(no subject)
Потянулись дни поиска работы.
Здесь с этим не так плохо, как можно было бы предположить. Много авиакомпаний набирают то и дело по всей стране, да в бизнес-авиации тоже предостаточно объявлений, но туда в основном требуются люди с опытом. Я сначала распетушилась: чего, мол, с опытом-то! Откуда его набирать, если никто не хочет человека без оного! Замкнутый круг же! Кудах-кудах-ку...
Потом муж пару раз срочно уехал на рейсы - куда-то перевозить Пафа Дедди (или как там его в русской транслитерации) и Траволту. Я спросила себя: а хотелось бы мне, положа руку на сердце, один на один с Большими Людьми в салоне проводить несколько часов, разнося тарелки?
Решила, что все-таки нет, не хотелось бы. Я вообще не люблю работать в одиночку, как-то привыкла к коллективу - есть о чем посплетничать опять же.
И как-то незаметно для себя перестала рассылать свое "perfect resume" (которое ни разу не perfect, так как опыт опять же не тот) по данным позициям. Я ткнулась было в airfield operations, но там сплошной стеной стоят матерые безработные пилоты. Да и куда мне в аэродромную службу - швы на ВПП заливать что ли.
А потом мне позвонили из авиакомпании, скажем, АБВ (куда я даже не помнила когда подавала). Пригласили на интервью и все такое.
Я стала копаться в интернете и выяснилось, что а/к совершает один и тот же рейс. В столицу Анголы - Луанду. На Боинге 747. Под вооруженным конвоем экипаж сопровождают до гостиницы, там предполагается 12-часовой отдых (из отеля - ни ногой) и рейс обратно. По сравнению с другими компаниями они платят очень хорошо. И требуют привиться от всяких загадочно-африканских болезней. Мы потом пару раз еще побеседовали по телефону и они желают встретиться в скором будущем.
Вы бы полетели?
Здесь с этим не так плохо, как можно было бы предположить. Много авиакомпаний набирают то и дело по всей стране, да в бизнес-авиации тоже предостаточно объявлений, но туда в основном требуются люди с опытом. Я сначала распетушилась: чего, мол, с опытом-то! Откуда его набирать, если никто не хочет человека без оного! Замкнутый круг же! Кудах-кудах-ку...
Потом муж пару раз срочно уехал на рейсы - куда-то перевозить Пафа Дедди (или как там его в русской транслитерации) и Траволту. Я спросила себя: а хотелось бы мне, положа руку на сердце, один на один с Большими Людьми в салоне проводить несколько часов, разнося тарелки?
Решила, что все-таки нет, не хотелось бы. Я вообще не люблю работать в одиночку, как-то привыкла к коллективу - есть о чем посплетничать опять же.
И как-то незаметно для себя перестала рассылать свое "perfect resume" (которое ни разу не perfect, так как опыт опять же не тот) по данным позициям. Я ткнулась было в airfield operations, но там сплошной стеной стоят матерые безработные пилоты. Да и куда мне в аэродромную службу - швы на ВПП заливать что ли.
А потом мне позвонили из авиакомпании, скажем, АБВ (куда я даже не помнила когда подавала). Пригласили на интервью и все такое.
Я стала копаться в интернете и выяснилось, что а/к совершает один и тот же рейс. В столицу Анголы - Луанду. На Боинге 747. Под вооруженным конвоем экипаж сопровождают до гостиницы, там предполагается 12-часовой отдых (из отеля - ни ногой) и рейс обратно. По сравнению с другими компаниями они платят очень хорошо. И требуют привиться от всяких загадочно-африканских болезней. Мы потом пару раз еще побеседовали по телефону и они желают встретиться в скором будущем.
Вы бы полетели?