Такси вне закона.
Раз уж живем в эпоху рыночной экономики (я не отстала от жизни?), то, соответственно, пусть хорошие деньги получают те, кто хорошо работает. А тем, кто клиентов не уважает, желаю остаться без них вовсе. Кажется, все честно.
Совсем недавно, в начале сентября писала в "Липецкий репортер" статью о новом законе о такси и новом способе оплаты и тарификации, так что в этом разбираюсь. В полную силу он вступил с 1 января 2012 года. И что же вижу: мое раньше любимое такси эконом-класса по телефону 333-999 на счетчик и не смотрит, если по нему выходит сумма меньше 150 рублей. И все равно, что ехать 2 километра! "Это отдаленный район города, поэтому 150", - вещает диспетчер, а вот то, что ехать туда 2,5 км, ( и это примерно обойдется в 120 рублей) их фирме все равно. С диспетчером, ясное дело, разбираться бесполезно. А вот жаловаться куда? Не сюда ли? Это я попробую. А перевозчика, естественно, сменю на законопослушного.
закона
Совсем недавно, в начале сентября писала в "Липецкий репортер" статью о новом законе о такси и новом способе оплаты и тарификации, так что в этом разбираюсь. В полную силу он вступил с 1 января 2012 года. И что же вижу: мое раньше любимое такси эконом-класса по телефону 333-999 на счетчик и не смотрит, если по нему выходит сумма меньше 150 рублей. И все равно, что ехать 2 километра! "Это отдаленный район города, поэтому 150", - вещает диспетчер, а вот то, что ехать туда 2,5 км, ( и это примерно обойдется в 120 рублей) их фирме все равно. С диспетчером, ясное дело, разбираться бесполезно. А вот жаловаться куда? Не сюда ли? Это я попробую. А перевозчика, естественно, сменю на законопослушного.
закона