" поезда представляет собой скольжение на небольшом расстоянии от земли за счет воздушной подушки, исключающей соприкосновение и трение, позволяя тем самым развивать значительные скорости при меньшем расходе энергии.
Следует заметить, что энергию для работы железнодорожный летательный аппарат будет черпать из солнечных панелей и ветряков, установленных вдоль железнодорожных путей.
Во избежание наклонов, возникающих из-за крыльев, и для регулирования положения в пространстве "поезд-самолет" оснащен управляемой компьютером системой корректировки.
На данном этапе система находится в стадии доработки. Пока в ходе испытаний машины эпизодически происходит соприкосновение с поверхностью дороги, что недопустимо, так как днище должно оставаться строго параллельным земле.
Несмотря на существующие сложности и недоработки, японcкие специалисты нацелены на успех и планируют в перспективе построить обширную систему пригородного железнодорожного транспорта по принципу Aero Train.
Кроме того, изобретатели не намерены останавливаться на модели летающего поезда и готовы приступить к следующей разработке - постройке летательной машины. Управляемая человеком, она сможет перемещаться со скоростью 200 км/ч по специально построенному U-образному бетонному желобу, исключающему возможность перевернуться.
Click to view