Как я с парашютом прыгал.
Иногда в жизни случаются истории, которые не устаешь рассказывать. Да и на то, что раньше казалось серьезным, уже смотришь совершенно другими глазами. Позвольте поделиться:
Решили мы как то небольшой толпой с парашюта прыгнуть. Ну вместе ж не так страшно, да и очереди ждать веселее. В общем, приехали на аэродром, который достался аэроклубу от советского ДОСААФ, простое поле, местами уже и трава не растет, там всех ждал «кукурузник» готовый к приему смельчаков. Ну а кто еще может на таком летать то? Самолет хоть и старенький, но летает.
Всего на борт берут, кажется 8 человек, и скидывают сначала на неуправляемых куполах по четыре человека, «Дуб» называется такой купол, ну а потом спортсмены, да еще в тандеме одного.
Я вот и вызвался прыгать в тандеме, пристегивают к инструктору, с ним и прыгаешь. И если с Дубом прыгают с 900 метров, то тандем поднимают до 5000 метров в идеале. Вот только кукурузник, который был, позволял только до 3500 подниматься, ну и то отлично, мне повыше захотелось. Распределили номера, мне достался третий номер. По одному за заход берут. 7 на дубах, и одного тандемщика. Иногда еще спортсмены самостоятельные залазят, те вообще отчаянные ребята. Ну в общем сидим, все ждут своих очередей. Погода хорошая, общаемся.
Брат мой решился на куполе прыгать. А там такие веселые каски раздают, видимо тоже с тех времен, что и аэродром. В общем, одели первое звено, инструктаж, все дела. Мол, как выпрыгните, ничего не дергать, не тянуть. Купол вроде как и управляется, но перворазников к управлению не допускают. Выпрыгнул по ходу самолета, руки скрестил, ноги вместе, все, жди земли, вот и вся инструкция.
В общем, самолет поднялся, с земли зеваки наблюдают за первооткрывателями. Скинули первых, а там, кстати, ну вы в курсе из анекдотов, что ежели сам не желаешь, то большой инструктор поможет, и уже если он начнет помогать - то ваше желание не важно. Я брата сижу высматриваю. В первой четверке его не было. Ждем вторую. Первые приземляются, кто на дерево, кому больше повезло. Одну девочку отнесло на другой край аэродрома, ухнулась. В бинокль смотрят, купол упал, и все, никто не встает. Тут пилот еще по рации докладыват, что мол, спортсмен на земле, и не встает. Ну аэродромные в машину, и туда, на край поля. А девочка просто от счастья что до земли добралась, лежит и встать не может. Перепугала всех, но ниче, пожурили и на место привезли. Посмеялись. В это время уже следующих скидывают. Смотрю, брат мой летит, и его так удачненько ветром развернуло, летит спиной, да еще и на машины, что скраешку стоят в рядочек. Мы уже ставки стали делать, на чью машину то приземлится. А он так акуратненько над ними прошел, и спиной приземляется на камни. Шелчек был, ну просто аж дух перехватило. Аэродоромный люд забегал, думали, пора помогать. А он ниче, поднялся, отряхнулся, только каску поцарапал. Сноуборд да горные лыжи все же кости укрепляют.
Пролет задом наперед над машинами:
Приземление:
Проверка костей на целостность, все на месте:
Тандемщика первого еще скинули заодно. Я жду своей очереди, третий же, почти скоро.
Самолет сел, начали перепаковывать второй заход. Инструктор бегает с мегафоном, орет: второй, готовиться, ВТООРОООЙ…
А нет второго. Испарился. Ну инструктор ко мне подбегает, мол, чего сидишь, мы тебя ищем. Я объясняю, что я через раз, и что очередь не моя. Ну он и говорит, что мол, будешь прыгать не в своей очереди, а тот раз пропал, будет прыгать после. Ну в общем, повели меня одеваться. В подвеску специальную облачили, инструктаж, знаки, три минуты и готов.
Загрузились, взлетели, 900 метров, первых выбросили, второй круг - еще партию, и полетели выше. Пара спортсменом и мы пристегнутые друг к другу. Высота, дверь открыта… А стоит отметить, что инструктор то раза в полтора побольше меня будет. Подошли мы к выходу, я туда глядь - красота. Как на карте все. А за спиной уже отсчет пошел, три, два, раз…
Момент отрыва от воздушного судна вообще штука наверное самая прикольная. Все внутренности подскакивают, дыхание останавливается, в общем, ничего ранее я не испытывал. Классно, несколько кувырков в воздухе, выровнялись. Наслаждаюсь… Руки в стороны растопырил… И тут начинается самое интересное.
