Бензиновая жара
Офигенный, блин, денёк.
Утром рано (аж в 8 утра) проснулся у Кет дома. Завтрак, сборы. На маршрутке доехал до дома, где захватил рюкзак и ключи от мотцикла. Дошёл до гаража, посмотрел на часы. Оставалось ещё довольно много времени до работы. Я решил поехать на авторынок и приобрести там замену лопнувшему тросику сцепления. Сел на Вредова коня и метнулся на авторынок (который на Лепсе). Побродив по рынку купил тросик чего-то от запорожца. Он мне подходил, так как он стальной, витой и длиннее, чем нужно (это значит, что он точно не будет слишком короток). До кучи купил ключ-отвёртку с насадками для откручивания шестигранников, которых мне не хватало для снятия кожуха с двигателя.
С новыми покупками помчался в гараж, где сразу же попытался приладить новый тросик. Но оказалось, что мне просто нечем закрепить его конец со стороны ручки. На работу я уже немного опаздывал, поэтому бросил пока гемор с тросиком, оставил разложенный инструмент на столике и выехал на втором мотоцикле.
Проехал я не очень далеко, что меня сильно спасло. На Гарматной возле НАУ у меня перестал работать движок. Я понял это, проехав перекрёсток с выжатым сцеплением для переключения передачи. Далее я дёргал зажигание, проверял бензин, ждал, пока остынет движок и крутил винт регулировки холостых оборотов. До сих пор это помогало. Но не сегодня. Позвонив по паре номеров и пожаловавшись на неудачи я пришёл к выводу, что нужно идти в гараж за ключом, чтобы сменить свечи.
Надо сказать, что на улице до обеда было очень жарко, так что стоять на месте в кожаной куртке было не самой лучшей идеей. Итак, я пошёл в гараж, что заняло чуть более 20 минут. Ноги уже жутко ныли, так как не привыкли в такую жару ходить на средние дистанции в байкерских сапогах. Захватив всё необходимое и купив по дороге лимонада я побрёл обратно к месту крушения сегодняшних надежд. Это заняло ещё чуть более 20 минут.
После замены свечей (старый немного поржавели, что оооочень странно), в ходе которых я чуть не сломал свою любимую отвёртку (но точно погнул), я снова попробовал завестись. Неудача. От длительной серии попыток завести байк аккумулятор начал садиться. Ничего не оставалось, кроме как тащить мотоцикл обратно в гараж.
Я не знаю, сколько это заняло времени, но силы ушли все. По дороге мне предложил помощ прохожий-эндурист, но, конечно же, это ничего не дало. Когда я катил машину в горку (как оказалось, в округе довольно холмистая поверхность) передо мной, издеваясь, пробежала чёрная кошка. Над головой нависли довольно тяжёлые и подозрительные тучки. Дотащив мотоцикл до гарожа и попинав уже разобранный ранее я пошёл домой.
А теперь сижу и мне жутко хочется спать. И очень надеюсь, что сегодня приключений больше не будет.
Утром рано (аж в 8 утра) проснулся у Кет дома. Завтрак, сборы. На маршрутке доехал до дома, где захватил рюкзак и ключи от мотцикла. Дошёл до гаража, посмотрел на часы. Оставалось ещё довольно много времени до работы. Я решил поехать на авторынок и приобрести там замену лопнувшему тросику сцепления. Сел на Вредова коня и метнулся на авторынок (который на Лепсе). Побродив по рынку купил тросик чего-то от запорожца. Он мне подходил, так как он стальной, витой и длиннее, чем нужно (это значит, что он точно не будет слишком короток). До кучи купил ключ-отвёртку с насадками для откручивания шестигранников, которых мне не хватало для снятия кожуха с двигателя.
С новыми покупками помчался в гараж, где сразу же попытался приладить новый тросик. Но оказалось, что мне просто нечем закрепить его конец со стороны ручки. На работу я уже немного опаздывал, поэтому бросил пока гемор с тросиком, оставил разложенный инструмент на столике и выехал на втором мотоцикле.
Проехал я не очень далеко, что меня сильно спасло. На Гарматной возле НАУ у меня перестал работать движок. Я понял это, проехав перекрёсток с выжатым сцеплением для переключения передачи. Далее я дёргал зажигание, проверял бензин, ждал, пока остынет движок и крутил винт регулировки холостых оборотов. До сих пор это помогало. Но не сегодня. Позвонив по паре номеров и пожаловавшись на неудачи я пришёл к выводу, что нужно идти в гараж за ключом, чтобы сменить свечи.
Надо сказать, что на улице до обеда было очень жарко, так что стоять на месте в кожаной куртке было не самой лучшей идеей. Итак, я пошёл в гараж, что заняло чуть более 20 минут. Ноги уже жутко ныли, так как не привыкли в такую жару ходить на средние дистанции в байкерских сапогах. Захватив всё необходимое и купив по дороге лимонада я побрёл обратно к месту крушения сегодняшних надежд. Это заняло ещё чуть более 20 минут.
После замены свечей (старый немного поржавели, что оооочень странно), в ходе которых я чуть не сломал свою любимую отвёртку (но точно погнул), я снова попробовал завестись. Неудача. От длительной серии попыток завести байк аккумулятор начал садиться. Ничего не оставалось, кроме как тащить мотоцикл обратно в гараж.
Я не знаю, сколько это заняло времени, но силы ушли все. По дороге мне предложил помощ прохожий-эндурист, но, конечно же, это ничего не дало. Когда я катил машину в горку (как оказалось, в округе довольно холмистая поверхность) передо мной, издеваясь, пробежала чёрная кошка. Над головой нависли довольно тяжёлые и подозрительные тучки. Дотащив мотоцикл до гарожа и попинав уже разобранный ранее я пошёл домой.
А теперь сижу и мне жутко хочется спать. И очень надеюсь, что сегодня приключений больше не будет.