Американская АСУВ FBCB2 (Продолжение)

[dragon_first_ru]

ПРОКЛЯТЫЕ БУРЖУИНЫ
(Часть 3)

8. Средства связи

Повторюсь, что связь между АПК, установленными на транспортных средствах, поддерживается двумя коммуникационными системами: информационной сетью "ТИ" ("Тактический Интернет"), с использованием систем радиосвязи EPLRS и SINGARS, и системой подвижной спутниковой связи "Инмарсат" (станции PSC-5 Spitfire

Comments

Осмелюсь прокомментировать

[ext_702638]

Серьезнейший недостаток -это не недостаток, а компромисс.

[ex_makhk]

Хороший рассказ о том как нас будут побеждать... :-(((

Но как я уже и говорил ранее, главное в этих системах форматы и структуры данных. Без унификации этого интегрировать разные системы не возможно. Более того лучше начинать разработку определив за ранее форматы и структуры данных, да протоколы обмена тоже...

[alex_the_drug]

Соглашусь с Вами на 1000%. Именно отсутствие единого формата данных является серьезным препятствием на внедрение АСУ. В ПВО было внедрено 4 поколения АСУ, сейчас внедряют 5, которое должны были внедрить в начале 90ых, но теперь преподносят как современное достижение. Так эти АСУ между собой были совместимы лишь частично. Просто потому, что каждое предприятие-изготовитель хочет видеть в войсках только свою продукцию. И вот здесь аналог DARPA нам бы очень пригодился. Но для этого нужны умные генералы с поддержкой наверху.

З.Ы. по своему личному опыту помню, что наличие мировых стандартов позволило мне в начале нулевых произвести сопряжение ПК иностранного производства начала 21 века и специализированный аппаратно-программный комплекс отечественного производства середины 20го века практически в полевых условиях без значительных неудобств с помощью единственного резистора на 10 кОм.

[strelnikovvv]

согласен.

[strelnikovvv]

а по поводу связи ч-з спутники - наши не рискуют. зато разрабатывали комплекты по управлению ИСЗ. не помню, насколько успешна была эта тема, но ...