Туманные «Суперджеты»
В очередной раз придется поднять тему «Суперджетов». Сначала я хотел просто опубликовать свежие фотографии, снятые в тумане в аэропорту Домодедово, но тут подоспела новость, которая наводит на очень невеселые мысли. Журнал «Авиатранспортное обозрение» поделился финансовыми показателями производителя «Суперджетов».
«Суперджет» авиакомпании IRAERO
Выручка компания «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) за девять месяцев 2019 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года сократилась в 12 раз! Если в прошлом году было выручено 24,4 миллиарда рублей, то в этом только 2 миллиарда.
Столь существенное падение произошло за счет отсутствия спроса на SSJ 100. В прошлом году за девять месяцев было поставлено 13 самолетов, в этом году только один.
«Суперджет» авиакомпании «Ямал»
Общая выручка «Гражданских самолетов Сухого» сократилась в 4,5 раза, до 6,1 млрд руб. Но чистый убыток также серьезно вырос - почти в 2,5 раза, до 1,9 млрд руб. (Источник данных: «Авиатранспортное обозрение»)
Как видите, статья получилась совсем не про фотографии, сделанные в тумане, а про туманные перспективы распиаренных на всех уровнях «Суперджетов».
О том, что делать в сложившейся ситуации, руководители отечественного авиапрома не знают, поэтому возникают даже речи о переименовании «Суперджета». Поможет ли? Я считаю, что вряд ли.
Что вы думаете о перспективах «Суперджета»?