ТАЗики и велосипедики
Итак, господа хорошие, пришло время подвести итоги двухмесячного катания на новом корыте.
Два месяца тому назад, 1200 сигарет тому назад, 40 л пива тому назад, 2 сЭкса тому назад, словом когда я был значительно моложе (с) я совершил одну глупость о которой раскаиваюсь до сих пор - поменял машину.
Вот ОНА первая (картинка не моей, ну какая разница, правда?:)
Это был велликолепный автомобиль. Просчеты дизайнеров Волжского автозавода оставляли широкие возможности для "тюнингха" - это и спойлеры, и покрашеная кисточкой в другой цвет крыша, и замазюканые жирным слоем мовиля пороги (высшим шиком считается - до середины дверей), и парочка армян на заднем сиденье. Продолжать можно до бесконечности...
ТАЗ заставлял чувствовать себя настоящим мужчиной. Высунутый в окно загорелый локоть, рев мотора, чад и дым из выхлопной трубы. Некрутящийся руль медленно но верно накачивал бицепсы, а привареные к полу педали - икробедренные мышцы и пресс.
Но главным плюсам сего авто была возможность свалить в гараж. Да-да. Верной сообщалось страшным голосом "Дорогая, у нас в ласточке полетел задний коленвал шрусов барабанных тормозов" после чего со спокойной совестью можно было ехать в продуктовый магазин, брать пиво и затем в Мачулищи к товарищу в гараж. О, это не забываемое время! Гараж, как много в этом звуке для сердца настоящего автолюбителя слилось. Это и задушеные разговоры про жизнь, и про какие бабы дуры наших милых и любимых женщин. И бережное поттягивание гаечек, смена масла и фильтров. Это и яма в которую можно бесконечно лазить и рассматривая днище автомобиля с умным видом говорить "эх, блять ебаныврот ржавщина по лонжеронам полезла". М-да...
Теперь это все в прошлом. Теперь мы имеем это и мучаемся аки лохи.
Едет плавно, все педали нажимаются, руль крутицца и кондишн тоже присутствует...
Два месяца тому назад, 1200 сигарет тому назад, 40 л пива тому назад, 2 сЭкса тому назад, словом когда я был значительно моложе (с) я совершил одну глупость о которой раскаиваюсь до сих пор - поменял машину.
Вот ОНА первая (картинка не моей, ну какая разница, правда?:)
Это был велликолепный автомобиль. Просчеты дизайнеров Волжского автозавода оставляли широкие возможности для "тюнингха" - это и спойлеры, и покрашеная кисточкой в другой цвет крыша, и замазюканые жирным слоем мовиля пороги (высшим шиком считается - до середины дверей), и парочка армян на заднем сиденье. Продолжать можно до бесконечности...
ТАЗ заставлял чувствовать себя настоящим мужчиной. Высунутый в окно загорелый локоть, рев мотора, чад и дым из выхлопной трубы. Некрутящийся руль медленно но верно накачивал бицепсы, а привареные к полу педали - икробедренные мышцы и пресс.
Но главным плюсам сего авто была возможность свалить в гараж. Да-да. Верной сообщалось страшным голосом "Дорогая, у нас в ласточке полетел задний коленвал шрусов барабанных тормозов" после чего со спокойной совестью можно было ехать в продуктовый магазин, брать пиво и затем в Мачулищи к товарищу в гараж. О, это не забываемое время! Гараж, как много в этом звуке для сердца настоящего автолюбителя слилось. Это и задушеные разговоры про жизнь, и про какие бабы дуры наших милых и любимых женщин. И бережное поттягивание гаечек, смена масла и фильтров. Это и яма в которую можно бесконечно лазить и рассматривая днище автомобиля с умным видом говорить "эх, блять ебаныврот ржавщина по лонжеронам полезла". М-да...
Теперь это все в прошлом. Теперь мы имеем это и мучаемся аки лохи.
Едет плавно, все педали нажимаются, руль крутицца и кондишн тоже присутствует...