ЯК-40: На бреющем полете
Пока мы с max_sky стояли на привычной точке справа от ВПП, коллега alexey_raptor выбрал более интересное место - прямо под глиссадой, как результат - захватывающие снимки советского "бизнесджета".
Оригинал взят у alexey_raptor в Ускорение ЯК-40.
На днях поймал в объектив взлетающий ЯК-40.Не раз наблюдал за его взлётом сбоку,теперь же место было выбрано исходя из особенности его взлёта,а именно низкого прохода после отрыва.
1)
В небе не с чем сопоставить размеры самолёта,поэтому на фотографиях он смотрится как авиалайнер.
2) 7 июня 2015 года.В работе 25-ая полоса.
3) ЯК-40;бортовой номер RA-88287;1981 года выпуска;авиакомпания "Тулпар Эйр".
Этот товарищ попадался мне в сентябре прошлого года на посадке в Омск-Центральный. (здеся)
4)
5) Кто хоть раз наблюдал за взлётом ЯК-40,примерно поймёт эмоции,испытываемые при близком проходе над тобой этой машины.
6) Разве что не было видеокамеры с хорошим микрофоном,чтобы в полной мере передать мощность этого аппарата.
7) Прилетай ещё.
Оригинал взят у alexey_raptor в Ускорение ЯК-40.
На днях поймал в объектив взлетающий ЯК-40.Не раз наблюдал за его взлётом сбоку,теперь же место было выбрано исходя из особенности его взлёта,а именно низкого прохода после отрыва.
1)
В небе не с чем сопоставить размеры самолёта,поэтому на фотографиях он смотрится как авиалайнер.
2) 7 июня 2015 года.В работе 25-ая полоса.
3) ЯК-40;бортовой номер RA-88287;1981 года выпуска;авиакомпания "Тулпар Эйр".
Этот товарищ попадался мне в сентябре прошлого года на посадке в Омск-Центральный. (здеся)
4)
5) Кто хоть раз наблюдал за взлётом ЯК-40,примерно поймёт эмоции,испытываемые при близком проходе над тобой этой машины.
6) Разве что не было видеокамеры с хорошим микрофоном,чтобы в полной мере передать мощность этого аппарата.
7) Прилетай ещё.