Мост
Сегодня открывали вторую очередь моста через Каму в районе Сорочьих гор. Для меня это важно по двум моментам: когда открывали первую очередь, а было это в октябре 2002, это был мой первый месяц официальной работы журналистом. Для меня все тогда было ново, интересно ну и где-то волнительно. Я помню, как с последнего парома, который отправился от Сорочьих стали запускать салют, и кораблик буквально потонул в дыму, а один из телевизионщиков тогда делал стендап и черненько так пошутил «Больше мы этот паром, впрочем, как и пассажиров, никогда не увидим». Помню, как продрогли на осеннем порывистом ветру, пока ждали Бабая, помню как впервые проехал по мосту и со стороны Алексеевского района нас ждали шатры с накрытыми столами, было много еды и алкоголя. И на обратном пути в автобусе напоили одну из операторш. А ей еще нужно вроде было как в Пирамиде торжественный вечер снимать по этому поводу.
Ну и почему это я все так отчетливо запомнил, потому что вторым моментом являлось то, что с открытием первой очереди наконец то завершались мои мучения. Летом - очереди, особенно во время посевной, и смотришь - есть ли машины у телевышки, или нормально, быстро проскочим. Осенью дубак. После того, как с горы скатился в воду пазик без тормозов и утопил кажется человек 12, нужно было постоянно у переправы выходить из автобуса, пешком идти на паром, а перебравшись на другой берег повторять эту процедуру в обратном порядке. И в ноябре, когда дождь с ветром, а ты только так сладко заснул, вылезать из этого чертового автобуса очень не хотелось.
Зимой пешком в 7 утра в Казань, пока лед еще не совсем встал, и никакая техника на нем передвигаться не может. Руки от тяжести домашней еды тянутся к земле, метель, впереди горизонта нет, белая мгла везде и ты ориентируешься только по хвосту людей, которые давно уже ушли вперед. Или на Буране, к которому привязано что-то вроде железного корыта. Может это и лодка была, но первые впечатления были неописуемы. Каждая ледяная кочка - и как будто тебя по голове ударяют чем-то тяжелым.
А весной очаровательное передвижение по талому льду, а иногда по досочкам между льдинами на мотоцикле. И обязательно на огромной скорости. Остановишься - есть риск уйти на дно.
Ну и как-то радостно мне было сегодня и красиво от открытия второй очереди. И красиво.
Ну и на последок уж
http://www.business-gazeta.ru/article/321278
Ну и почему это я все так отчетливо запомнил, потому что вторым моментом являлось то, что с открытием первой очереди наконец то завершались мои мучения. Летом - очереди, особенно во время посевной, и смотришь - есть ли машины у телевышки, или нормально, быстро проскочим. Осенью дубак. После того, как с горы скатился в воду пазик без тормозов и утопил кажется человек 12, нужно было постоянно у переправы выходить из автобуса, пешком идти на паром, а перебравшись на другой берег повторять эту процедуру в обратном порядке. И в ноябре, когда дождь с ветром, а ты только так сладко заснул, вылезать из этого чертового автобуса очень не хотелось.
Зимой пешком в 7 утра в Казань, пока лед еще не совсем встал, и никакая техника на нем передвигаться не может. Руки от тяжести домашней еды тянутся к земле, метель, впереди горизонта нет, белая мгла везде и ты ориентируешься только по хвосту людей, которые давно уже ушли вперед. Или на Буране, к которому привязано что-то вроде железного корыта. Может это и лодка была, но первые впечатления были неописуемы. Каждая ледяная кочка - и как будто тебя по голове ударяют чем-то тяжелым.
А весной очаровательное передвижение по талому льду, а иногда по досочкам между льдинами на мотоцикле. И обязательно на огромной скорости. Остановишься - есть риск уйти на дно.
Ну и как-то радостно мне было сегодня и красиво от открытия второй очереди. И красиво.
Click to view
Ну и на последок уж
http://www.business-gazeta.ru/article/321278