Советский Chinook
Смотрю фильм "Карьера Димы Горина".
Макет вертолета и натурные комбинированные съемки, т.е. съемка короткофокусным объективом (большая глубина резкости) с макетом на ниточках на переднем плане и грузовиком в 50 м от камеры. На некоторых кадрах макет сильно раскачивается из-за вращающихся лопастей.
И это не Як-24. Советский "chinook" был в эксплуатации уже во второй половине 1950-х (!, в эксплуатации с 1955), а первый американский Chinook был создан только в 1989 (правда, модернизированные версии работают по сей день). Поэтому в фильме 1961 года многое не соответствует истине, ибо секретные технологии на то время. Маркировка борта тоже от фонаря. Но похвастаться же хотелось, хоть фильм и для внутреннего рынка, но резиденты-то ходят в кино...
На последнем стоп-кадре в фильме особенно видно, что грузовик в фокусе, а вертолет размыт, т.к. висит ближе к камере. И на этом кадре макет вертолета сильно болтается по тангажу.
Вот настоящий Як-24:
Also: https://dr-trans.dreamwidth.org/734090.html.
Макет вертолета и натурные комбинированные съемки, т.е. съемка короткофокусным объективом (большая глубина резкости) с макетом на ниточках на переднем плане и грузовиком в 50 м от камеры. На некоторых кадрах макет сильно раскачивается из-за вращающихся лопастей.
И это не Як-24. Советский "chinook" был в эксплуатации уже во второй половине 1950-х (!, в эксплуатации с 1955), а первый американский Chinook был создан только в 1989 (правда, модернизированные версии работают по сей день). Поэтому в фильме 1961 года многое не соответствует истине, ибо секретные технологии на то время. Маркировка борта тоже от фонаря. Но похвастаться же хотелось, хоть фильм и для внутреннего рынка, но резиденты-то ходят в кино...
На последнем стоп-кадре в фильме особенно видно, что грузовик в фокусе, а вертолет размыт, т.к. висит ближе к камере. И на этом кадре макет вертолета сильно болтается по тангажу.
Вот настоящий Як-24:
Also: https://dr-trans.dreamwidth.org/734090.html.