Инструктор лихорадочно начинает колотить меня по плечам, сигнал сложить руки перед открытием купола. Вообще падать должны были около минуты, и нутром чувствую, что ну не было еще минуты то. В этот момент начинает открываться купол, и ощущение, что все внутри вас хочет лететь вниз с той же скоростью, а сами вы начинаете лететь наверх. Да еще и лямки от сбруи впиваются в бедра изнутри, пытаясь поджать все самое дорогое. Но ничего, обошлось.
Когда дыхание вернулось, и спрашиваю инструктора с возмущением в голосе, мол, чего так быстро то? Обещали минуту, я заплатил, как сейчас помню, 2500, большие деньги по тем временам, а летели то ерунда. На что он дрожащим голосом мне говорит, погляди на право, я оборачиваюсь, и вижу падающий тюк. Инструктор мне и поясняет, что это наш основной парашют, что он не раскрылся, и что мы сейчас на запасном. О как. Не раскрылся парашют, да еще в первый прыжок. Мы немного повисели, посмотрев куда падает наш парашют, чтобы легче было искать потом, еще инструктор попереживал за какие-то запчасти, что улетают вместе с отстегивающимся парашютом. На что я ему показал, оказавшееся каким-то чудом в моей руке кольцо с тросиком. Даже не знаю как я его умудрился во всей этой суете поймать.
В общем, доглядели мы, куда упал купол, и инструктор со словами: «работаем на спасение» потянул там чего-то, и мы камнем устремились вниз, к земле. Порулить мне не дали. Перед самой землей он подрулил чего-то там, мы на долю секунды зависли над самой землей, и рухнули на пятые точки. Обошлось. А на земле паника, аэродромные бегают, купол, как оказалось запасной, никто и не видел там никогда. К нам бегут, волнуются: тандем, турист, да не раскрывшийся парашют, есть повод для переполоха.
На этом полеты с тандемом в этот день и закончились, единственный купол улетел в лес, запчасти от него разбросаны по всему полю, у инструктора трясутся ноги.
Он кстати, мне и говорит, мол, ты парень не везучий, не лезь больше в небо. Я вот ему и объясняю, что это я наоборот счастливый, так как очередь не моя, и именно поэтому то и обошлось.
Ну а для верочки то я решил попозже еще разок сигануть. Через пару недель приехали на аэродром, инструктор меня увидел, убегает. Не захотел в самолет идти. Да и погода была не очень. Еще через неделю приезжаю, поговорили, договорились прыгать. Поднялись уже, кажется тысячи на четыре, сиганули, минуту падали, открылись, мне дали стропы. Да не просто дал, а говорит, тяни левую. Я тяну.
Он - ЕЩЕ.
Продолжаю тянуть.
ЕЩЕ.
Тяну со всей силы, и тут нас начинает кружить как в центрифуге. А ему весело, масла в огонь подливает, начал в ухо орать: А-а-а-а-а-а-А-А-А… В общем адреналин.
Кстати, выходить из самолета во второй раз было страшно, в первый раз то и не понятно ничего. Так что если решитесь прыгать, то сделайте это как минимум два раза. Только так прочувствуете всю прелесть.
Кстати, веселая история приключилась в этот день. Мы уже приземлились, и еще одна партия желающих на прыжок с Дубом уже снарядилась. Загрузились, поднялись, первых выбросили…. Трое сели, а одна летает. Самолет круг сделал, выбросил еще четверых. Несколько минут, все они сели, а та первая еще летает. Самолет сел, все сидят, задрав головы - смотрят на купол. А он и не думает падать. Попал в теплый поток воздуха и летит вверх, а не вниз.
Самолет не запускают, нельзя пока в воздухе кто-то летает, да еще и без управления. Все сидят, ждут, шутят. Прошло тридцать минут, купол попал в поток воздуха, и его стало относить в сторону. Снарядили машину, отправили следом, благо по направлению дорога шла. В общем, летала девочка в общей сложности 40 минут. Легкая уж очень была, и ее веса не хватило справиться с теплым воздухом.
Когда ее привезли, посмеялись, все свои страхи рассказала. Столько летать, да за цену одного прыжка.
В общем, занимайтесь спортом, спорт полезен для здоровья, и помните, что несмотря ни на что, парашютный спорт все же остается одним из самых безопасных.
Оригинал статьи ТУТ